本实用新型专利技术公开了一种用于航空航天密封装置的紧固件，包括固定紧固套管、内部支撑圈板、连接螺纹和管件紧固连接组件，所述内部支撑圈板设于固定紧固套管上，所述管件紧固连接组件包括紧固内圈、缓震伸缩弹簧、缓震支撑垫片、密封紧固柔性套、紧固支撑套筒、套筒旋转轴、连接固定卡扣、卡扣连接固定块和卡扣固定凹槽。本实用新型专利技术属于紧固件技术领域，具体是指一种用于航空航天密封装置的紧固件，有效的解决了目前密封紧固件缓冲效果较差、应用强度较差不能满足航空工业需求的问题，实现了用于航空航天密封装置的紧固件缓冲效果好、应用强度好的目的，是一种非常实用的用于航空航天密封装置的紧固件。封装置的紧固件。封装置的紧固件。
【技术实现步骤摘要】
一种用于航空航天密封装置的紧固件
[0001]本技术属于紧固件
，具体是指一种用于航空航天密封装置的紧固件。
技术介绍
[0002]紧固件，是用于紧固连接且应用极为广泛的一类机械零件。其使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在航空航天工业中，需要应用大量的密封紧固件，现有的密封紧固件大多直接采用橡胶垫圈应用，整个密封件缓冲效果较差，且整个密封件容易因侧面受力而变形，应用起来强度较差，难以满足航空工业的需求，因此，急需一种用于航空航天密封装置的紧固件来解决上述问题。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种用于航空航天密封装置的紧固件，有效的解决了目前密封紧固件缓冲效果较差、应用强度较差不能满足航空工业需求的问题，实现了用于航空航天密封装置的紧固件缓冲效果好、应用强度好的目的，是一种非常实用的用于航空航天密封装置的紧固件。
[0004]为了实现上述功能，本技术采取的技术方案如下：一种用于航空航天密封装置的紧固件，包括固定紧固套管、内部支撑圈板、连接螺纹和管件紧固连接组件，所述内部支撑圈板设于固定紧固套管上，所述连接螺纹设于固定紧固套管上，所述管件紧固连接组件设于内部支撑圈板上，所述管件紧固连接组件包括紧固内圈、缓震伸缩弹簧、缓震支撑垫片、密封紧固柔性套、紧固支撑套筒、套筒旋转轴、连接固定卡扣、卡扣连接固定块和卡扣固定凹槽，所述紧固内圈设于内部支撑圈板上，所述缓震伸缩弹簧设于紧固内圈上，所述缓震支撑垫片设于缓震伸缩弹簧上，所述密封紧固柔性套设于固定紧固套管上，所述紧固支撑套筒设于密封紧固柔性套上，所述套筒旋转轴设于紧固支撑套筒上，所述连接固定卡扣铰接设于紧固支撑套筒上，所述卡扣连接固定块设于紧固支撑套筒上，所述卡扣固定凹槽设于卡扣连接固定块上，所述内部支撑圈板的作用是支撑缓震伸缩弹簧，所述连接螺纹的作用是方便管件固定连接，所述缓震伸缩弹簧的作用是伸缩带动缓震支撑垫片移动，所述缓震支撑垫片的作用是移动为连接管件缓震，所述密封紧固柔性套的作用是方便密封，所述紧固支撑套筒的作用是方便将密封紧固柔性套紧固，所述套筒旋转轴的作用是方便紧固支撑套筒转动，所述连接固定卡扣的作用是连接固定紧固支撑套筒与卡扣连接固定块，所述卡扣连接固定块的作用是连接固定紧固支撑套筒与连接固定卡扣，所述卡扣固定凹槽的作用是方便固定连接固定卡扣。
[0005]为了顺利实现紧固件缓冲效果好、应用强度好的目的，所述内部支撑圈板设于固定紧固套管与紧固内圈之间，所述缓震伸缩弹簧设于内部支撑圈板与缓震支撑垫片之间，所述连接固定卡扣设于紧固支撑套筒与卡扣连接固定块之间。
[0006]进一步地，所述内部支撑圈板与固定紧固套管呈垂直设置，所述缓震伸缩弹簧与
内部支撑圈板呈垂直设置，所述缓震支撑垫片与缓震伸缩弹簧呈垂直设置，所述套筒旋转轴与紧固支撑套筒呈垂直设置。
[0007]其中，所述内部支撑圈板呈环形设置，所述密封紧固柔性套呈环形设置，所述连接固定卡扣呈U形设置，所述卡扣连接固定块呈长方体设置。
[0008]作为优选地，所述缓震伸缩弹簧设有八组，所述缓震支撑垫片设有八组，所述密封紧固柔性套设有两组，所述连接固定卡扣设有两组，所述卡扣连接固定块设有两组。
[0009]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案一种用于航空航天密封装置的紧固件，有效的解决了目前密封紧固件缓冲效果较差、应用强度较差不能满足航空工业需求的问题，实现了用于航空航天密封装置的紧固件缓冲效果好、应用强度好的目的，是一种非常实用的用于航空航天密封装置的紧固件。
附图说明
[0010]图1为本方案提出的一种用于航空航天密封装置的紧固件的结构示意图；
[0011]图2为本方案提出的一种用于航空航天密封装置的紧固件的另一角度结构示意图。
[0012]其中，1、固定紧固套管，2、内部支撑圈板，3、连接螺纹，4、管件紧固连接组件，5、紧固内圈，6、缓震伸缩弹簧，7、缓震支撑垫片，8、密封紧固柔性套，9、紧固支撑套筒，10、套筒旋转轴，11、连接固定卡扣，12、卡扣连接固定块，13、卡扣固定凹槽。
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]如图1
‑
2所示，为了实现上述功能，本技术采取的技术方案如下：一种用于航空航天密封装置的紧固件，包括固定紧固套管1、内部支撑圈板2、连接螺纹3和管件紧固连接组件4，内部支撑圈板2设于固定紧固套管1上，内部支撑圈板2与固定紧固套管1呈垂直设置，连接螺纹3设于固定紧固套管1上，管件紧固连接组件4设于内部支撑圈板2上，管件紧固连接组件4包括紧固内圈5、缓震伸缩弹簧6、缓震支撑垫片7、密封紧固柔性套8、紧固支撑套筒9、套筒旋转轴10、连接固定卡扣11、卡扣连接固定块12和卡扣固定凹槽13，紧固内圈5设于内部支撑圈板2上，内部支撑圈板2设于固定紧固套管1与紧固内圈5之间，缓震伸缩弹簧6设于紧固内圈5上，缓震伸缩弹簧6与内部支撑圈板2呈垂直设置，缓震支撑垫片7设于缓震伸缩弹簧6上，缓震伸缩弹簧6设于内部支撑圈板2与缓震支撑垫片7之间，缓震支撑垫片7与缓震伸缩弹簧6呈垂直设置，密封紧固柔性套8设于固定紧固套管1上，紧固支撑套筒9设于密封紧固柔性套8上，套筒旋转轴10设于紧固支撑套筒9上，套筒旋转轴10与紧固支撑套筒9呈垂直设置，连接固定卡扣11铰接设于紧固支撑套筒9上，卡扣连接固定块12设于紧固支撑套筒9上，连接固定卡扣11设于紧固支撑套筒9与卡扣连接固定块12之间，卡扣固定凹槽13
设于卡扣连接固定块12上。
[0016]内部支撑圈板2呈环形设置，密封紧固柔性套8呈环形设置，连接固定卡扣11呈U形设置，卡扣连接固定块12呈长方体设置。
[0017]缓震伸缩弹簧6设有八组，缓震支撑垫片7设有八组，密封紧固柔性套8设有两组，连接固定卡扣11设有两组，卡扣连接固定块12设有两组。
[0018]具体使用时，用户将连接管件通过连接螺纹3与固定紧固套管1连接，同时缓震支撑垫片7随之移动带动缓震伸缩弹簧6收缩，连接管件震动时，缓震伸缩弹簧6和缓震支撑垫片7随之移动为其缓震，将密封紧固柔性套8套在连接管件的连接缝隙处，将紧固支撑套筒9沿着套筒旋转轴10转动套在密封紧固柔性套8上，将连接固定卡扣11放置在卡扣连接固定块12的卡扣固定凹槽13上，以此方便紧固支撑套筒9将密封紧固柔性套8紧固，以上就是整个用于航空航天密封装置的紧固件的全部使用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于航空航天密封装置的紧固件，其特征在于：包括固定紧固套管、内部支撑圈板、连接螺纹和管件紧固连接组件，所述内部支撑圈板设于固定紧固套管上，所述连接螺纹设于固定紧固套管上，所述管件紧固连接组件设于内部支撑圈板上，所述管件紧固连接组件包括紧固内圈、缓震伸缩弹簧、缓震支撑垫片、密封紧固柔性套、紧固支撑套筒、套筒旋转轴、连接固定卡扣、卡扣连接固定块和卡扣固定凹槽，所述紧固内圈设于内部支撑圈板上，所述缓震伸缩弹簧设于紧固内圈上，所述缓震支撑垫片设于缓震伸缩弹簧上，所述密封紧固柔性套设于固定紧固套管上，所述紧固支撑套筒设于密封紧固柔性套上，所述套筒旋转轴设于紧固支撑套筒上，所述连接固定卡扣铰接设于紧固支撑套筒上，所述卡扣连接固定块设于紧固支撑套筒上，所述卡扣固定凹槽设于卡扣连接固定块上。2.根据权利要求1所述的一种用于航空航天密封装置的紧固件，其特征在于：所述内部支撑圈板...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯建榕，李德民，冯岩，安振英，胡树枫，
申请(专利权)人：北京航天衡科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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