本实用新型专利技术公开了一种公路工程用道路积雪处理装置，属于公路工程领域。一种公路工程用道路积雪处理装置，包括前侧设有开口的框体，框体后侧连接有把手，框体前部设有挡板，挡板上方设有电动机，电动机输出端连接有转轴，转轴外侧连接有配重块，挡板下方连接有多个套筒，套筒内设有弹簧A，弹簧A下方连接有破碎杆，挡板下方设有限位板A，限位板A与挡板之间设有多个弹簧B，限位板A后侧设有限位板B，限位板B上方设有刮板，限位板B与刮板之间设有弹簧C。本装置能够有效的对路面上的覆冰进行清理。本装置能够有效的对路面上的覆冰进行清理。本装置能够有效的对路面上的覆冰进行清理。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用道路积雪处理装置
[0001]本技术涉及公路工程领域，更具体地说，涉及一种公路工程用道路积雪处理装置。
技术介绍
[0002]除积雪保畅通是冬季公路养护的重点工作，公路主行车道路面积雪经装载机、除雪铲清理，再经行车碾压后易消除，但路肩两侧积雪一般靠人力利用推雪板或铁锹进行清除，这一传统做法耗时耗力、功效不高。
[0003]现有公开号为CN213867596U的专利文献提供一种公路工程用道路积雪处理装置，该装置通过挂置在牵引车上，配重块有利于提高安装框架的下压力，方便破冰板破除碎冰，缓震支架的缓震设计实现了安装立柱在运动通孔一定幅度的上下运动，带动破冰板上下一定幅度的运动，破冰板将积雪堆积在弧形管位置，实现积雪收集处理。虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置对路面覆冰的清理效果较差，效率较低。鉴于此，我们提出一种公路工程用道路积雪处理装置。
技术实现思路
[0004]1.要解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于提供一种公路工程用道路积雪处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]2.技术方案
[0007]一种公路工程用道路积雪处理装置，包括前侧设有开口的框体，所述框体后侧连接有把手，所述框体前部设有挡板，所述挡板上方设有电动机，所述电动机输出端连接有转轴，所述转轴外侧连接有配重块，所述挡板下方连接有多个套筒，所述套筒内设有弹簧A，所述弹簧A下方连接有破碎杆，所述挡板下方设有限位板A，所述限位板A 与挡板之间设有多个弹簧B，所述限位板A后侧设有限位板B，所述限位板B上方设有刮板，所述限位板B与刮板之间设有弹簧C。
[0008]优选地，所述框体与把手连接固定，所述框体与挡板滑动连接，所述挡板与电动机安装固定，所述电动机的输出端与转轴安装固定所述转轴与配重块偏心连接。
[0009]优选地，所述挡板与套筒连接固定，所述套筒与破碎杆滑动连接，所述弹簧A呈压缩状。
[0010]优选地，所述弹簧B与挡板连接固定，所述弹簧B与限位板A连接固定，所述限位板A与框体连接固定。
[0011]优选地，所述刮板与框体滑动连接，所述刮板与弹簧C连接固定，所述弹簧C与限位板B连接固定，所述限位板B与框体连接固定，所述弹簧C呈拉伸状。
[0012]3.有益效果
[0013]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0014]1.本技术通过在挡板上设置配重块，使得电动机在带动配重块转动时，能够使得破碎杆不断对路面覆冰进行敲击破碎，解决了原装置对路面覆冰的清理效果较差，效率较低的问题，本技术结构紧凑、设计合理，能够高效的对道路积雪进行清理。
[0015]2.本技术通过在刮板下方设有限位板，并通过弹簧C将刮板与限位板连接，使得刮板能够在弹簧C的拉动下与地面紧密接触，将积雪与碎冰铲起，增加对积雪与碎冰的收集效果，进而提高了本装置的清理效果。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的整体结构拆分图；
[0018]图3为本技术的部分结构示意图；
[0019]图中标号说明：1、框体；2、把手；3、挡板；4、电动机；5、转轴；6、配重块；7、套筒；8、弹簧A；9、破碎杆；10、限位板A； 11、弹簧B；12、限位板B；13、刮板；14、弹簧C。
具体实施方式
[0020]请参阅1
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3图,本技术提供一种技术方案：
[0021]一种公路工程用道路积雪处理装置，包括前侧设有开口的框体1，框体1后侧连接有把手2，框体1前部设有挡板3，挡板3上方设有电动机4，电动机4输出端连接有转轴5，转轴5外侧连接有配重块 6，挡板3下方连接有多个套筒7，套筒7内设有弹簧A8，弹簧A8下方连接有破碎杆9，挡板3下方设有限位板A10，限位板A10与挡板 3之间设有多个弹簧B11，限位板A10后侧设有限位板B12，限位板 B12上方设有刮板13，限位板B12与刮板13之间设有弹簧C14；通过在挡板3上设置配重块6，使得电动机4在带动配重块6转动时，能够使得破碎杆9不断对路面覆冰进行敲击破碎。
[0022]具体的，框体1与把手2连接固定，框体1与挡板3滑动连接，挡板3与电动机4安装固定，电动机4的输出端与转轴5安装固定转轴5与配重块6偏心连接，使得配重块6在偏心转动时能够带动挡板 3上下移动。
[0023]进一步的，挡板3与套筒7连接固定，套筒7与破碎杆9滑动连接，弹簧A8呈压缩状，使得破碎杆9在与路面发生碰撞时，能够压缩弹簧A8。
[0024]再进一步的，弹簧B11与挡板3连接固定，弹簧B11与限位板 A10连接固定，限位板A10与框体1连接固定，使得弹簧B11能够对挡板3进行复位。
[0025]更进一步的，刮板13与框体1滑动连接，刮板13与弹簧C14连接固定，弹簧C14与限位板B12连接固定，限位板B12与框体1连接固定，弹簧C14呈拉伸状，使得刮板13能够能够在弹簧C14的作用下与路面紧密接触。
[0026]工作原理：本装置在使用时，使用者通过外部控制机构控制电动机4 转动，使得电动机4通过转轴5带动配重块6偏心转动，使得挡板3 能够在框体1内上下运动，使得套筒7能够通过弹簧A8向下推动破碎杆9，将使得破碎杆9能够对路面上的覆冰进行破碎，使用者通过把手2向前推动本装置，使得破碎杆9能够不断地对覆冰进行破碎，并通过挡板3后部的刮板13对覆冰与积雪进行收集，通过刮板13与框体1的阻挡作用，将积雪与碎冰进行转移。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程用道路积雪处理装置，包括前侧设有开口的框体(1)，其特征在于：所述框体(1)后侧连接有把手(2)，所述框体(1)前部设有挡板(3)，所述挡板(3)上方设有电动机(4)，所述电动机(4)输出端连接有转轴(5)，所述转轴(5)外侧连接有配重块(6)，所述挡板(3)下方连接有多个套筒(7)，所述套筒(7)内设有弹簧A(8)，所述弹簧A(8)下方连接有破碎杆(9)，所述挡板(3)下方设有限位板A(10)，所述限位板A(10)与挡板(3)之间设有多个弹簧B(11)，所述限位板A(10)后侧设有限位板B(12)，所述限位板B(12)上方设有刮板(13)，所述限位板B(12)与刮板(13)之间设有弹簧C(14)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用道路积雪处理装置，其特征在于：所述框体(1)与把手(2)连接固定，所述框体(1)与挡板(3)滑动连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋敬娈，
申请(专利权)人：江西景泰路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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