一种地铁列车摇摆检测装置及检测方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种地铁列车摇摆检测装置，包括固定板，所述固定板上固设有摇摆检测传感器、单片机、无线传输模块、供电模块，所述摇摆检测传感器、所述无线传输模块、所述供电模块分别与所述单片机电连接，所述摇摆检测传感器被配置为采集地铁运行信息，所述单片机被配置为处理所述地铁运行信息，所述无线传输模块被配置为将处理后的所述地铁运行信息发送至外部终端，所述供电模块被配置为向所述单片机供电。本发明专利技术还提供了地铁列车摇摆检测装置的检测方法。本发明专利技术的检测装置实时性强，能够对地铁列车运行时的摇摆数据进行及时分析。铁列车运行时的摇摆数据进行及时分析。铁列车运行时的摇摆数据进行及时分析。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁列车摇摆检测装置及检测方法


[0001]本专利技术涉及轨道列车设备
，具体地，涉及一种地铁列车摇摆检测装置及检测方法。

技术介绍

[0002]在地铁列车的运行中，列车的轮组与铁轨会不断发生摩擦，随着人们对地铁出行的需求越来越高，地铁运行的时间在不断延长，地铁列车的轮组不可避免地会对铁轨造成磨损。铁轨的磨损一旦超出了限值范围，就可能会出现地铁列车摇摆的情况，影响到乘车的舒适度。除此之外，地铁列车上也可能存在车体故障，严重情况下威胁到列车的安全运行。
[0003]传统的地铁轨道检测主要依靠轨道检查车和轨道几何状态检测仪等配合进行。轨道检查车定期对铁轨进行检查，能够有效检测出铁轨的接触状态，保障轨道及设施的安全可靠。轨道几何状态检测仪负责日常对轨道静态几何状态进行检测和维护，其测量的轨道内部几何参数的相对误差能达到亚毫米级。通过动态和静态检测相结合的方法，能够有效检测铁轨的磨损状态。但是，轨道检查车只能在列车停运期间对轨道进行检查，既不方便，也不能准确检测地铁列车的运行情况；这种动静结合的检测方式对乘客乘车的舒适度无法直接反应。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁列车摇摆检测装置，包括固定板，其特征在于，所述固定板上固设有摇摆检测传感器、单片机、无线传输模块、供电模块，所述摇摆检测传感器、所述无线传输模块、所述供电模块分别与所述单片机电连接，所述摇摆检测传感器被配置为采集地铁运行信息，所述单片机被配置为处理所述地铁运行信息，所述无线传输模块被配置为将处理后的所述地铁运行信息发送至外部终端，所述供电模块被配置为向所述单片机供电。2.根据权利要求1所述的地铁列车摇摆检测装置，其特征在于，所述固定板上还固设有停电报警模块，所述停电报警模块与所述供电模块电连接。3.根据权利要求1所述的地铁列车摇摆检测装置，其特征在于，所述固定板上还固定连接有支撑件，所述支撑件被配置为与地铁车厢连接。4.根据权利要求1所述的地铁列车摇摆检测装置，其特征在于，所述固定板上还固设有第二报警模块，所述第二报警模块与所述单片机电连接。5.根据权利要求1所述的地铁列车摇摆检测装置，其特征在于，所述地铁运行信息包括加速度信息和角度信息。6.根据权利要求5所述的地铁列车摇摆检测装置，其特征在于，所述摇摆检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈威，杨明来，海伦，席泽鹏，张雪灵，晁阳，
申请(专利权)人：上海应用技术大学，
类型：发明
国别省市：