一种伸缩型水陆两用挖掘机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种伸缩型水陆两用挖掘机，包括：中间架；两个分别设于中间架左右两侧的主浮箱，且各主浮箱分别通过伸缩驱动装置连接于中间架；副浮箱总成，各主浮箱在左右方向上未设置中间架的一侧分别可拆卸连接有副浮箱总成。在运输过程中，可以将副浮箱总成从其所连接的主浮箱拆下，副浮箱总成可单独运输，同时，由于伸缩驱动装置的设置，伸缩驱动装置收缩，可将主浮箱朝向中间架收拢，两个主浮箱的距离变窄，机体体积缩小，为运输提供便利。为运输提供便利。为运输提供便利。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩型水陆两用挖掘机


[0001]本技术涉及挖掘设备
，特别涉及一种伸缩型水陆两用挖掘机。

技术介绍

[0002]近年来，随着国家大力开发水利工程建设，保护生态环境，保护沼泽湿地，改造河流湖泊等工程，所需要的适用于软地面和浅水域的水陆两栖挖掘机需求越来越多。但目前水陆两用挖掘机体积大，宽度和高度均远远超出运输界线，运输极其不便，费时费力且成本高。
[0003]因此，如何方便运输，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的是提供一种伸缩型水陆两用挖掘机，方便运输。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种伸缩型水陆两用挖掘机，包括：
[0007]中间架；
[0008]两个分别设于所述中间架左右两侧的主浮箱，且各所述主浮箱分别通过伸缩驱动装置连接于所述中间架；
[0009]副浮箱总成，各所述主浮箱在左右方向上未设置所述中间架的一侧分别可拆卸连接有所述副浮箱总成。
[0010]优选地，所述副浮箱总成通过挂钩结构可拆卸挂接于对应的所述主浮箱上。
[0011]优选地，所述伸缩驱动装置为伸缩油缸。
[0012]优选地，还包括伸缩梁，所述伸缩梁的两端分别滑动连接于所述主浮箱和所述中间架，所述伸缩梁上设置伸缩导向槽，所述浮箱总成和/或所述中间架上固定设置伸缩梁销轴；所述伸缩梁销轴伸入所述伸缩导向槽中且两者滑动配合，以在所述伸缩驱动装置伸缩运动时进行导向。
[0013]优选地，还包括伸长拉板，所述伸缩驱动装置伸长到预设伸长长度后，所述主浮箱与所述中间架之间可拆卸固定连接所述伸长拉板；
[0014]和/或，还包括回缩拉板，所述伸缩驱动装置回缩到预设回缩长度后，所述主浮箱与所述中间架之间可拆卸固定连接所述回缩拉板。
[0015]优选地，所述主浮箱在左右方向上连接所述中间架的侧面设置容纳凹槽，所述伸缩驱动装置回缩到预设回缩长度后，所述中间架的部分结构容纳于所述容纳凹槽中。
[0016]优选地，还包括设于所述中间架上方的上车总成，所述上车总成包括驾驶室，所述驾驶室的开门处设有翻转踏板。
[0017]优选地，所述主浮箱上设有上车爬梯。
[0018]优选地，还包括设于所述中间架上方的上车总成，所述上车总成包括倾角传感器、压力传感器及报警装置，所述倾角传感器、所述压力传感器均通讯连接于所述报警装置。
[0019]优选地，所述副浮箱总成包括水上推进器和锚杆。
[0020]本技术提供的伸缩型水陆两用挖掘机，包括：中间架；两个分别设于中间架左右两侧的主浮箱，且各主浮箱分别通过伸缩驱动装置连接于中间架；副浮箱总成，各主浮箱在左右方向上未设置中间架的一侧分别可拆卸连接有副浮箱总成。
[0021]在运输过程中，可以将副浮箱总成从其所连接的主浮箱拆下，副浮箱总成可单独运输，同时，由于伸缩驱动装置的设置，伸缩驱动装置收缩，可将主浮箱朝向中间架收拢，两个主浮箱的距离变窄，机体体积缩小，为运输提供便利。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术所提供伸缩型水陆两用挖掘机的具体实施例一的整机结构示意图，箭头指示伸缩驱动装置的伸缩方向；
[0024]图2为本技术所提供伸缩型水陆两用挖掘机的具体实施例一的整车运输状态示意图，其中，副浮箱总成已拆下；
[0025]图3为本技术所提供伸缩型水陆两用挖掘机的具体实施例一的下车伸缩结构示意图。
[0026]附图标记：
[0027]工作装置1，上车总成2，回转支撑3，中间架4，主浮箱5，容纳凹槽51，副浮箱总成6，伸缩梁7，伸缩驱动装置8，伸长拉板9，上车爬梯10，伸缩梁销轴11。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]本技术的核心是提供一种伸缩型水陆两用挖掘机，方便运输。
[0030]本技术所提供伸缩型水陆两用挖掘机的具体实施例一，请参考图1至图3，包括中间架4、上车总成2、主浮箱5和副浮箱总成6。
[0031]主浮箱5和副浮箱总成6均为两个。左右方向垂直于上下方向以及行进方向。两个主浮箱5分别设于中间架4左右两侧，且各主浮箱5分别通过伸缩驱动装置8连接于中间架4。优选地，主浮箱5采用船体式结构的多仓密封箱体，可减小运行阻力，防止碰撞，提高机体其通过性。优选地，伸缩驱动装置8为伸缩油缸。各主浮箱5在左右方向上未设置中间架4的一侧分别可拆卸连接有副浮箱总成6。
[0032]在运输过程中，可以将副浮箱总成6从其所连接的主浮箱5拆下，副浮箱总成6可单独运输，同时，由于伸缩驱动装置8的设置，伸缩驱动装置8收缩，可将主浮箱5朝向中间架4收拢，两个主浮箱5的距离变窄，机体体积缩小，为运输提供便利。
[0033]进一步地，副浮箱总成6通过挂钩结构可拆卸挂接于对应的主浮箱5上，便于副浮箱总成6的起吊。其中，主浮箱5与其直接连接的副浮箱总成6具有对应关系。
[0034]另外，在副浮箱总成6挂接于对应的主浮箱5后，可在副浮箱总成6和对应的主浮箱5之间插接副浮箱定位杆，具体为短钢管，进行限位固定。具体地，主浮箱5上设置副浮箱固定管孔以安装副浮箱定位杆，并设置副浮箱挂接座以连接挂钩结构。
[0035]进一步地，该伸缩型水陆两用挖掘机还包括伸缩梁7，伸缩梁7的两端分别滑动连接于主浮箱5和中间架4，具体地，伸缩梁7为两端均不固定的方型自由梁。伸缩梁7上设置伸缩导向槽，具体为条形槽，可设置在伸缩梁7的顶面。浮箱总成和中间架4上固定设置伸缩梁销轴13。伸缩梁销轴13伸入伸缩导向槽中两者滑动配合，以在伸缩驱动装置8伸缩运动时进行导向，可以提高主浮箱5伸缩运动的平稳性。
[0036]其中，中间架4左侧的伸缩梁7可以与右侧的伸缩梁7相错开设置，以保证各伸缩梁7的行程。另外，在中间架4的左右两侧可以各设置两个伸缩梁7，也可以设置其他数量的伸缩梁7。
[0037]进一步地，该伸缩型水陆两用挖掘机还包括伸长拉板9，可选地，每个主浮箱5与中间架4之间均设置两个伸长拉板9。伸缩驱动装置8伸长到预设伸长长度后，主浮箱5与中间架4之间可拆卸固定连接伸长拉板9，具体可以人工操作，可以锁定主浮箱5和中间架4之间的间距，保证工作过程中主浮箱5与中间架4的稳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩型水陆两用挖掘机，其特征在于，包括：中间架(4)；两个分别设于所述中间架(4)左右两侧的主浮箱(5)，且各所述主浮箱(5)分别通过伸缩驱动装置(8)连接于所述中间架(4)；副浮箱总成(6)，各所述主浮箱(5)在左右方向上未设置所述中间架(4)的一侧分别可拆卸连接有所述副浮箱总成(6)。2.根据权利要求1所述的伸缩型水陆两用挖掘机，其特征在于，所述副浮箱总成(6)通过挂钩结构可拆卸挂接于对应的所述主浮箱(5)上。3.根据权利要求1所述的伸缩型水陆两用挖掘机，其特征在于，所述伸缩驱动装置(8)为伸缩油缸。4.根据权利要求1所述的伸缩型水陆两用挖掘机，其特征在于，还包括伸缩梁(7)，所述伸缩梁(7)的两端分别滑动连接于所述主浮箱(5)和所述中间架(4)，所述伸缩梁(7)上设置伸缩导向槽，所述浮箱总成和/或所述中间架(4)上固定设置伸缩梁销轴(13)；所述伸缩梁销轴(13)伸入所述伸缩导向槽中且两者滑动配合，以在所述伸缩驱动装置(8)伸缩运动时进行导向。5.根据权利要求1所述的伸缩型水陆两用挖掘机，其特征在于，还包括伸长拉板(9)，所述伸缩驱动装置(8)伸长到预设伸长长度后，所述主浮箱(5)与所述中间架(4)之间可拆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大庆，王金钢，施宏卫，王玲，罗颖，彭建新，刘昌盛，
申请(专利权)人：山河智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：