一种防爆实心轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎领域，尤其是一种防爆实心轮胎，包括轮胎主体、耐磨橡胶、安装橡胶、多个弹簧、多个支撑块、多个滑动板和多个连接块；耐磨橡胶安装在轮胎主体上；轮胎主体上设有凹槽和两个安装槽，轮胎主体内设有多个第一安装仓；凹槽的底面设有用于连通多个第一安装仓的多个通孔；每个连接块安装在每个卡板上，每个连接块内设有第二安装仓；第二安装仓上设有开口；每个滑动板滑动连接每个第二安装仓的内壁，每个滑动板通过每个弹簧连接每个第二安装仓的内壁；每个支撑块安装在每个弹簧上，每个支撑块压紧每个第一安装仓的底面；安装橡胶安装在凹槽内，安装橡胶对多个通孔进行密封。本实用新型专利技术有利于散热且提高了轮胎的刚度。本实用新型专利技术有利于散热且提高了轮胎的刚度。本实用新型专利技术有利于散热且提高了轮胎的刚度。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆实心轮胎


[0001]本技术涉及轮胎领域，尤其是一种防爆实心轮胎。

技术介绍

[0002]随着共享单车的盛行，带动了免充气实心轮胎的发展，这种轮胎以无需定期充气、防止尖锐物刺废胎体、防爆等优势风靡共享单车行业，然而这种实心轮胎也存在着不可忽视的缺点：分量重，相同型号下实心轮胎的重量要大于传统内胎轮胎重量；弹性差，减震性低于同型号传统内胎轮胎；滚动阻力大，尤其是在夏天，实心胎变软后，轮胎着地面积增大，骑行时阻力大大增加。目前，针对实心胎的缺点，国内厂家进行了许多不同改进，主要有两个方向：1)、从材料方面进行改动，使胎体成型后重量、形状稳定性等得到改善；2)、从结构上进行改动，来改善胎体的重量、减震性等。较为常见的改进是如“摩拜单车”使用的镂空结构的实心胎，这种镂空实心胎减轻了实心胎重量，且使实心胎具有了一定的减震性，但是镂空结构内部易存水或杂质，因长期积累杂质而在行驶中甩出造成危险且在冬天镂空结构中水、杂质等结冰造成弹性减弱、重量增加、侧滑等。
[0003]授权公告号为CN109774380A的中国专利公布了一种实心镂空减震防爆轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防爆实心轮胎，其特征在于，包括轮胎主体(1)、耐磨橡胶(2)、安装橡胶(5)、多个卡板(6)、多个弹簧(7)、多个支撑块(8)、多个滑动板(9)和多个连接块(10)；耐磨橡胶(2)安装在轮胎主体(1)上；轮胎主体(1)上设有凹槽(102)和两个安装槽(101)，轮胎主体(1)内设有多个第一安装仓(104)；每个第一安装仓(104)的内壁上均设有卡槽；凹槽(102)的底面设有用于连通多个第一安装仓(104)的多个通孔(103)；每个卡板(6)配合安装在每个卡槽内；每个连接块(10)安装在每个卡板(6)上，每个连接块(10)内设有第二安装仓(1001)；第二安装仓(1001)上设有开口；每个滑动板(9)滑动连接每个第二安装仓(1001)的内壁，每个滑动板(9)通过每个弹簧(7)连接每个第二安装仓(1001)的内壁；每个支撑块(8)安装在每个弹簧(7)上，每个支撑块(8)压紧每个第一安装仓(104)的底面；安装橡胶(5)安装在凹槽(102)内，安装橡胶(5)对多个通孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱怡伟，
申请(专利权)人：广州市魔力达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：