动力传递装置制造方法及图纸

本发明专利技术的动力传递装置包括：壳体；滚珠丝杠装置，其具有收纳于壳体的螺母、贯穿螺母的丝杠轴、以及配置于螺母与丝杠轴之间的滚珠；第一轴承及第二轴承，其设置于壳体与螺母之间，且在与螺母的中心轴平行的中心轴方向上彼此相邻；以及由弹性体形成的预压施加部件，其对第一轴承及所述第二轴承施加预压；第一轴承和第二轴承各自包括外圈，该外圈嵌合于壳体且在中心轴方向上彼此隔开；第一轴承及第二轴承配置为面对面配置；预压施加部件朝向使外圈彼此接近的方向对外圈进行按压，在外圈间形成有间隙。间隙。间隙。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】动力传递装置


[0001]本专利技术涉及动力传递装置。

技术介绍

[0002]作为电动动力转向装置的一种，可以举出齿条助力式电动动力转向装置。专利文献1的齿条助力式电动动力转向装置为了将电动机的动力传递给齿条，具备动力传递装置。专利文献1的动力传递装置为了将电动机的旋转运动转换成齿条的直线运动而具备滚珠丝杠装置。滚珠丝杠装置包括：与齿条形成为一体的丝杠轴、被丝杠轴贯穿的螺母、以及配置于丝杠轴的第一槽与螺母的第二槽之间的多个滚珠。此外，专利文献1的动力传递装置还具备用于支承螺母的双列轴承。
[0003]专利文献1：日本特开2018
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70117号公报

技术实现思路

[0004]在有力矩负荷输入至轴承时，作为其反作用，力矩负荷作用于配置在轴承内周侧的滚珠丝杠装置。专利文献1的轴承构成为作用点间距较大的背对背配置，相对于力矩负荷的刚度较高。也就是说，作为反作用而输入至滚珠丝杠装置的力矩负荷也大。滚珠丝杠装置是专门应对轴向负荷的部件，若输入有较大的力矩负荷，则可能发生异样噪声，而不够理想。<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种动力传递装置，其特征在于，包括：壳体；滚珠丝杠装置，其具有收纳于所述壳体的螺母、贯穿所述螺母的丝杠轴、以及配置于所述螺母与所述丝杠轴之间的滚珠；第一轴承及第二轴承，其设置于所述壳体与所述螺母之间，且在与所述螺母的中心轴平行的中心轴方向上彼此相邻地配置为面对面配置；以及预压施加部件，其对所述第一轴承及所述第二轴承施加预压，所述第一轴承及所述第二轴承各自包括外圈，所述外圈嵌合于所述壳体且在中心轴方向上彼此隔开，所述预压施加部件朝向使所述外圈彼此接近的方向对所述外圈进行按压，在所述外圈间形成有间隙。2.根据权利要求1所述的动力传递装置，其特征在于，还包括：一个内圈，其在与所述第一轴承的所述外圈之间具有供滚动体滚动的第一内圈轨道面，并在与所述第二轴承的所述外圈之间具有供滚动体滚动的第二内圈轨道面。3.根据权利要求1所述的动力传递装置，其特征在于，所述螺母的外周面形成有两个经硬化处理的供滚动体滚动的内圈轨道面。4.根据权利要求1至3中任一项所述的动力传递装置，其特征在于，所述外圈的外周面形成有朝径向内侧凹陷的润滑脂用槽。5.根据权利要求1至4中任一项所述的动力传递装置，其特征在于，在所述外圈的外周面与所述壳体之间，设置有O形环。6.根据权利要求1至4中任一项所述的动力传递装置，其特征在于，在所述外圈的外周面与所述壳体之间配置有筒状的缓冲件，所述外圈的外周面被所述缓冲件覆盖。7.根据权利要求1至6中任一项所述的动力传递装置，其特征在于，所述预压施加部件是金属材料的弹性体，所述外圈具有从端面凸出且设置于所述壳体与所述预压施加部件之间的凸起。8.根据权利要求1至6中任一项所述的动力传递装置，其特征在于，所述第一轴承和所述第二轴承中的任一方设置有内周密封部件，其封闭所述外圈的内周面与...

【专利技术属性】
技术研发人员：迫田裕成，千原佑太，三轮拓弥，
申请(专利权)人：日本精工株式会社，
类型：发明
国别省市：