具有多滑轨推滑门的乘客座椅单元制造技术

本发明专利技术描述了一种飞机门组件，其包括：固定部分，该固定部分包括至少一个平移滑轨；以及可运动部分，该可运动部分包括至少一个通道。该可运动部分经由至少一个附接板可滑动地联接于该固定部分。该飞机门组件包括锁定状态和解锁状态。在锁定状态下，该附接板和该可运动部分能够作为一个单元相对于该固定部分沿着该至少一个平移滑轨滑动。在解锁状态下，该可运动部分能够沿该至少一个通道相对于该附接板和该固定部分滑动。接板和该固定部分滑动。接板和该固定部分滑动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有多滑轨推滑门的乘客座椅单元
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2019年10月29日提交的标题为“DISENGAGE ONE PIECE DOOR FROM PRIMARY RAIL SYSTEM”的美国临时申请No.62/927423的优先权，其内容通过引用而全部并入本文中。


[0003]本专利技术的领域涉及具有乘客座椅区域的乘客座椅单元，诸如迷你套间，更具体而言，涉及将乘客座椅区域与过道区域或其他公共区域分开的隐私屏、壁或门。

技术介绍

[0004]许多交通工具，诸如客运飞机、公共汽车、火车、轮船、汽车等，包括乘客在旅行中可以使用的座椅。一些交通工具包括设有乘客座椅单元(诸如迷你套间)的座椅，该乘客座椅单元具有隐私壳体或屏，使得坐在座椅上的乘客具有封闭感。例如，可以提供将包括乘客座椅的乘客座椅区域与过道区域或其他公共区域分开的隐私屏、墙或滑动门。为了完全封闭乘客座椅区域，一些乘客座椅单元可能包括隐私门或屏(统称为“隐私特征”)，并且航空公司机组人员和/或其他乘客在不移动门的情况下无法看到套间并且/或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种飞机门组件，其包括：固定部分，其包括至少一个平移滑轨；以及可运动部分，其包括至少一个通道，其中，所述可运动部分经由至少一个附接板可滑动地联接于所述固定部分；其中，所述飞机门组件包括锁定状态和解锁状态；其中，在所述锁定状态下，附接板和所述可运动部分能够作为一个单元相对于所述固定部分沿着所述至少一个平移滑轨滑动；并且其中，在所述解锁状态下，所述可运动部分能够相对于所述附接板和所述固定部分沿所述至少一个通道滑动。2.根据权利要求1所述的飞机门组件，还包括致动器，所述致动器联接于所述固定部分或所述可运动部分中的至少一者，其中，所述致动器能够被激活以将所述飞机门组件从所述锁定状态改变为所述解锁状态。3.根据权利要求1所述的飞机门组件，其中，所述附接板包括至少一个第一突出部和至少一个第二突出部。4.根据权利要求3所述的飞机门组件，其中，所述至少一个第一突出部能够与所述至少一个平移滑轨接合，并且所述至少一个第二突出部能够与所述至少一个通道接合。5.根据权利要求4所述的飞机门组件，其中，当所述飞机门组件处于所述解锁状态时，所述至少一个第二突出部能够沿所述至少一个通道运动。6.根据权利要求3所述的飞机门组件，其中，所述至少一个第一突出部和所述至少一个第二突出部中的至少一者是T形的。7.根据权利要求1所述的飞机门组件，其中，在所述解锁状态下，所述附接板保持基本固定的位置。8.一种包括门组件的客运交通工具，所述门组件包括：固定壁部分，所述固定壁部分包括至少一个平移滑轨；以及门部分，所述门部分包括至少一个通道，其中，所述门部分经由至少一个滑架部件可滑动地联接于所述固定壁部分；以及致动器，其中，当所述致动器被激活时，所述门部分能够相对于所述滑架部件和所述固定壁部分沿所述至少一个通道滑动。9.根据权利要求8所述的客运交通工具，其中，所述至少一个平移滑轨包括轨道组件。10.根据权利要求8所述的客运交通工具，其中，所述滑架...

【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：赛峰座椅英国有限公司，
类型：发明
国别省市：