【技术实现步骤摘要】
本技术——热管散热电动轮电机，涉及电机。在电动机定子中通以交变电流，永磁钢转子在电磁力作用下产生转矩，使转子旋转，这是一般电动机的结构，近年来，把永磁无刷电动机安装在电动车辆的车轮内或轮侧制成所谓电动轮电机，用以驱动车辆运行。一般为了防止尘土、泥浆、水分等进入电动轮电机内，要求电动轮电机设计成全封闭结构，这样，定子铁心及线圈损耗产生的热量很难传到电动轮电机外，采用常规的风冷散热结构，由于位置紧凑，难以奏效，采用自然冷却结构，散热效果差，势必造成电动轮电机温升过高，不得不采用耐高温绝缘材料及耐高温永磁材料以保证电机可靠运行，这会导致成本增加，采用循环液体冷却，要增加盛冷却液体容器，相应管路及驱动液体流动的电泵，使结构复杂且消耗驱动冷却液体流动的能量，例如，日本推出的电动轮电机采用外转子结构，把永磁钢转子装在定子外部，由于采用全封闭结构，散热十分困难，解决的办法就是选用昂贵的耐高温钐钴永磁钢及高温绝缘材料，大大提高了成本。本技术的目的在于，为克服上述不足之处，提供了一种热管散热电动轮电机。为了达到上述目的，本技术采取的措施是，在电动轮电机定子上设有热管，热管的热...
【技术保护点】
一种热管散热电动轮电机，包括定子，带有永磁钢的转子，其特征在于，在上述定子上设有热管，热管的热端紧密装在定子温度最高的部位，冷端则暴露在大气中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡元德，王义发，靖增，杨秉寿，
申请(专利权)人：清华大学，北京农业工程大学，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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