空气弹簧控制系统和空气弹簧系统以及具有空气弹簧系统的车辆和用于此车辆的方法技术方案

本发明专利技术涉及一种用于具有第一车桥(36a)和第二车桥(36b)的车辆(48)的空气弹簧控制系统(10)。空气弹簧控制系统(10)具有用于运行空气弹簧控制系统(10)的主控制单元(12)和通过数据连接(16)与主控制单元(12)连接的副控制单元(14)。副控制单元(14)具有配属于车辆的第一车桥(36a)的用于获知第一车桥(36a)的压力测量值作为压力传感器信号的压力传感器(46)，以及用于接收高度传感器信号的输入端(22)。副控制单元(14)的输入端(22)能与布置在车辆的第一车桥(36a)上的第一高度传感器(44)连接用于接收第一高度测量值作为第一高度传感器信号以及能与布置在车辆的第二车桥(36b)上的第二高度传感器(44)连接用于接收第二高度测量值作为第二高度传感器信号。副控制单元(14)被设立为通过数据连接将第一和/或第二高度传感器信号和/或压力传感器信号传递到主控制单元(12)。主控制单元(12)被设立为依赖于第一和/或第二高度传感器信号和/或压力传感器信号执行对于第一车桥(36a)和/或第二车桥(36b)的车桥载荷感测。此外，本发明专利技术涉及能通过空气弹簧控制系统(10)控制的空气弹簧系统(26)、具有此空气弹簧系统(26)和/或空气弹簧控制系统(10)的车辆(48)和用于运行此车辆(48)的方法。的车辆(48)和用于运行此车辆(48)的方法。的车辆(48)和用于运行此车辆(48)的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】空气弹簧控制系统和空气弹簧系统以及具有空气弹簧系统的车辆和用于此车辆的方法


[0001]本专利技术涉及用于车辆的空气弹簧控制系统。此外，本专利技术涉及能通过空气弹簧控制系统控制的空气弹簧系统，具有此空气弹簧系统和/ 或空气弹簧控制系统的车辆，以及用于运行此车辆的方法。

技术介绍

[0002]车辆可以是商用车，例如公共汽车、卡车或载重车，或可以是乘用车。空气弹簧控制系统也称为ECAS(电子控制的空气悬架，来自英语：Electronically Controlled Air Suspension)。
[0003]用于车辆的空气弹簧系统是已知的，其使用空气弹簧来改进驾驶舒适性和安全性。例如，这可以通过由空气弹簧保护车辆的结构和乘客免受在车辆行驶期间由不平地面导致的冲击来实现。此外，可以衰减甚至防止行驶期间由地板不平而导致的振动。
[0004]在空气弹簧系统的情况中，应进一步区分能调设和不能调设的弹簧系统。能调设的空气弹簧系统通常具有可变的空气弹簧的气体质量，优选地空气质量，而在不能调设的空气弹簧系统中空气弹簧的气体质量是固定的。不能调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于具有第一车桥(36a)和第二车桥(36b)的车辆(48)的空气弹簧控制系统(10)，所述空气弹簧控制系统具有用于运行所述空气弹簧控制系统(10)的主控制单元(12)和通过数据连接(16)与所述主控制单元(12)连接的副控制单元(14)，其中，所述副控制单元(14)具有：
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配属于所述车辆的第一车桥(36a)的用于获知所述第一车桥(36a)的压力测量值作为压力传感器信号的压力传感器(46)，和
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用于接收高度传感器信号的输入端(22)，其中，所述副控制单元(14)的输入端(22)
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能与布置在所述车辆的第一车桥(36a)上的第一高度传感器(44)连接用于接收第一高度测量值作为第一高度传感器信号，并且
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能与布置在所述车辆的第二车桥(36b)上的第二高度传感器(44)连接用于接收第二高度测量值作为第二高度传感器信号，其中，所述副控制单元(14)被设立为通过所述数据连接将第一和/或第二高度传感器信号和/或所述压力传感器信号传递到所述主控制单元(12)，并且所述主控制单元(12)被设立为依赖于第一和/或第二高度传感器信号和/或所述压力传感器信号来执行对于第一车桥(36a)和/或第二车桥(36b)的车桥载荷感测。2.根据权利要求1所述的空气弹簧控制系统(10)，其中，所述副控制单元(14)的输入端(22)能与另外的传感器(24)连接，用以接收另外的传感器信号，和/或所述副控制单元具有另外的输入端(22)，所述另外的输入端能与另外的传感器(24)连接，用以接收另外的传感器信号。3.根据前述权利要求中任一项所述的空气弹簧控制系统(10)，其中，所述副控制单元(14)具有输出端(18)，用以操控能与所述输出端(18)连接的促动器(20)，其中，在所述副控制单元(14)中能存储有用于在输出端(18)上产生控制信号的功能，并且其中，所述主控制单元(12)被设立为通过经由所述数据连接(16)发送指令来至少调用被存储的功能和/或将被存储的功能参数化，并且其中，所述副控制单元(14)被设立为依赖于输入端上的第一和/或第二高度传感器信号和/或所述压力传感器信号在输出端(18)上产生控制信号。4.根据前述权利要求中任一项所述的空气弹簧控制系统(10)，其中，所述副控制单元(14)被设立为将预定的固定的功能集存储在所述副控制单元(14)内。5.根据权利要求3或根据权利要求4在引用权利要求3的情况下所述的空气弹簧控制系统(10)，其中，所述副控制单元(14)被设立为从所述主控制单元(12)接收并且解释至少一个预定的固定的指令集。6.根据权利要求3至5中任一项所述的空气弹簧控制系统(10)，其中，所述副控制单元(14)被设立为在接收到由所述主控制单元(12)发送的、通过所述数据连接(16)接收到的指令之后，将第一和/或第二高度传感器信号和/或压力...

【专利技术属性】
技术研发人员：约翰，
申请(专利权)人：采埃孚商用车系统欧洲有限公司，
类型：发明
国别省市：