电动矿用自卸车制动系统及电动矿用自卸车技术方案

本实用新型专利技术提供一种电动矿用自卸车制动系统，包括空气压缩机、空气处理单元、储气筒、制动气室、EBS阀、电控制动总阀和控制单元，所述空气压缩机的出气口与所述空气处理单元的进气口连通，所述空气处理单元的出气口与所述储气筒的进气口连通，所述储气筒的出气口与所述EBS阀的进气口连通，所述EBS阀的出气口与所述制动气室连通，所述电控制动总阀与所述控制单元电信号连接，所述控制单元与所述EBS阀电信号连接。本实用新型专利技术提供的电动矿用自卸车制动系统，减少了制动响应时间，提高了制动响应速度。本实用新型专利技术还提供一种电动矿用自卸车。本实用新型专利技术还提供一种电动矿用自卸车。本实用新型专利技术还提供一种电动矿用自卸车。

【技术实现步骤摘要】
电动矿用自卸车制动系统及电动矿用自卸车


[0001]本技术涉及车辆制动
，尤其是涉及一种电动矿用自卸车制动系统及电动矿用自卸车。

技术介绍

[0002]目前矿用自卸车普遍为燃油车，在能源和环保的压力下，为推动新能源汽车产业高质量可持续地发展，故越来越多的矿用自卸车采用电力驱动系统。纯电动矿用自卸车符合人类保护环境和节约资源的良好愿景，其不仅节能环保，还兼具良好的动力性能。
[0003]目前燃油车的气压制动系统在工作时，驾驶员踩下制动踏板后打开脚阀阀芯，压缩空气从脚阀出气口进入继动阀控制口使继动阀打开，同时储气筒中的压缩空气进入继动阀并通过继动阀进入制动气室，推动制动臂产生制动力以完成汽车制动。在此过程中，压缩气体经过了脚阀控制继动阀开启后，才从继动阀进入制动气室，使得管路较长，故存在制动响应时间长，制动响应速度慢的缺点。同时，目前燃油车的空压机在整车启动后一直工作，空压机和发动机噪音极大，使得用户使用体验不佳。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种电动矿用自卸车制动系统，旨在解决或至少部分解决上述
技术介绍
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动矿用自卸车制动系统，包括空气压缩机(1)、空气处理单元(2)、储气筒(3)和制动气室(5)，其特征在于，所述电动矿用自卸车制动系统还包括EBS阀(4)、电控制动总阀(6)和控制单元(7)，所述空气压缩机(1)的出气口与所述空气处理单元(2)的进气口连通，所述空气处理单元(2)的出气口与所述储气筒(3)的进气口连通，所述储气筒(3)的出气口与所述EBS阀(4)的进气口连通，所述EBS阀(4)的出气口与所述制动气室(5)连通，所述电控制动总阀(6)与所述控制单元(7)电信号连接，所述控制单元(7)与所述EBS阀(4)电信号连接；所述储气筒(3)包括驻车储气筒(33)，所述空气处理单元(2)的出气口与所述驻车储气筒(33)的进气口连通；所述电动矿用自卸车制动系统还包括EPB模块总成(8)，所述驻车储气筒(33)的出气口与所述EPB模块总成(8)的进气口连通，所述EPB模块总成(8)的出气口与所述制动气室(5)连通。2.如权利要求1所述的电动矿用自卸车制动系统，其特征在于，所述储气筒(3)包括前行车储气筒(31)和后行车储气筒(32)，所述EBS阀(4)包括前桥EBS阀(41)和后桥EBS阀(42)，所述制动气室(5)包括前桥制动气室(51)和后桥制动气室(52)，所述空气处理单元(2)的出气口分别与所述前行车储气筒(31)的进气口和所述后行车储气筒(32)的进气口连通；所述前行车储气筒(31)的出气口与所述前桥EBS阀(41)的进气口连通，所述前桥EBS阀(41)的出气口与所述前桥制动气室(51)连通；所述后行车储气筒(32)的出气口与所述后桥EBS阀(42)的进气口连通，所述后桥EBS阀(42)的出气口与所述后桥制动气室(52)连通；所述控制单元(7)分别与所述前桥EBS阀(41)和所述后桥EBS阀(42)电信号连接。3.如权利要求2所述的电动矿用自卸车制动系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢冰冰，龚娜娜，杜杨，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：