一种汽车储气筒安全排水系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种汽车储气筒安全排水系统，包括：进水接头，与储气筒底部的进水接口连接，进水接头内部沿竖直方向设置有储水腔，储水腔与储气筒连通；溢流阀，设置于储水腔的内部，当储气筒内压力值大于溢流阀的压力设定值时，溢流阀的输入口与储水腔连通；出水接头，与储气筒侧部的出水接口连接，出水接头的一端通过内置软管与溢流阀的输出口连接，出水接头的另一端与排水阀连接；该排水系统采用了低端进水高端排水的结构，在排水阀处于工作时，能够自动排水，并且不影响储气筒内的压力值，保证在排水过程中制动系统正常运行。保证在排水过程中制动系统正常运行。保证在排水过程中制动系统正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车储气筒安全排水系统


[0001]本技术涉及汽车制动系统
，具体而言，涉及一种汽车储气筒安全排水系统。

技术介绍

[0002]现有的储气筒排水一般采用外置式手动排水阀(参见说明书附图1)，手动排水阀通常安装在储气筒的底部，通过人工排水方式排水，如果排水不及时储气筒内部会积聚较多冷凝油水，在制动或解除制动过程中冷凝油水会进入制动系统各零部件内部，严重影响制动效果，因此必须及时予以排除；另外，手动排水阀安装在储气筒底部，易产生杂质沉积污染导致制动系统易损坏。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0004]为了实现上述目的，本技术的技术方案提供了一种汽车储气筒安全排水系统，包括：进水接头，与储气筒底部的进水接口连接，所述进水接头内部沿竖直方向设置有储水腔，所述储水腔与所述储气筒连通；溢流阀，设置于所述储水腔的内部，当所述储气筒内压力值大于所述溢流阀的压力设定值时，所述溢流阀的输入口与所述储水腔连通；出水接头，与所述储气筒侧部的出水接口连接，所述出水接头的一端通过内置软本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车储气筒安全排水系统，其特征在于，包括：进水接头(1)，与储气筒底部的进水接口(2)连接，所述进水接头(1)内部沿竖直方向设置有储水腔(3)，所述储水腔(3)与所述储气筒连通；溢流阀(4)，设置于所述储水腔(3)的内部，当所述储气筒内压力值大于所述溢流阀(4)的压力设定值时，所述溢流阀(4)的输入口与所述储水腔(3)连通；出水接头(5)，与所述储气筒侧部的出水接口(6)连接，所述出水接头(5)的一端通过内置软管(7)与所述溢流阀(4)的输出口连接，所述出水接头(5)的另一端与排水阀(8)连接。2.根据权利要求1所述的汽车储气筒安全排水系统，其特征在于，所述进水接头(1)处于所述进水接口(2)的外侧部分呈六角结构(9)，所述进水接头(1)与所述进水接口(2)的连接部分呈圆筒结构(10)，所述圆筒结构(10)的外壁与所述进水接口(2)的内壁螺纹连接，所述圆筒结构(10)上开设有进水口(11)，所述进水口(11)将所述储水腔(3)与所述储气筒连通。3.根据权利要求2所述的汽车储气筒安全排水系统，其特征在于，所述进水口(11)沿水平方向设置，所述进水口的顶壁高于所述储气筒底部的内壁，所述进水口(11)的底壁高于所述储水腔(3)的底壁和所述溢流阀(4)的输入口。4.根据权利要求2所述的汽车储气筒安全排水系统，其特征在于，所述六角结构(9)与所述进水接口(2)的端部设置有第一密封圈(12)。5.根据权利要求2所述的汽车储气筒安全排水系统，其特征在于，所述溢流阀(4)通过外螺纹与所述进水接头(1)的内侧连接，所述溢流阀(4)包括：壳体(13)，所述壳体(13)的底部沿竖直方向设置有进水腔(14)，所述进水腔(14)的底端与所述储水腔(3)连通，所述壳体(13)的中部设置有第一密封腔(15)，所述壳体(13)的顶部设置有管接头(16)，所述管接头(16)将所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李帅，曾北斗，
申请(专利权)人：厦门金利业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：