一种飞机座椅折叠式椅腿结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机座椅折叠式椅腿结构，包括：安装杆和齿轮套，所述安装杆底部连接有连杆，所述连杆底部转动连接有对接块，所述对接块底部连接有支架；所述齿轮套套接在对接块顶端的外壁上，所述齿轮套的一侧连接有齿轮盘，所述齿轮盘的两侧连接有转动盘，该飞机座椅折叠式椅腿结构，对接块转动时会带动顶部的齿轮套进行转动，这样齿轮套就能带动齿轮盘进行转动，由于齿轮盘通过转动盘与连杆之间构成过盈连接，这样支架的转动时就会渐渐弯曲，由此便能在折叠的时候防止转动过度。由此便能在折叠的时候防止转动过度。由此便能在折叠的时候防止转动过度。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机座椅折叠式椅腿结构


[0001]本技术涉及椅腿结构
，具体为一种飞机座椅折叠式椅腿结构。

技术介绍

[0002]折叠式椅腿结构具有轻便、可叠放的良好优点，既方便搬动，又节省空间，飞机座椅在生产的过程中也会利用折叠式椅腿结构，从而使飞机座椅在使用的时候也能具备可叠放和方便搬运的优良效果；
[0003]这种现有技术方案在使用时还存在以下问题：
[0004]1.目前的飞机座椅折叠式椅腿结构在调节的时候会因为过于流畅而导致调节部位发生撞击，这样就会使连接端受损，长此以往就会使折叠结构损坏，从而无法继续使用，因此需要根据现有产品的不足进行改进，以满足实际使用时候的需求；
[0005]所以需要针对上述问题进行改进，来满足市场需求。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种飞机座椅折叠式椅腿结构，以解决上述
技术介绍
中提出目前的飞机座椅折叠式椅腿结构在调节的时候会因为过于流畅而导致调节部位发生撞击，这样就会使连接端受损，长此以往就会使折叠结构损坏，从而无法继续使用，因此需要根据现有产品的不足进行改进，以满足实际使用时候的需求的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机座椅折叠式椅腿结构；包括：安装杆和齿轮套，所述安装杆底部连接有连杆，所述连杆底部转动连接有对接块，所述对接块底部连接有支架；
[0008]所述齿轮套套接在对接块顶端的外壁上，所述齿轮套的一侧连接有齿轮盘，所述齿轮盘的两侧连接有转动盘。
[0009]优选的，所述齿轮套外弧形结构，所述连杆底部开设有与对接块和齿轮套尺寸相匹配的“U”形口。
[0010]优选的，所述转动盘安装在连杆的“U”形口上端内部，所述转动盘为橡胶材质，且转动盘与连杆之间为过盈连接，对接块转动时会带动顶部的齿轮套进行转动，这样齿轮套就能带动齿轮盘进行转动，由于齿轮盘通过转动盘与连杆之间构成过盈连接，这样支架的转动时就会渐渐弯曲，由此便能在折叠的时候防止转动过度。
[0011]优选的，所述连杆包括：
[0012]固定条，安装在所述连杆一侧的外壁上，所述固定条通过转轴与连杆之间构成旋转连接，所述固定条开设有条形槽；
[0013]所述条形槽内部贯穿连接有固定栓，所述固定栓一端螺纹连接有弧形槽。
[0014]优选的，所述弧形槽开设在支架一侧的外壁上，所述固定条底部连接在支架一侧的外壁上，使固定条一端的固定栓能够与弧形槽的位置相匹配，匹配后将固定栓拧紧，这样支架和连杆之间就能进行固定，从而起到防止松动的功能。
[0015]优选的，所述支架包括：
[0016]安装座，安装在两个所述支架相对一侧的外壁上，所述安装座的内部连接有横杆，所述横杆的一端套接有套柱；
[0017]所述套柱的内壁连接有齿块，所述齿块的一侧连接有弹簧，所述齿块的一端连接有橡胶柱，所述橡胶柱的一端连接有连动块。
[0018]优选的，所述连动块的一侧连接有横杆，所述横杆的外壁与套柱开口的内壁相切。
[0019]优选的，所述齿块与套柱连接一侧为锯齿形，所述齿块、弹簧、橡胶柱和连动块之间为弹性连动结构，将横杆从套柱内部向外拉动，这样横杆就能通过连动块带动橡胶柱进行移动，橡胶柱移动时会带动齿块进行移动，最后横杆就能和安装座进行对接，由此在使用时就能使两个支架连成一体结构。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该飞机座椅折叠式椅腿结构：对接块转动时会带动顶部的齿轮套进行转动，这样齿轮套就能带动齿轮盘进行转动，由于齿轮盘通过转动盘与连杆之间构成过盈连接，这样支架的转动时就会渐渐弯曲，由此便能在折叠的时候防止转动过度；使固定条一端的固定栓能够与弧形槽的位置相匹配，匹配后将固定栓拧紧，这样支架和连杆之间就能进行固定，从而起到防止松动的功能；将横杆从套柱内部向外拉动，这样横杆就能通过连动块带动橡胶柱进行移动，橡胶柱移动时会带动齿块进行移动，最后横杆就能和安装座进行对接，由此在使用时就能使两个支架连成一体结构。
[0021]1.调节支架，支架带动对接块在连杆内部进行转动，对接块转动时会带动顶部的齿轮套进行转动，这样齿轮套就能带动齿轮盘进行转动，由于齿轮盘通过转动盘与连杆之间构成过盈连接，这样支架的转动时就会渐渐弯曲，由此便能在折叠的时候防止转动过度，导致对接部位发生撞击。
[0022]2.支架折叠完成后，将固定条通过转轴进行转动，使固定条一端的固定栓能够与弧形槽的位置相匹配，匹配后将固定栓拧紧，这样支架和连杆之间就能进行固定，从而起到防止松动的功能。
[0023]3.使用时将横杆与对应的安装座对齐，然后将横杆从套柱内部向外拉动，这样横杆就能通过连动块带动橡胶柱进行移动，橡胶柱移动时会带动齿块进行移动，最后横杆就能和安装座进行对接，由此在使用时就能使两个支架连成一体结构，从而增强两个支架使用时的稳定性。
附图说明
[0024]图1为本技术主视结构示意图；
[0025]图2为本技术对接块连接结构示意图；
[0026]图3为本技术固定条连接结构示意图；
[0027]图4为本技术套柱内部结构示意图。
[0028]图中：1、安装杆；2、连杆；3、对接块；4、支架；5、齿轮套；6、齿轮盘；7、转动盘；8、固定条；9、转轴；10、条形槽；11、固定栓；12、弧形槽；13、安装座；14、横杆；15、套柱；16、齿块；17、弹簧；18、橡胶柱；19、连动块。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种飞机座椅折叠式椅腿结构；包括：安装杆1和齿轮套5，所述安装杆1底部连接有连杆2，所述连杆2底部转动连接有对接块3，所述对接块3底部连接有支架4；
[0031]所述齿轮套5套接在对接块3顶端的外壁上，所述齿轮套5的一侧连接有齿轮盘6，所述齿轮盘6的两侧连接有转动盘7；齿轮套5外弧形结构，所述连杆2底部开设有与对接块3和齿轮套5尺寸相匹配的“U”形口；转动盘 7安装在连杆2的“U”形口上端内部，所述转动盘7为橡胶材质，且转动盘 7与连杆2之间为过盈连接，调节支架4，支架4带动对接块3在连杆2内部进行转动，对接块3转动时会带动顶部的齿轮套5进行转动，这样齿轮套5 就能带动齿轮盘6进行转动，由于齿轮盘6通过转动盘7与连杆2之间构成过盈连接，这样支架4的转动时就会渐渐弯曲，由此便能在折叠的时候防止转动过度，导致对接部位发生撞击；
[0032]连杆2包括：固定条8，安装在所述连杆2一侧的外壁上，所述固定条8 通过转轴9与连杆2之间构成旋转连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机座椅折叠式椅腿结构，包括：安装杆(1)和齿轮套(5)，其特征在于，所述安装杆(1)底部连接有连杆(2)，所述连杆(2)底部转动连接有对接块(3)，所述对接块(3)底部连接有支架(4)；所述齿轮套(5)套接在对接块(3)顶端的外壁上，所述齿轮套(5)的一侧连接有齿轮盘(6)，所述齿轮盘(6)的两侧连接有转动盘(7)。2.根据权利要求1所述的一种飞机座椅折叠式椅腿结构，其特征在于：所述齿轮套(5)外弧形结构，所述连杆(2)底部开设有与对接块(3)和齿轮套(5)尺寸相匹配的“U”形口。3.根据权利要求1所述的一种飞机座椅折叠式椅腿结构，其特征在于：所述转动盘(7)安装在连杆(2)的“U”形口上端内部，所述转动盘(7)为橡胶材质，且转动盘(7)与连杆(2)之间为过盈连接。4.根据权利要求1所述的一种飞机座椅折叠式椅腿结构，其特征在于：所述连杆(2)包括：固定条(8)，安装在所述连杆(2)一侧的外壁上，所述固定条(8)通过转轴(9)与连杆(2)之间构成旋转连接，所述固定条(8)开设有条形槽(10)；所述条形槽(10)内部贯穿连接有固定栓(11)，所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯卫东，
申请(专利权)人：深圳市守正航空工业有限公司，
类型：新型
国别省市：