一种车身左右后侧围总成焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车身左右后侧围总成焊接装置，涉及车身焊接技术领域。本实用新型专利技术包括焊接装置主体，焊接装置主体的两端均固定有矩形连接体，焊接装置主体的下端安装有高度调节机构，高度调节机构用于调节焊接装置主体的高度。本实用新型专利技术通过高度调节机构的结构设计，能有效的根据焊接的需要适当的调整装置高度，避免了对焊接效率的影响，进而保障了生产的进程；通过储油箱、油泵、喷油管、矩形固定架、开关、矩形滑杆、第一圆形块、第二圆形块和弹簧的相互配合，能有效的对装置的轨道进行润滑，减小了装置轨道的磨损，进而提升了使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种车身左右后侧围总成焊接装置


[0001]本技术属于车身焊接
，特别是涉及一种车身左右后侧围总成焊接装置。

技术介绍

[0002]左右后侧围总成为车身不可或缺的零件，在汽车的生产过程中，需要用到焊接装置对左右后侧围总成进行焊接，焊接装置大多有轨道和焊接臂组成，现有的焊接装置，不能有效的根据焊接的需要适当的调整装置高度，易影响焊接的效率，进而降低了生产的进程，且现有的焊接装置，不能有效的对轨道进行润滑，易造成装置轨道的磨损加剧，进而降低了使用寿命，基于此，我们提出了一种车身左右后侧围总成焊接装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车身左右后侧围总成焊接装置，以解决现有的问题：现有的焊接装置，不能有效的根据焊接的需要适当的调整装置高度，易影响焊接的效率，进而降低了生产的进程。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种车身左右后侧围总成焊接装置，包括焊接装置主体，所述焊接装置主体的两端均固定有矩形连接体，所述焊接装置主体的下端安装有高度调节机构，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身左右后侧围总成焊接装置，包括焊接装置主体(1)，其特征在于，所述焊接装置主体(1)的两端均固定有矩形连接体(12)，所述焊接装置主体(1)的下端安装有高度调节机构，所述高度调节机构用于调节焊接装置主体(1)的高度。2.根据权利要求1所述的一种车身左右后侧围总成焊接装置，其特征在于，所述高度调节机构包括电机(2)、两个第一链轮(3)、两个链条(4)、两个第二链轮(5)、两个圆形连接杆(6)、四个矩形固定体(7)、四个第一锥齿轮(8)、四个第二锥齿轮(9)、四个螺杆(10)和四个矩形滑动杆(11)，所述电机(2)固定在焊接装置主体(1)的下端，两个所述第一链轮(3)均固定在电机(2)的输出端，两个所述链条(4)分别啮合连接在两个第一链轮(3)的外侧，两个所述第二链轮(5)分别啮合连接在两个链条(4)的内部且远离第一链轮(3)的一端，两个所述圆形连接杆(6)分别固定在两个第二链轮(5)的内部，四个所述矩形固定体(7)分别转动连接在两个圆形连接杆(6)的外侧，且所述矩形固定体(7)均固定在矩形连接体(12)的下端，四个所述第一锥齿轮(8)分别固定在两个圆形连接杆(6)的两端，四个所述第二锥齿轮(9)分别啮合连接在四个第一锥齿轮(8)的下部，四个所述螺杆(10)分别固定在四个第二锥齿轮(9)的下端，且所述螺杆(10)均与矩形固定体(7)转动连接，四个所述矩形滑动杆(11)分别螺纹连接在四个螺杆(10)的外侧，且所述矩形滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛江宏，
申请(专利权)人：华达汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：