用于预测电能储存系统的发动机启动性能的方法和系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于预测电能储存系统、特别是机动车辆启动用电池的发动机启动性能的方法。该方法包括以下方法步骤：产生作为电能储存系统的特性的发动机启动数据；评估产生的发动机启动数据；以及输出评估结果，所述结果涉及对电能储存系统的发动机启动性能的预测。根据本发明专利技术，特别是规定，将要由电能储存系统启动的车辆的车辆制造商、车辆型号和/或车辆变型考虑在内，以评估产生的发动机启动数据。以评估产生的发动机启动数据。以评估产生的发动机启动数据。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于预测电能储存系统的发动机启动性能的方法和系统
[0001]本专利技术总体上涉及用于估计电能储存系统的状态、比如估计电能储存系统的剩余容量的方法和系统。具体地，本专利技术涉及用于预测电能储存系统、特别是机动车辆启动用电池的发动机启动性能的方法和系统。
[0002]本文所使用的术语“发动机启动性能”应理解为表示电能储存系统能够启动、特别是能够冷启动或热启动机动车辆的车辆发动机的能力。特别地，术语“发动机启动性能”还包括电能储存系统仍然能够成功执行车辆发动机的特定数量的启动过程的能力。
[0003]随着越来越多的车辆功能至少需要电能的支持，确定电能储存系统的状态、特别是车辆的状态变得越来越重要。由于越来越多的车辆安全相关功能得到电气支持，储能系统的状态确定和状态评估的可靠性变得越来越重要。
[0004]在具有多个可充电电池单元的电能储存系统中，各个电池单元随时间老化，由此电池单元或整个电能储存系统的特性发生变化。为了能够可靠地预测在运行期间储能系统的剩余使用寿命(电池寿命)并且能够及时识别老化过程并能够采取适当的措施，希望能够尽可能精确地确定电能储存系统的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于预测电能储存系统、特别是机动车辆启动用电池的发动机启动性能的方法，其中，该方法包括以下方法步骤：
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产生作为电能储存系统的特性的发动机启动数据；
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评估所述产生的发动机启动数据；以及
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输出评估结果，所述结果涉及对所述电能储存系统的发动机启动性能的预测，其中，将要由所述电能储存系统启动的车辆的车辆制造商、车辆型号和/或车辆变型考虑在内，以评估所述产生的发动机启动数据。2.如权利要求1所述的方法，其中，作为所述电能储存系统的特性的发动机启动数据包括所述电能储存系统的至少一个发动机启动电压和/或至少一个发动机启动电压概况。3.如权利要求2所述的方法，其中，作为所述电能储存系统的特性的所述发动机启动数据包括当产生所述至少一个发动机启动电压时和/或当产生所述至少一个发动机启动电压概况时所述电能储存系统的温度；和/或其中，作为所述电能储存系统的特性的所述发动机启动数据包括当产生所述至少一个发动机启动电压时和/或当产生所述至少一个发动机启动电压概况时所述电能储存系统的荷电状态数据。4.如权利要求1至3中一项所述的方法，其中，作为所述电能储存系统的特性的所述发动机启动数据包括在发动机启动期间所述电能储存系统的电压的至少一个最小值、特别是取决于所述电能储存系统的荷电状态的发动机启动时间、和/或已经由所述电能储存系统执行的发动机启动次数。5.如权利要求1至4中一项所述的方法，其中，作为所述电能储存系统的特性的所述发动机启动数据由特别地布置在要由所述电能储存系统启动的所述车辆中的至少一个传感器产生。6.如权利要求1至5中一项所述的方法，其中，作为所述电能储存系统的特性的所述发动机启动数据通过要由所述电能储存系统启动的所述车辆的车辆诊断系统产生和/或提供以进行评估，和/或其中，作为所述电能储存系统的特性的所述发动机启动数据由优选地直接以电流方式连接到所述电能储存系统的电连接部分的至少一个传感器产生和/或提供。7.如权利要求1至6中一项所述的方法，其中，将要由所述电能储存系统启动的车辆发动机的温度或温度范围考虑在内以评估所述产生的发动机启动数据，并且其中，所述评估的输出结果涉及在所述车辆发动机的不同温度下对所述电能储存系统的发动机启动性能的预测。8.如权利要求1至7中一项所述的方法，其中，所述电能储存系统的发动机启动性能指示所述电能储存系统能够启动、特别是...

【专利技术属性】
技术研发人员：塞佩尔，
申请(专利权)人：柯锐世先进解决方案有限责任公司，
类型：发明
国别省市：