桨前水轮叶片节能装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种桨前水轮叶片节能装置，包括一水轮机和一发电装置，所述水轮机通过轴承连接于一船体并位于所述船体的螺旋桨前方；所述发电装置设置于所述船体内并连接所述水轮机。本发明专利技术的一种桨前水轮叶片节能装置，可从两个方面最大程度起到节能减排的作用；一方面，船舶在航行过程中会形成水流，水流冲击到水轮机上，使得水轮机旋转，通过转换装置，转换成电能，供船舶使用；另一方面当水轮机旋转时，会产生预旋流，加速流场，可以提升船舶螺旋桨推进效率。推进效率。推进效率。

【技术实现步骤摘要】
桨前水轮叶片节能装置


[0001]本专利技术涉及船舶节能装置领域，尤其涉及一种桨前水轮叶片节能装置。

技术介绍

[0002]在当前我国交通行业的发展过程当中，船舶是海上交通运输的重要运输工具，通过海上运输的方式，在很大程度上提升了资源货物运输的效率，对我国社会经济的快速发展形成了重要保障。在最近几年的发展过程当中，船舶运输行业的发展速度不断加快，船只数量不断上升，在船舶的运输过程当中，会排出大量的二氧化碳等气体，对环境质量产生了一定的影响。近年来，国际海事组织(IMO)对航运业提出了一系列控制排放的新规和减排目标，2025年EEDI满足3
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4阶段要求，碳排放量到2030年比2008年减少40％，对航运船舶特别是三大主力船型的节能减排提出了更高的要求。
[0003]要想实现船舶的节能减排，在对船舶进行设计过程当中，需要从以下几个方面进行重点考虑：
[0004]首先，降低船体的水体阻力，在对船体的结构进行设计过程中，船体的外形设计是非常重要的，流线型低阻力的船体外形，在船体运行过程中可以起到充分降低能耗的效果。其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桨前水轮叶片节能装置，其特征在于，包括一水轮机和一发电装置，所述水轮机通过轴承连接于一船体并位于所述船体的螺旋桨前方；所述发电装置设置于所述船体内并连接所述水轮机。2.根据权利要求1所述的桨前水轮叶片节能装置，其特征在于，所述水轮机包括若干水轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：程宣恺，周国平，卢菲，陈康，林洁，桂满海，樊祥栋，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院中国船舶工业集团公司第六零四研究院，
类型：发明
国别省市：