一种具有车位状态监测功能的路灯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有车位状态监测功能的路灯装置，包括灯杆、光伏板、转动机构、俯仰角度调节机构及灯泡；所述转动机构固定安装于所述灯杆上，所述转动机构与所述光伏板连接并用于驱动所述光伏板水平转动；所述俯仰角度调节机构与所述光伏板连接、并用于调节所述光伏板的俯仰角度；所述灯泡与所述光伏板电连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术提出的技术方案的有益效果是：通过转动机构调节光伏板的朝向方位，通过俯仰角度调节机构调节光伏板的俯仰角度，从而在一天中，可根据太阳的位置动态调节光伏板的朝向方位及俯仰角度，从而提高太阳能的利用效率。阳能的利用效率。阳能的利用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有车位状态监测功能的路灯装置


[0001]本技术涉及路灯
，尤其是涉及一种具有车位状态监测功能的路灯装置。

技术介绍

[0002]近些年来，在国家的大力推广下，太阳能路灯在照明领域得以迅猛发展。
[0003]现有的太阳能路灯在安装完毕后，则无法调节光伏板的朝向方位及俯仰角度(如申请号为CN201911107344.1的中国技术专利)。然而，太阳的方位是在不断变化的，这就导致在一天中大多数时间段，光伏板并不直接朝向太阳的方向，从而导致太阳能利用效率较低。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，有必要提供一种具有车位状态监测功能的路灯装置，用以解决现有的太阳能路灯不能调节光伏板的朝向方位及俯仰角度、导致太阳能利用效率较低的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供了一种具有车位状态监测功能的路灯装置，包括灯杆、光伏板、转动机构、俯仰角度调节机构及灯泡；
[0006]所述转动机构固定安装于所述灯杆上，所述转动机构与所述光伏板连接并用于驱动所述光伏板水平转动；
[0007]所述俯仰角度调节机构与所述光伏板连接、并用于调节所述光伏板的俯仰角度；
[0008]所述灯泡与所述光伏板电连接。
[0009]优选地，所述转动机构包括转动套筒及转动驱动件，所述转动套筒的下端开口设置，所述转动套筒的下端转动套设于所述灯杆上，所述转动套筒与所述光伏板连接，所述转动驱动件固定安装于所述灯杆上、并位于所述转动套筒内，所述转动驱动件与所述转动套筒连接、并用于驱动所述转动套筒转动。
[0010]优选地，所述转动驱动件为一转动电机，所述转动电机的壳体固定于所述灯杆上、并位于所述转动套筒内，所述转动电机的输出轴与所述转动套筒固定连接。
[0011]优选地，所述转动机构还包括轴承，所述轴承的内圈固定套设于所述灯杆上，所述轴承的外圈与所述转动套筒固定连接。
[0012]优选地，所述俯仰角度调节机构包括支撑杆及长度调节件，所述支撑杆的一端固定于所述转动套筒的侧壁上，所述支撑杆的另一端与所述光伏板铰接，所述长度调节件的长度可伸缩，所述长度调节件的一端固定于所述转动套筒的侧壁上，所述长度调节件的另一端与所述光伏板铰接。
[0013]优选地，所述长度调节件为一气缸，所述气缸的缸体固定于所述转动套筒的侧壁上，所述气缸的输出轴与所述光伏板铰接。
[0014]优选地，所述具有车位状态监测功能的路灯装置还包括第一可充电电池，所述第
一可充电电池与所述光伏板及所述灯泡均电连接。
[0015]优选地，所述具有车位状态监测功能的路灯装置还包括第二可充电电池，所述第二可充电电池与所述光伏板电连接；所述灯杆上开设有容纳槽，所述第二可充电电池设置于所述容纳槽内。
[0016]优选地，所述具有车位状态监测功能的路灯装置还包括充电机构，所述充电机构包括充电座及充电接头，所述充电座固定于所述容纳槽的内壁上，所述充电座上形成有与所述第二可充电电池相配合的充电槽，所述充电接头固定于所述充电槽内、并与所述第二可充电电池相配合，所述充电接头与所述光伏板电连接。
[0017]优选地，所述具有车位状态监测功能的路灯装置还包括挡板，所述挡板活动连接于所述容纳槽的开口处，以使所述容纳槽处于开启或关闭状态。
[0018]与现有技术相比，本技术提出的技术方案的有益效果是：通过转动机构调节光伏板的朝向方位，通过俯仰角度调节机构调节光伏板的俯仰角度，从而在一天中，可根据太阳的位置动态调节光伏板的朝向方位及俯仰角度，从而提高太阳能的利用效率。
附图说明
[0019]图1是本技术提供的具有车位状态监测功能的路灯装置的一实施例的结构示意图；
[0020]图2是图1中的光伏板、转动机构及俯仰角度调节机构的结构示意图；
[0021]图3是图1中的第二可充电电池及充电机构的结构示意图；
[0022]图4是图3中区域A的局部放大图；
[0023]图中：1
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灯杆、2
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光伏板、3
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转动机构、4
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俯仰角度调节机构、5
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灯泡、6
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第一可充电电池、7
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第二可充电电池、8
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充电机构、9
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挡板、11
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容纳槽、31
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转动套筒、32
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转动驱动件、33
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轴承、41
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支撑杆、42
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长度调节件、81
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充电座、82
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充电接头。
具体实施方式
[0024]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。
[0025]请参照图1，本技术提供了一种具有车位状态监测功能的路灯装置，包括灯杆1、光伏板2、转动机构3、俯仰角度调节机构4及灯泡5。
[0026]所述转动机构3固定安装于所述灯杆1上，所述转动机构3与所述光伏板2连接并用于驱动所述光伏板2水平转动。所述俯仰角度调节机构4与所述光伏板2连接、并用于调节所述光伏板2的俯仰角度。所述灯泡5与所述光伏板2电连接。
[0027]在使用时，可根据一天中太阳的方位对光伏板2的朝向方位及俯仰角度进行动态调节，例如，在上午，可通过转动机构3使光伏板2朝向东方，在下午时，可通过转动机构3使光伏板2朝向西方，在中午时，可通过俯仰角度调节机构4使光伏板2处于水平状态，从而可提高太阳能的利用效率。同时，具体的调节可通过控制器进行控制，也可以通过手动控制，手动控制时，可间隔2
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3小时调节一次光伏板2的朝向方位及俯仰角度，以减轻操作人员的工作负担。
[0028]本技术通过转动机构3调节光伏板2的朝向方位，通过俯仰角度调节机构4调节光伏板2的俯仰角度，从而在一天中，可根据太阳的位置动态调节光伏板2的朝向方位及俯仰角度，从而提高太阳能的利用效率。
[0029]本技术的车位状态监测功能的具体实现方法可参照申请号为CN201920151938.1的中国技术专利。
[0030]为了具体实现转动机构3的功能，请参照图1和图2，在一优选的实施例中，所述转动机构3包括转动套筒31及转动驱动件32，所述转动套筒31的下端开口设置，所述转动套筒31的下端转动套设于所述灯杆1上，所述转动套筒31与所述光伏板2连接，所述转动驱动件32固定安装于所述灯杆1上、并位于所述转动套筒31内，所述转动驱动件32与所述转动套筒31连接、并用于驱动所述转动套筒31转动，通过将转动驱动件32设置于转动套筒31内，可防止雨水进入转动套筒31内影响转动驱动件32的正常使用。
[0031]为了具体实现转动驱动件32的功能，请参照图1和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有车位状态监测功能的路灯装置，其特征在于，包括灯杆、光伏板、转动机构、俯仰角度调节机构及灯泡；所述转动机构固定安装于所述灯杆上，所述转动机构与所述光伏板连接并用于驱动所述光伏板水平转动；所述俯仰角度调节机构与所述光伏板连接、并用于调节所述光伏板的俯仰角度；所述灯泡与所述光伏板电连接。2.根据权利要求1所述的具有车位状态监测功能的路灯装置，其特征在于，所述转动机构包括转动套筒及转动驱动件，所述转动套筒的下端开口设置，所述转动套筒的下端转动套设于所述灯杆上，所述转动套筒与所述光伏板连接，所述转动驱动件固定安装于所述灯杆上、并位于所述转动套筒内，所述转动驱动件与所述转动套筒连接、并用于驱动所述转动套筒转动。3.根据权利要求2所述的具有车位状态监测功能的路灯装置，其特征在于，所述转动驱动件为一转动电机，所述转动电机的壳体固定于所述灯杆上、并位于所述转动套筒内，所述转动电机的输出轴与所述转动套筒固定连接。4.根据权利要求2所述的具有车位状态监测功能的路灯装置，其特征在于，所述转动机构还包括轴承，所述轴承的内圈固定套设于所述灯杆上，所述轴承的外圈与所述转动套筒固定连接。5.根据权利要求2所述的具有车位状态监测功能的路灯装置，其特征在于，所述俯仰角度调节机构包括支撑杆及长度调节件，所述支撑杆的一端固定于所述转动套筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，徐海林，孙雪丰，
申请(专利权)人：武汉深捷科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：