一种电源管理方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及锂电池技术领域，公开了一种电源管理方法及系统。方法包括：当电池模块接入时，控制DCDC模块进入开机状态；在所述DCDC模块处于开机状态时，检测车辆发动机的状态，判断是否满足休眠条件；当所述车辆发动机的状态满足休眠条件时，控制所述DCDC模块从所述开机状态进入休眠状态。本发明专利技术通过在DCDC模块开机时，检测车辆发动机的状态，并在车辆发动机的状态满足休眠条件时控制DCDC模块休眠，从而达到降低待机功耗的目的。到降低待机功耗的目的。到降低待机功耗的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种电源管理方法及系统


[0001]本专利技术涉及锂电池
，尤其涉及一种电源管理方法及系统。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的高速发展，应用于电动汽车的锂电池的更新换代频率越来越高，淘汰下来的锂电池应用于电动二轮、三轮车的情形越来越常见。
[0003]应用于电动汽车的锂电池往往无法直接串联达到适用于电动二轮、三轮车的电压，需要增设DCDC(Direct Current，进行高低压直流间转换的装置)模块。由于DCDC模块空载时具有较高的损耗，为了降低该部分的损耗，在车辆未启动时需要使DCDC进入休眠状态，以降低损耗来增加车辆的待机时间。目前使DCDC进入休眠状态方式有：1.通过锂电池的管理APP，采用人工控制的方式人为地使DCDC模块休眠；2.在电池和车辆有通讯的情况下，通过通讯使DCDC模块休眠。但是，大多数情况下，车辆与电池并没有通讯口，只能依赖人为操作的方式使DCDC模块休眠，体验感较差，且操作的及时性较差，降低损耗的效果无法达到预期。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供一种电源管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电源管理方法，其特征在于，包括：在所述DCDC模块处于开机状态时，检测车辆发动机的状态，判断是否满足休眠条件；当所述车辆发动机的状态满足休眠条件时，控制所述DCDC模块从所述开机状态进入休眠状态。2.根据权利要求1所述的电源管理方法，其特征在于，还包括：在所述DCDC模块处于休眠状态时，检测车辆发动机的状态，判断是否满足唤醒条件；当所述车辆发动机的状态满足唤醒条件时，控制所述DCDC模块从所述休眠状态进入开机状态。3.根据权利要求1或2所述的电源管理方法，其特征在于，当所述车辆发动机的状态满足休眠条件时，控制所述DCDC模块从所述开机状态进入休眠状态之后，还包括：控制导通电池模块与车辆之间的辅助供电线路，由所述辅助供电线路提供支撑车辆启动的电流。4.根据权利要求1或2所述的电源管理方法，其特征在于，所述检测车辆发动机的状态，判断是否满足休眠条件，包括：检测车辆发动机的状态；当车辆发动机处于熄火状态，且车辆于熄火状态的维持时间超过预定时间时，所述车辆发动机的状态满足休眠条件。5.根据权利要求2所述的电源管理方法，其特征在于，所述检测车辆发动机的状态，判断是否满足唤醒条件，包括：检测车辆发动机的状态；当车辆发动机处于启动状态，且车辆于启动状态的维持时间超过预定时间时，所述车辆发动机的状态满足唤醒条件。6.根据权利要求1或2所述的电源管理方法，其特征在于，还包括：在DCDC模块处于所述休眠状态时，检测所述电池模块是否被拔出；当所述电池模块被拔出时，控制所述DCDC模块进入关闭状态。7.根据权利要求1或2所述的电源管理方法，其特征在于，还包括：检测电池模块是否接入；当电池模块接入时，控制DCDC模块进入开机状态；在DCDC模块处于所述开机状态时，检测所述电池模块是否被拔出；当所述电池模块被拔出时，控制所述DCDC模块进入所述休眠状态。8.一种电源管理系统，其特征在于，用于实现如权利要求1至7任一项所述的电源管理方法；所述电源管理系统包括：车辆状态检测单元，用于在DCDC...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳林，钟惠云，何佳，赵久红，赵爱霞，
申请(专利权)人：易事特集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：