一种环保型路面防滑涂料生产用加热罐制造技术

本实用新型专利技术涉及环保型涂料技术领域，且公开了一种环保型路面防滑涂料生产用加热罐，所述安装壳外表面中部固定套设有环形壳，所述环形壳的内腔中周向设置有一组电加热丝，所述安装壳的上表面右侧焊接有伺服电机。该环保型路面防滑涂料生产用加热罐使用时，通过设置伺服电机传动下料块转动，从而带动下料槽转动，能够将落入下料槽内的涂料通过排料通道排出，在对照尺和指针的精度对照下，通过转动第二蜗杆传动阀块运动，对下料槽的内腔容积进行调节实现高精度定量下料，避免了当对涂料进行定量装袋时、需要另外使用外部设备对排出的涂料称量后再进行装袋、操作过程繁琐，从而导致了实用性和效率低的问题。性和效率低的问题。性和效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种环保型路面防滑涂料生产用加热罐


[0001]本技术涉及环保型涂料
，具体为一种环保型路面防滑涂料生产用加热罐。

技术介绍

[0002]路面防滑涂料在生产过程中，需要将多种原料混合熔融后制成，通常需要使用到加热罐。
[0003]常见的加热罐在使用时，通过加热机构对罐内进行加热，随后电机带动搅拌杆对罐内的涂料进行搅拌混匀，之后通过罐底设置的排料管直接将加热熔融混合均匀的防滑涂料在其自身重力作用下排出，但当对涂料进行定量装袋时，设备功能单一，不具有精准定量下料的功能，需要另外使用外部设备对排出的涂料称量后再进行装袋、操作过程繁琐，从而导致了实用性低和效率低的问题，不能满足防滑涂料加热的工作要求，为此提出一种环保型路面防滑涂料生产用加热罐。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种环保型路面防滑涂料生产用加热罐，解决了上述
技术介绍
提出的技术问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：一种环保型路面防滑涂料生产用加热罐，包括安装壳，所述安装壳外表面中部固定套设有环形壳，所述环形壳的内腔中周向设置有一组电加热丝，所述安装壳的上表面右侧焊接有伺服电机，所述安装壳的内腔顶部通过轴承活动安装有转动柱，所述转动柱与伺服电机传动连接，所述转动柱的中部对称设置有两个搅拌板，所述安装壳的内腔底面左侧开设有排料通道，所述排料通道的内腔中通过轴承密封活动安装有下料块，所述下料块的外表面周向等距开设有一组下料槽，所述安装壳的下部左侧开设有安装室，所述安装室的内腔中活动设置有连接块，所述连接块的右侧壁周向等距焊接有一组阀块，所述阀块的右部密封延伸至对应的下料槽的内腔中。
[0008]优选的，所述搅拌板的一侧通过轴承与转动柱活动连接，所述搅拌板的另一侧铰接有第一直齿轮，所述安装壳的内腔中部周向开设有环形槽，所述环形槽的内腔底面焊接有环形齿条，所述第一直齿轮的齿面与环形齿条的齿面啮合。
[0009]优选的，所述搅拌板的前部等距开设有四组分流通道，所述分流通道的内腔中等距焊接有两组突刺，所述突刺呈倾斜设置。
[0010]优选的，所述伺服电机的输出轴端面焊接有主锥形齿轮，所述转动柱的顶端延伸至安装壳的内腔外，所述转动柱的顶端焊接有从锥形齿轮，所述主锥形齿轮的齿面与从锥形齿轮的齿面啮合。
[0011]优选的，所述转动柱的底端焊接有第一蜗杆，所述安装壳的下部位于排料通道的
右侧开设有驱动室，所述第一蜗杆的底端密封延伸至驱动室的内腔中，所述下料块的右侧壁设置的连接轴密封延伸至驱动室的内腔中，所述下料块的右侧壁设置的连接轴的外表面固定套设有第一蜗轮，所述第一蜗杆的齿面与第一蜗轮的齿面啮合。
[0012]优选的，所述安装室的内腔左侧开设有滑动槽，所述滑动槽的内腔中滑动安装有延伸杆，所述延伸杆的右端延伸至滑动槽的内腔外，所述延伸杆的右端与连接块的左侧壁铰接，所述延伸杆的下表面焊接有直齿条，所述滑动槽的内腔底面右侧铰接有第二直齿轮，所述第二直齿轮的齿面与直齿条的齿面啮合。
[0013]优选的，所述安装壳的左侧壁下部通过轴承活动安装有第二蜗杆，所述第二蜗杆的右端延伸至滑动槽的内腔中，所述第二直齿轮的前部焊接有第二蜗轮，所述第二蜗杆的齿面与第二蜗轮的齿面啮合。
[0014]优选的，所述延伸杆的左端端面焊接有对照尺，所述对照尺的左端延伸至滑动槽的内腔外，所述安装壳的左侧壁下部焊接有指针，所述指针与对照尺适配。
[0015]（三）有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种环保型路面防滑涂料生产用加热罐，具备以下有益效果：
[0017]1、该环保型路面防滑涂料生产用加热罐，通过设置伺服电机传动下料块转动，从而带动下料槽转动，能够将落入下料槽内的涂料通过排料通道排出，在对照尺和指针的精度对照下，通过转动第二蜗杆传动阀块运动，能够对下料槽的内腔容积进行调节实现高精度定量下料，避免了当对涂料进行定量装袋时、设备功能单一、不具有精准定量下料的功能、需要另外使用外部设备对排出的涂料称量后再进行装袋、操作过程繁琐，从而导致了实用性低和效率低的问题。
[0018]2、该环保型路面防滑涂料生产用加热罐，通过设置伺服电机传动搅拌板周向转动，同时在第一直齿轮与环形齿条的作用下带动搅拌板发生自转，双重搅拌方式效率高，并通过分流通道和其内壁设置的突刺能够对熔融状态后的涂料搅拌时产生的气泡进行破碎，避免了传统的搅拌杆转动方向单一、涂料熔融状态产生的气泡易悬浮在溶液之间、搅拌杆单一转动方向对气泡破碎率低，从而导致了搅拌效果差的问题。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为图1所示的A部分的放大示意图；
[0021]图3为本技术中下料块、下料槽、阀块和连接块的右视剖视结构示意图；
[0022]图4为本技术中第一直齿轮和环形齿条的俯视剖视结构示意图。
[0023]图中：1、安装壳；2、环形壳；3、电加热丝；4、伺服电机；5、转动柱；6、搅拌板；7、排料通道；8、下料块；9、下料槽；10、安装室；11、连接块；12、阀块；13、第一直齿轮；14、环形齿条；15、主锥形齿轮；16、从锥形齿轮；17、第一蜗杆；18、第一蜗轮；19、延伸杆；20、直齿条；21、第二直齿轮；22、第二蜗杆；23、第二蜗轮。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]本技术提供一种技术方案，一种环保型路面防滑涂料生产用加热罐，包括安装壳1、环形壳2、电加热丝3、伺服电机4、转动柱5、搅拌板6、排料通道7、下料块8、下料槽9、安装室10、连接块11、阀块12、第一直齿轮13、环形齿条14、主锥形齿轮15、从锥形齿轮16、第一蜗杆17、第一蜗轮18、延伸杆19、直齿条20、第二直齿轮21、第二蜗杆22和第二蜗轮23，请参阅图1，安装壳1外表面中部固定套设有环形壳2，环形壳2的内腔中周向设置有一组电加热丝3，安装壳1的上表面右侧焊接有伺服电机4，安装壳1的内腔顶部通过轴承活动安装有转动柱5，转动柱5与伺服电机4传动连接，伺服电机4的输出轴端面焊接有主锥形齿轮15，转动柱5的顶端延伸至安装壳1的内腔外，转动柱5的顶端焊接有从锥形齿轮16，主锥形齿轮15的齿面与从锥形齿轮16的齿面啮合，转动柱5的中部对称设置有两个搅拌板6，搅拌板6的一侧通过轴承与转动柱5活动连接，请参阅图4，搅拌板6的另一侧铰接有第一直齿轮13，安装壳1的内腔中部周向开设有环形槽，环形槽的内腔底面焊接有环形齿条14，第一直齿轮13的齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环保型路面防滑涂料生产用加热罐，包括安装壳（1），其特征在于：所述安装壳（1）外表面中部固定套设有环形壳（2），所述环形壳（2）的内腔中周向设置有一组电加热丝（3），所述安装壳（1）的上表面右侧焊接有伺服电机（4），所述安装壳（1）的内腔顶部通过轴承活动安装有转动柱（5），所述转动柱（5）与伺服电机（4）传动连接，所述转动柱（5）的中部对称设置有两个搅拌板（6），所述安装壳（1）的内腔底面左侧开设有排料通道（7），所述排料通道（7）的内腔中通过轴承密封活动安装有下料块（8），所述下料块（8）的外表面周向等距开设有一组下料槽（9），所述安装壳（1）的下部左侧开设有安装室（10），所述安装室（10）的内腔中活动设置有连接块（11），所述连接块（11）的右侧壁周向等距焊接有一组阀块（12），所述阀块（12）的右部密封延伸至对应的下料槽（9）的内腔中。2.根据权利要求1所述的一种环保型路面防滑涂料生产用加热罐，其特征在于：所述搅拌板（6）的一侧通过轴承与转动柱（5）活动连接，所述搅拌板（6）的另一侧铰接有第一直齿轮（13），所述安装壳（1）的内腔中部周向开设有环形槽，所述环形槽的内腔底面焊接有环形齿条（14），所述第一直齿轮（13）的齿面与环形齿条（14）的齿面啮合。3.根据权利要求2所述的一种环保型路面防滑涂料生产用加热罐，其特征在于：所述搅拌板（6）的前部等距开设有四组分流通道，所述分流通道的内腔中等距焊接有两组突刺，所述突刺呈倾斜设置。4.根据权利要求1所述的一种环保型路面防滑涂料生产用加热罐，其特征在于：所述伺服电机（4）的输出轴端面焊接有主锥形齿轮（15），所述转动柱（5）的顶端延伸至安装壳（1）的内腔外，所述转动柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：张剑锋，桑正奇，李五保，
申请(专利权)人：江西秀拓地坪材料有限公司，
类型：新型
国别省市：