一种便于维修的停车场地感安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于维修的停车场地感安装结构，包括混凝土基体，所述混凝土基体开设有沟槽，所述沟槽的内部固定安装有线圈本体，所述线圈本体的下方固定安装有工形架，所述沟槽的上方固定安装有气囊。该装置的嵌入板嵌入连接在混凝土基体内，通过气囊膨胀卡在沟槽内部，实现了沟槽内部密封，一方面未使用任何金属材质，不会对地感线圈感应效果造成影响，另一方面将气囊放气可以取出嵌入板，在对地感线圈进行维修时方便拆卸，维修更方便，保证了沟槽内部密封，同时在工形架上设置干燥剂包吸附水蒸气，从而保证了沟槽内部干燥，避免地感线圈受潮，使得地感线圈工作更稳定。使得地感线圈工作更稳定。使得地感线圈工作更稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维修的停车场地感安装结构


[0001]本技术涉及停车场地感领域，尤其涉及一种便于维修的停车场地感安装结构。

技术介绍

[0002]地感线圈是一个振荡电路，用于检测是否有汽车经过以及经过的速度，其作用原理是：在地面上先造出一个圆形的沟槽，直径大概1 米，或是面积相当的矩形沟槽，在沟槽中埋入两到三匝导线，这就构成了一个埋于地表的电感线圈。
[0003]在专利申请号CN201922467968.6的专利技术中提出了一种停车场地感线圈安装结构，解决了现有线圈容易受潮，同时不便取出维修的问题，但是该专利技术中利用螺钉进行紧固连接，同时利用塑料薄膜和聚四氟乙烯吸潮，而采用螺钉紧固，螺钉的金属材质影响地感线圈的感应效果，同时利用塑料薄膜和聚四氟乙烯吸潮的效果一般。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于维修的停车场地感安装结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：包括混凝土基体，其特征在于：所述混凝土基体开设有沟槽，所述沟槽的内部固定安装有线圈本体，所述线圈本体的下方固定安装有工形架，所述沟槽的上方固定安装有气囊，所述气囊的上方固定安装有嵌入板。
[0006]优选的，所述气囊的上固定安装有气嘴，所述气嘴的一侧固定安装有固定柱，所述气嘴和固定柱的上部均固定安装在嵌入板的内部。
[0007]优选的，所述混凝土基体的顶部开设有板块状卡槽，所述嵌入板与板块状卡槽卡合连接，所述嵌入板与板块状卡槽的连接位置处均固定安装有密封圈。
[0008]优选的，所述嵌入板的顶部设置有隐藏窗，所述气嘴的顶部设置在隐藏窗的内部。
[0009]优选的，所述沟槽的形状与气囊的形状相适配。
[0010]优选的，所述工形架上设置干燥剂包。
[0011]优选的，所述线圈本体的匝数设置为4至6圈。
[0012]优选的，所述嵌入板材质选用聚四氟乙烯。
[0013]优选的，所述沟槽的宽度设置为30至60mm，所述沟槽的深度设置为300mm至640mmm。
[0014]优选的，所述气囊为橡胶材质，所述工形架为塑胶材质。
[0015]本技术具有如下有益效果：
[0016]1.嵌入板嵌入连接在混凝土基体内，通过气囊膨胀卡在沟槽内部，实现了沟槽内部密封，一方面未使用任何金属材质，不会对地感线圈感应效果造成影响，另一方面将气囊放气可以取出嵌入板，在对地感线圈进行维修时方便拆卸，维修更方便；
[0017]2.保证了沟槽内部密封，同时在工形架上设置干燥剂包吸附水蒸气，从而保证了沟槽内部干燥，避免地感线圈受潮，使得地感线圈工作更稳定。
附图说明
[0018]图1为本技术的主体截面示意图；
[0019]图2为本技术的沟槽底部结构示意图；
[0020]图3为本技术的气囊结构示意图；
[0021]图4为本技术的嵌入板正面示意图；
[0022]图5为本技术的嵌入板背面示意图。
[0023]图例说明：
[0024]1、混凝土基体；2、嵌入板；3、气囊；4、线圈本体；5、沟槽； 6、工形架；7、气嘴；8、固定柱；9、隐藏窗；10、密封圈。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]参照图1
‑
5本技术提供的一种实施例：包括混凝土基体1，混凝土基体1开设有沟槽5，沟槽5的内部固定安装有线圈本体4，线圈本体4的下方固定安装有工形架6，沟槽5的上方固定安装有气囊3，气囊3的上方固定安装有嵌入板2。
[0028]进一步的，气囊3的上固定安装有气嘴7，气嘴7的一侧固定安装有固定柱8，气嘴7和固定柱8的上部均固定安装在嵌入板2的内部。
[0029]通过该技术方案，固定柱8设有多组，气囊3通过多组固定柱8 固定在嵌入板2上，通过气嘴7可以对气囊3充气和放气。
[0030]进一步的，混凝土基体1的顶部开设有板块状卡槽，嵌入板2与板块状卡槽卡合连接，嵌入板2与板块状卡槽的连接位置处均固定安装有密封圈10。
[0031]通过该技术方案，将原本的混凝土封装转变为卡接封装，同时利用密封圈10提高嵌入板2与板块状卡槽的连接密闭性。
[0032]进一步的，嵌入板2的顶部设置有隐藏窗9，气嘴7的顶部设置在隐藏窗9的内部。
[0033]通过该技术方案，打开隐藏窗9，可以通过气嘴7对气囊3进行充气或放气操作。
[0034]进一步的，沟槽5的形状与气囊3的形状相适配。
[0035]通过该技术方案，沟槽5的形状与气囊3的形状相适配，同时在沟槽5的内壁开设有密封槽，气囊3与密封槽位置持平，当气囊3为未充气状态，气囊3可以正常通过沟槽5，当气囊3充气后，气囊3 卡在密封槽内，从而实现了沟槽5内部密封，同时也限位了嵌入板2，此时嵌入板2无法强力打开。
[0036]进一步的，工形架6上设置干燥剂包。
[0037]通过该技术方案，通过工形架6上的干燥剂包吸收沟槽内部水分，可以保证沟槽内部处于干燥的环境，避免线圈本体4受潮。
[0038]进一步的，线圈本体4的匝数设置为4至6圈。
[0039]进一步的，嵌入板2材质选用聚四氟乙烯。
[0040]通过该技术方案，聚四氟乙烯性质温度，耐高温耐磨，同时防潮能力好，既可以避免嵌入板2过易损坏影响内部密闭性，也能保证在夏天高温环境中正常工作。
[0041]进一步的，沟槽5的宽度设置为30至60mm，沟槽5的深度设置为300mm至640mmm。
[0042]进一步的，气囊3为橡胶材质，工形架6为塑胶材质。
[0043]通过该技术方案，整体安装结构没有使用任何金属材质，从而避免了金属本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于维修的停车场地感安装结构，包括混凝土基体(1)，其特征在于：所述混凝土基体(1)开设有沟槽(5)，所述沟槽(5)的内部固定安装有线圈本体(4)，所述线圈本体(4)的下方固定安装有工形架(6)，所述沟槽(5)的上方固定安装有气囊(3)，所述气囊(3)的上方固定安装有嵌入板(2)。2.根据权利要求1所述的一种便于维修的停车场地感安装结构，其特征在于：所述气囊(3)的上固定安装有气嘴(7)，所述气嘴(7)的一侧固定安装有固定柱(8)，所述气嘴(7)和固定柱(8)的上部均固定安装在嵌入板(2)的内部。3.根据权利要求1所述的一种便于维修的停车场地感安装结构，其特征在于：所述混凝土基体(1)的顶部开设有板块状卡槽，所述嵌入板(2)与板块状卡槽卡合连接，所述嵌入板(2)与板块状卡槽的连接位置处均固定安装有密封圈(10)。4.根据权利要求2所述的一种便于维修的停车场地感安装结构，其特征在于：所述嵌入板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕康，
申请(专利权)人：湖北通灏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：