内河船舶进出船闸控制方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及港航信息化技术领域，具体涉及内河船舶进出船闸控制方法及系统。系统平台模块能够提前接收船舶信息，然后通过船舶通道管理模块对船舶的通行进行管控，具体包括通过数据处理模块内部存储的通行判定策略和系统平台模块接收到的船舶信息得到通行判定结果，并通过信息发布模块将通行判定结果发送给船舶，从而对船舶进行智能化调度；系统平台模块根据船舶通道管理模块的调度控制船闸模块，实现船闸自动开启和关闭，并通过交通信号模块对船舶通行进行有序的控制，最后通过雷达探测模块和视频监视模块监测船闸内船舶的通行情况。本方案解决传统船舶通行需要抵达船闸附近才能调度，等待时间过长的问题，提高了船舶过闸的通行效率。行效率。行效率。

【技术实现步骤摘要】
内河船舶进出船闸控制方法及系统


[0001]本专利技术涉及港航信息化
，具体涉及内河船舶进出船闸控制方法及系统。

技术介绍

[0002]随着内河水上交通运输的发展，船舶通过船闸的效率问题也越来越严峻。
[0003]为解决上述问题，现有技术通常是利用摄像头以及船闸来管控，进行人工干预和调控，但由于人工处理的效率较低，达不到船舶实时通行的效果，船舶较多时，容易发生通行不畅甚至出现拥堵现象。
[0004]因此现在急需一种更加智能的船舶进出船闸控制方法及系统，来解决内河船舶进入船闸时，通行速度慢、效率低，造成船舶拥堵的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术意在提供一种内河船舶进出船闸控制方法，用来解决内河船舶进入船闸时拥堵的技术问题。
[0006]本专利技术提供的基础方案为：内河船舶进出船闸控制系统，包括船舶通道管理模块、视频监控模块、船闸模块、信息发布模块以及系统平台模块；
[0007]船舶通道管理模块：用来对船舶进出船闸进行调度；船舶通道管理模块包括数据处理模块、雷达探测模块和交通信号模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.内河船舶进出船闸控制系统，其特征在于，包括船舶通道管理模块、视频监控模块、船闸模块、信息发布模块以及系统平台模块；船舶通道管理模块：用来对船舶进出船闸进行调度；船舶通道管理模块包括数据处理模块、雷达探测模块和交通信号模块，所述数据处理模块存储有通行判定策略，所述数据处理模块用来根据通行判定策略和船舶信息得到通行判定结果，通行判定结果包括通行序号、等待时长和拒入通知；所述雷达探测模块用来检测船闸内船舶的通行情况；所述交通信号模块用来显示船闸当前是否为可通行状态；信息发布模块：包括室外音频广播和LED显示屏；所述LED显示屏用来显示船闸的开关状态和报警信息；所述LED显示屏还用来显示船舶的通行序号和等待时长；所述室外音频广播用来对通行判定结果为拒入的船舶进行驱离；LED显示屏还用来通过GIS地图对船闸、摄像头和船舶进行地理信息展示；系统平台模块：用来接收船舶发送的船舶信息并发送给船舶通道管理模块；所述船舶信息包括船载北斗定位装置发送的实时位置；系统平台模块还用于控制信息发布模块、视频监控模块和船闸模块；视频监控模块：用来对过闸的船舶进行实时监控；船闸模块：用来控制船闸开启或关闭。2.根据权利要求1所述的内河船舶进出船闸控制系统，其特征在于，所述船舶信息还包括宽度、长度、船名、载重、船舶类型、船舶编号和终端编号。3.根据权利要求1所述的内河船舶进出船闸控制系统，其特征在于，所述通行判定策略包括第一基本策略，所述第一基本策略包括在无对向船舶占用船闸时控制通信号模块亮起绿灯，在有对向船舶占用船闸时控制通信号模块亮起红灯。4.根据权利要求2所述的内河船舶进出船闸控制系统，其特征在于，所述通行判定策略包括第二基本策略，所述第二基本策略包括根据船舶信息进行通行排序得到通行序号，默认实时位置为第一优先级，宽度、长度、载重和船舶类型作为第二优先级。5.根据权利要求2所述的内河船舶进出船闸...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌峰，陈亮，徐斌，陈凯明，山秋滨，陈海民，李培正，黄贤格，徐深洋，胡超，
申请(专利权)人：中电科宁波海洋电子研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：