一种提升舱口盖半幅打开稳定性的舱口围制造技术

本实用新型专利技术公开了一种提升舱口盖半幅打开稳定性的舱口围，包括呈矩形框架结构的舱口围本体，所述舱口围本体的底端设置支架；所述舱口围本体中沿舱口盖打开方向延伸的两根框架顶部设置有本体轨道；所述本体轨道的一端沿舱口盖打开方向固定设置延伸轨道，所述延伸轨道的底部支撑有延伸轨道支架。本实用新型专利技术中延伸轨道的设置加长了舱口围本体上部本体轨道的长度，当舱口盖沿本体轨道移动实现半幅打开过程中，舱口盖整体在本体轨道、延伸轨道上移动，半幅打开时舱口盖半幅跨在延伸轨道上，另半幅跨在舱口围本体的本体轨道上，从而提高打开的支撑稳定性。开的支撑稳定性。开的支撑稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种提升舱口盖半幅打开稳定性的舱口围


[0001]本技术属于船舶
，具体涉及一种提升舱口盖半幅打开稳定性的舱口围。

技术介绍

[0002]目前船舶的传统建造方法中，舱口围上船安装完毕后，再将舱口盖吊装上船安装于舱口围上，舱口围上设置有与舱口盖配合的轨道。现有的舱口围结构，当舱口盖沿轨道移动打开一半时，舱口盖中的有大约一半的结构会远离轨道而失去舱口围上轨道的支撑作用，从而导致结构不稳定。
[0003]基于以上问题，本申请提出一种提升舱口盖半幅打开稳定性的舱口围，当舱口盖沿本体轨道移动打开一半时，舱口围依然对舱口盖中全部的结构提供支撑作用，从而提高打开的稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种提升舱口盖半幅打开稳定性的舱口围。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种提升舱口盖半幅打开稳定性的舱口围，包括呈矩形框架结构的舱口围本体，所述舱口围本体的底端设置支架；
[0007]所述舱口围本体中沿舱口盖打开方向延伸的两根框架顶部设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提升舱口盖半幅打开稳定性的舱口围，其特征在于，包括呈矩形框架结构的舱口围本体，所述舱口围本体的底端设置支架；所述舱口围本体中沿舱口盖打开方向延伸的两根框架顶部设置有本体轨道；所述本体轨道的一端沿舱口盖打开方向固定设置延伸轨道，所述延伸轨道的底部支撑有延伸轨道支架。2.如权利要求1所述的提升舱口盖半幅打开稳定性的舱口围，其特征在于，所述延伸轨道与相应的本体轨道进行焊接连接。3.如权利要求1所述的提升舱口盖半幅打开稳定性的舱口围，其特征在于，所述舱口围本体的四根框架顶部均设置有用来固定舱口盖以实现舱口盖、舱口围组合吊装上船的...

【专利技术属性】
技术研发人员：许周喆，古华博，张欣然，林文平，朱和平，
申请(专利权)人：中国船舶集团青岛北海造船有限公司，
类型：新型
国别省市：