一种地铁车载VOBC机柜外设装置测试仪制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁车载VOBC机柜外设装置测试仪，包括测试仪本体，所述测试仪本体上设置有连接器、操作盘、电源模块、继电器模组和PLC模块，所述连接器与列车电路信号传输的电气线路相连，所述电源模块位PLC模块供电，电源模块设置在操作盘上，操作盘电源开关通过电源模块与PLC模块上电：PLC模块通过接口x0采集到操作盘上启动信号，驱动继电器模组间断性吸合控制列车上AR指示灯闪烁。本实用新型专利技术降低了试车线、正线资源占用率高、避免了偶发性故障不能实现高频故障难以复现、节约了能源消耗以及劳动力，从而大大节省了运营维护费用等特点。等特点。等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车载VOBC机柜外设装置测试仪


[0001]本技术涉及地铁车载信号测试装置
，特别涉及一种地铁车载VOBC机柜外设装置测试仪。

技术介绍

[0002]目前地铁列车信号接口故障处理存在以下问题：
[0003]1、发生列车接口故障，列车在库内静态条件下无法验证电气元件的性能；只能进行简单的电路导通性测试。
[0004]2、为了更好的对接口性故障为了更好的验证，必须申请试车线、正线进行动车作业，由于试车线、正线资源稀缺，申请协调流程较为复杂，存在多部门协商，导致故障处理时间延长或者搁置影响设备恢复正常的响应机制。
[0005]3、试车线、正线动车测试局限性太大，往往偶发性故障不能实现高频次验证导致故障难以复现出来，不能准确的判断故障的点位。
[0006]4、接口性故障动车验证会导致试车线、正线资源占用率高不利于轨旁设备维修、其次电力能源消耗大、同时增加了维护人员作业劳动负荷等问题。

技术实现思路

[0007]为了克服上述问题，本技术的目的在于提供一种地铁车载VOBC机柜外设装置测试仪，降低本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁车载VOBC机柜外设装置测试仪，其特征在于，包括测试仪本体，所述测试仪本体上设置有连接器(5)、操作盘(1)、电源模块(2)、继电器模组(3)和PLC模块(4)，所述连接器(5)与列车信号传输的电气线路相连，所述电源模块(2)为PLC模块(4)供电，电源模块(2)设置在操作盘(1)上，操作盘(1)电源开关通过电源模块(2)与PLC模块(4)上电：PLC模块(4)通过接口x0采集到操作盘(1)上启动信号，驱动继电器模组(3)间断性吸合控制列车上AR指示灯闪烁。2.根据权利要求1所述的一种地铁车载VOBC机柜外设装置测试仪，其特征在于，所述电源模块(2)为24V电源。3.根据权利要求1所述的一种地铁车载VOBC机柜外设装置测试仪，其特征在于，所述PLC模块(4)为DVP14SS211T。4.根据权利要求1所述的一种地铁车载VOBC机柜外设装置测试仪，其特征在于，所述电源模块(2)包括DC24V电源+端和DC24V电源
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端，所述继电器模组(3)的JK5
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2与DC24V电源+端相连，继电器模组(3)的JK2
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40与DC2...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵跟党，冯辉，解平平，孙泽坤，何平，武斌，苏晓峰，雷翔兆，王丹烨，冯芬妍，
申请(专利权)人：西安市轨道交通集团有限公司，
类型：新型
国别省市：