集流组件、锂离子电池和车辆制造技术

本发明专利技术涉及电池技术领域，具体提供一种集流组件、锂离子电池和车辆，旨在解决现有正极连接片无法降低焊接带来的振动，对电池造成破坏的问题。为此目的，本发明专利技术的集流组件包括连接片和减振构件，减振构件设置在连接片上，连接片用于连接锂离子电池的极柱和极耳，减振构件用于以形变的方式来吸收连接片受到的振动能量，在连接片与锂离子电池的极柱焊接的过程中，减振构件能够以形变的方式缓冲连接片受到的振动力，尤其是连接片平面方向受到的剪切力，从而降低了连接片整体的振动幅度，极大地减少了连接片的振动，避免了破坏电池内部结构，避免了损伤极片，确保了极耳与连接片的焊接强度。接强度。接强度。

【技术实现步骤摘要】
集流组件、锂离子电池和车辆


[0001]本专利技术涉及电池
，具体提供一种集流组件、锂离子电池和车辆。

技术介绍

[0002]近年来随着锂离子电池行业的发展，电动汽车技术的成熟和日益完善，动力锂离子电池的应用也越来越广泛。目前，锂离子电池的正极极柱和正极极耳通过正极连接片焊接连接，以便形成电芯对外输出电流的通路。
[0003]现有技术中，通常将正极连接片设计成平面，或者在平面上进行凸包设计，增强正极连接片的强度，防止正极连接片在焊接时发生变形。但是，在超声扭矩焊接的过程中，振动产生的力主要在连接片平面方向，因此正极连接片受到的是平面上的剪切力，该剪切力在平面方向很难释放，导致正极连接片发生严重的振动，大振幅破坏了电池内部结构，损伤极片，影响正极极耳与正极连接片的焊接强度；同时正极连接片激光焊接区域也会影响超声扭矩焊区域的平面度，降低了超声扭矩焊的焊接质量。
[0004]因此，本领域需要一种新的集流组件、锂离子电池和车辆来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术旨在解决上述技术问题，即，解决现有正本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集流组件，其特征在于，所述集流组件包括连接片和减振构件，所述减振构件设置在所述连接片上，所述连接片用于连接锂离子电池的极柱和极耳，所述减振构件用于以形变的方式来吸收所述连接片受到的振动能量。2.根据权利要求1所述的集流组件，其特征在于，所述连接片包括中心部分、外部环形部分以及将所述中心部分和所述外部环形部分连接的中间环形部分，所述中心部分用于与极柱连接，所述外部环形部分用于与极耳连接；所述减振构件设置在所述中间环形部分，所述减振构件用于以形变的方式来吸收所述中心部分受到的振动能量。3.根据权利要求2所述的集流组件，其特征在于，所述中间环形部分包括彼此独立的多个减振区域，每个所述减振区域内均设有所述减振构件。4.根据权利要求3所述的集流组件，其特征在于，每个所述减振区域均包括从所述外部环形部分的内沿水平延伸的第一子部分以及从所述中心部分的外沿水平延伸的第二子部分，所述第一子部分的第一端与所述中心部分的外沿之间具有第一间隙，所述第二子部分的第一端与所述外部环形部分的内沿之间具有第二间隙；所述第一子部分通过所述减振构件与所述第二子部分连接，所述第一间隙与所述第二间隙通过所述减振构件连通。5.根据权利要求4所述的集流组件，其特征在于，所述减振构件包括彼此连接或一体成型的第一减振部和第二减振部，所述第一减振部的第一端与所述第一子部分连接并且从所述第一子...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾士哲，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：