一种控制滚动体摩擦力的无保持架轴承制造技术

本发明专利技术涉及无保持架球轴承技术领域，尤其是一种控制滚动体摩擦力的无保持架轴承，包括轴承内圈、轴承外圈和设置在轴承内圈和轴承外圈之间的滚动体，轴承外圈内侧设有滚道，所述轴承外圈内部的滚道上还设有局部减碰滚道。为了解决减少现有无保持架滚动体碰撞的问题，本发明专利技术提供了一种控制滚动体摩擦力的无保持架轴承，通过改变轴承外圈的局部减碰滚道结构，使滚动体滚过该局部减碰滚道时与外滚道的接触点由一点变为两点，两接触点的间距先变大再变小，接触角也因此先变大再变小，相邻滚动体间由于所受摩擦力的变化而产生间距，达到减少滚动体碰撞和摩擦的目的。滚动体碰撞和摩擦的目的。滚动体碰撞和摩擦的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种控制滚动体摩擦力的无保持架轴承


[0001]本专利技术涉及无保持架球轴承
，尤其是一种控制滚动体摩擦力的无保持架轴承。

技术介绍

[0002]随着近几年电主轴等高速旋转机械的快速发展，对轴承的性能要求也越来越高，高速运转的轴承其保持架与滚动体时刻接触摩擦，势必会加速轴承的生热和滚动体的磨损，促使轴承失效，因此保持架的存在极大的限制了球轴承的极限工况；无保持架球轴承摒弃了传统意义上的保持架，消除了保持架带来的摩擦阻力，并且滚道内有更多的空间来装更多的滚动体，极大的提高了轴承的承载能力，在轴承结构方面产生了突破性进展；但去掉保持架的轴承的弊端就是当承受径向载荷时，滚动体之间的碰撞摩擦无法避免，同样会使轴承产生大量的热和磨损，影响轴承运转的稳定性，为减少滚动体之间的碰撞，在外圈设计了局部减碰滚道，让滚动体在容易发生碰撞的区域使其发生分离，从而减少甚至避免滚动体之间的碰撞，进一步提高轴承的极限工况。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是：为了解决减少现有无保持架滚动体碰撞的问题，本专利技术提供了一种控制滚动体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制滚动体摩擦力的无保持架轴承，包括轴承内圈、轴承外圈和设置在轴承内圈和轴承外圈之间的滚动体，轴承内圈外侧设有滚道，轴承外圈内侧设有滚道，其特征在于：所述轴承外圈内部的滚道上还设有局部减碰滚道，所述局部减碰滚道构建方法包括如下步骤：1)构建滚动体与局部减碰滚道的接触轨迹线在X
‑
Y平面投影方程：y＝ax4+bx2+c其中，a，b，c为常数；2)构建滚动体与局部减碰滚道的接触轨迹线在X
‑
Z平面的投影方程：其中，R
w
为滚动体半径，R
m
为节圆半径；3)构建轴承外圈沟曲率中心方程：其中，R
沟
外圈沟曲率，滚动体与局部减碰滚道的接触点的位置为...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵彦玲，周港，苑学雨，武传旺，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：发明
国别省市：