本实用新型专利技术公开了一种DCT变速箱TCU线束的快速检测装置，包括PLC结构、线束A和线束B，所述线束A上设置有线束A线排结构，所述线束B上设置有线束B线排结构，所述PLC结构与线束A线排结构之间连接有线排连接线束A，所述PLC结构与线束B线排结构之间连接有线排连接线束B，所述线束B上设置有多路电压巡检仪B，所述线束A上设置有多路电压巡检仪A；本实用新型专利技术通过Modbus RTU总线传送各回路(通道)测试结果给PLC，PLC给出报警，并在操作屏幕上显示出对应的报警点(通道),依据通道的定义，可以快速确认是哪根线有异常；可以同时检查托盘电缆的两根电缆或单独检测TCU侧电缆、转接电缆。转接电缆。转接电缆。
【技术实现步骤摘要】
一种DCT变速箱TCU线束的快速检测装置
[0001]本技术涉及一种DCT变速箱TCU线束的快速检测装置相关
，具体为一种DCT变速箱TCU线束的快速检测装置。
技术介绍
[0002]DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
[0003]DCT的传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴。实心的传动轴连接了1、3、5及倒挡，而空心的传动轴则连接2、4及6挡，两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作，引擎动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传送。
[0004]在变速器的四大流派(自动变速器、无级变速器、手自一体变速器，以及DCT变速器)中，DCT相对其它三种变速模式的最大优点是节能、舒适性好、可靠性强和投产成本低。
[0005]但是DCT只是自动变速器技术中的一种，技术上有优点也有明显缺点.DCT结构非常复杂，技术难度很大。DCT与手动变速器共通的零部件只是齿轮、轴和箱体等机械部分，这些AT其实也可以用。DCT的核心部件双离合器模块和液压控制系统，与手动变速器相比完全是两回事。如果要说与手动变速器最相近的自动变速器，应该是AMT(电控机械式自动变速器)，只要在MT(手动变速器)基础上，加装一套自动换挡的电控系统就可以。
[0006]电缆异常可概括为接地、短路、断线三类，对于直接短路或断线故障用万用表可直接测量判断，对于非直接短路和接地故障，用兆欧表遥测芯线间绝缘电阻或芯线对地绝缘电阻，根据其阻值可判断故障类型。
[0007]TCU电缆因TCU的特殊性，两端插头针、孔的大小不一致，且针脚是弹性连接。在使用万用表、兆欧表测量时，经常会出现表笔测量困难、表笔虚接等等问题，工作效率低、容易误判。
技术实现思路
[0008]本技术的目的在于提供一种DCT变速箱TCU线束的快速检测装置，以解决上述
技术介绍
中提到的TCU电缆因TCU的特殊性，两端插头针、孔的大小不一致，且针脚是弹性连接，在使用万用表、兆欧表测量时，经常会出现表笔测量困难、表笔虚接等等问题，工作效率低、容易误判的问题。
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种DCT变速箱TCU线束的快速检测装置，包括PLC结构、线束A和线束B，所述线束A上设置有线束A线排结构，所述线束B上设置有线束B线排结构，所述PLC结构与线束A线排结构之间连接有线排连接线束A，所述PLC结构与线束B线排结构之间连接有线排连接线束B，所述线束B上设置有多路电压巡检仪B，所述线束A上设置有多路电压巡检仪A。
[0010]优选的，所述PLC结构包括PLC外壳体，所述PLC外壳体的顶面嵌入设置有PLC操作按键和PLC显示屏幕，所述PLC操作按键包括上下左右移动按键、确认键、取消键以及数字按
键，所述PLC显示屏幕为液晶显示屏幕，所述PLC结构的侧面设置有PLC接线头，所述PLC接线头为多个接线头组合结构。
[0011]优选的，所述多路电压巡检仪B的顶部设置有巡检仪B接线头，所述多路电压巡检仪B的表面设置有巡检仪B显示屏幕和巡检仪B操作按键，所述巡检仪B显示屏幕设置在巡检仪B操作按键的上方。
[0012]优选的，所述多路电压巡检仪A的顶部巡检仪A接线头，所述多路电压巡检仪A的表面设置有巡检仪A显示屏幕和巡检仪A操作按键，所述巡检仪A显示屏幕设置在巡检仪A操作按键的上方。
[0013]优选的，所述线束B线排结构为线束B上所有针脚组合结构。
[0014]优选的，所述线束A线排结构为线束A上所有针脚组合结构。
[0015]本技术提供了一种DCT变速箱TCU线束的快速检测装置，具备以下有益效果：本技术通过Modbus RTU总线传送各回路(通道)测试结果给PLC，PLC给出报警，并在操作屏幕上显示出对应的报警点(通道),依据通道的定义，可以快速确认是哪根线有异常；可以同时检查托盘电缆的两根电缆或单独检测TCU侧电缆、转接电缆，很好的解决了TCU电缆因TCU的特殊性，两端插头针、孔的大小不一致，且针脚是弹性连接导致使用万用表、兆欧表测量时，出现的表笔测量困难、表笔虚接的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图。
[0017]图中：1、PLC结构；11、PLC外壳体；12、PLC操作按键；13、PLC显示屏幕；14、PLC接线头；2、线排连接线束A；3、线束A；31、线束A线排结构；4、线束B；41、线束B线排结构；5、线排连接线束B；6、多路电压巡检仪B；61、巡检仪B接线头；62、巡检仪B显示屏幕；63、巡检仪B操作按键；7、多路电压巡检仪A；71、巡检仪A接线头；72、巡检仪A显示屏幕；73、巡检仪A操作按键。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]如图1所示，本技术提供一种技术方案：一种DCT变速箱TCU线束的快速检测装置，包括PLC结构1、线束A3和线束B4，线束A3上设置有线束A线排结构31，线束B4上设置有线束B线排结构41，PLC结构1与线束A线排结构31之间连接有线排连接线束A2，PLC结构1与线束B线排结构41之间连接有线排连接线束B5，线束B4上设置有多路电压巡检仪B6，线束A3上设置有多路电压巡检仪A7。
[0020]本实施例中，优选的，PLC结构1包括PLC外壳体11，PLC外壳体11的顶面嵌入设置有PLC操作按键12和PLC显示屏幕13，PLC操作按键12包括上下左右移动按键、确认键、取消键以及数字按键，PLC显示屏幕13为液晶显示屏幕，PLC结构1的侧面设置有PLC接线头14，PLC接线头14为多个接线头组合结构。
[0021]本实施例中，优选的，多路电压巡检仪B6的顶部设置有巡检仪B接线头61，多路电压巡检仪B6的表面设置有巡检仪B显示屏幕62和巡检仪B操作按键63，巡检仪B显示屏幕62
设置在巡检仪B操作按键63的上方。
[0022]本实施例中，优选的，多路电压巡检仪A7的顶部巡检仪A接线头71，多路电压巡检仪A7的表面设置有巡检仪A显示屏幕72和巡检仪A操作按键73，巡检仪A显示屏幕72设置在巡检仪A操作按键73的上方。
[0023]本实施例中，优选的，线束B线排结构41为线束B4上所有针脚组合结构。
[0024]本实施例中，优选的，线束A线排结构31为线束A3上所有针脚组合结构。
[0025]需要说明的是，本检测装置的测量原理是在电缆两端加电压(24VDC)，电缆的每根导线中，产生电流，利用多路电压巡检仪A7以及多路电压巡检仪B6，与标准电压、电流(直接接入电压巡检仪)进行比较。
[0026]1.电压低于标准电压1V、电流小于标准电流0.01A时，判定该回路异常。
[0027]2.每个回路(通道本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种DCT变速箱TCU线束的快速检测装置，包括PLC结构(1)、线束A(3)和线束B(4)，其特征在于：所述线束A(3)上设置有线束A线排结构(31)，所述线束B(4)上设置有线束B线排结构(41)，所述PLC结构(1)与线束A线排结构(31)之间连接有线排连接线束A(2)，所述PLC结构(1)与线束B线排结构(41)之间连接有线排连接线束B(5)，所述线束B(4)上设置有多路电压巡检仪B(6)，所述线束A(3)上设置有多路电压巡检仪A(7)。2.根据权利要求1所述的一种DCT变速箱TCU线束的快速检测装置，其特征在于：所述PLC结构(1)包括PLC外壳体(11)，所述PLC外壳体(11)的顶面嵌入设置有PLC操作按键(12)和PLC显示屏幕(13)，所述PLC操作按键(12)包括上下左右移动按键、确认键、取消键以及数字按键，所述PLC显示屏幕(13)为液晶显示屏幕，所述PLC结构(1)的侧面设置有PLC接线头(14)，所述PLC接线头(14)为多个接线头组合结...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐润伯，潘业钊，张敬茗，
申请(专利权)人：徐润伯，
类型：新型
国别省市：
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