一种高压燃气混合器制造技术

技术编号:33725045 阅读:11 留言:0更新日期:2022-06-08 21:18
本实用新型专利技术公开了一种高压燃气混合器,包括:混合器壳体;第二进气管,所述第二进气管固定连接于混合器壳体的顶部;密封块,所述密封块上下滑动安装于第二进气管的内部,且密封块的外表面与第二进气管的内表面之间紧密贴合;固定板,所述固定板固定连接于密封块的底部,且固定板的内部呈网状结构;组隔板,所述组隔板等间距固定连接有混合器壳体的内部,且组隔板的内部呈中空状结构,所述混合器壳体的内部左侧固定连接有第一进气管,且第一进气管的右端横截面呈倾斜状结构。该高压燃气混合器,燃气与空气混合充分,使燃气利用率较高,而且便于对空气进气流量和流速进行控制,同时便于对进入混合器的空气进行过滤。进入混合器的空气进行过滤。进入混合器的空气进行过滤。

【技术实现步骤摘要】
一种高压燃气混合器


[0001]本技术涉及混合器
,具体为一种高压燃气混合器。

技术介绍

[0002]燃气混合器就是将一定数量的气体燃料与空气混合,目前冶金企业中,传统的煤气混合是将压力相近的两种煤气按流量配比或热值进行调节混合,两种煤气压力相差较大时,常对压力较低的煤气进行加压,或对两种煤气分别加压再混合送出。
[0003]目前常用的高压燃气混合器存在以下缺陷,燃气与空气混合不充分,使燃气利用率较低,而且不便于对空气进气流量和流速进行控制,同时不便于对进入混合器的空气进行过滤,因此,我们提出一种高压燃气混合器,以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高压燃气混合器,以解决上述
技术介绍
提出的目前常用的高压燃气混合器,燃气与空气混合不充分,使燃气利用率较低,而且不便于对空气进气流量和流速进行控制,同时不便于对进入混合器的空气进行过滤的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种高压燃气混合器,包括:
[0006]混合器壳体;
[0007]第二进气管,所述第二进气管固定连接于混合器壳体的顶部;
[0008]密封块,所述密封块上下滑动安装于第二进气管的内部,且密封块的外表面与第二进气管的内表面之间紧密贴合;
[0009]固定板,所述固定板固定连接于密封块的底部,且固定板的内部呈网状结构;
[0010]组隔板,所述组隔板等间距固定连接有混合器壳体的内部,且组隔板的内部呈中空状结构。
[0011]优选的,所述混合器壳体的内部左侧固定连接有第一进气管,且第一进气管的右端横截面呈倾斜状结构。
[0012]优选的,所述第二进气管的顶部旋转安装有调节杆,且调节杆的外表面呈螺纹状结构;
[0013]其中,所述调节杆与密封块之间的连接方式为螺纹连接。
[0014]优选的,所述第二进气管的底部右侧固定连通有固定管,且固定管延伸至混合器壳体的内部;
[0015]其中,所述固定管的内侧等间距设置有喷头。
[0016]与现有技术相比,本技术的有益效果是:该高压燃气混合器,燃气与空气混合充分,使燃气利用率较高,而且便于对空气进气流量和流速进行控制,同时便于对进入混合器的空气进行过滤;
[0017]加压后的燃气通过第一进气管进入混合器壳体内部,加压后的空气进入第二进气管,通过调节密封块上下位置对空气进气流量和流速进行控制,通过固定板对空气进行过
滤,空气进入固定管后通过喷头分散进入混合器壳体内部,通过设置组隔板,使混合器壳体内部具有多个混合腔,使燃气与空气充分混合。
附图说明
[0018]图1为本技术正面剖切结构示意图;
[0019]图2为本技术调节杆与密封块连接侧面剖切结构示意图;
[0020]图3为本技术混合器壳体与固定管连接侧面剖切结构示意图。
[0021]图中:1、混合器壳体;2、第一进气管;3、第二进气管;4、调节杆;5、密封块;6、固定板;7、固定管;8、喷头;9、组隔板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1

3,本技术提供一种技术方案:一种高压燃气混合器,包括:
[0024]混合器壳体1;
[0025]第二进气管3,第二进气管3固定连接于混合器壳体1的顶部;
[0026]密封块5,密封块5上下滑动安装于第二进气管3的内部,且密封块5的外表面与第二进气管3的内表面之间紧密贴合;
[0027]固定板6,固定板6固定连接于密封块5的底部,且固定板6的内部呈网状结构;
[0028]组隔板9,组隔板9等间距固定连接有混合器壳体1的内部,且组隔板9的内部呈中空状结构。
[0029]混合器壳体1的内部左侧固定连接有第一进气管2,使加压后的燃气通过第一进气管2进入混合器壳体1的内部。
[0030]第二进气管3的顶部旋转安装有调节杆4,且调节杆4的外表面呈螺纹状结构;
[0031]其中,调节杆4与密封块5之间的连接方式为螺纹连接,通过转动调节杆4,使密封块5向上移动。
[0032]第二进气管3的底部右侧固定连通有固定管7,且固定管7延伸至混合器壳体1的内部;
[0033]其中,固定管7的内侧等间距设置有喷头8,使进入混合器壳体1的空气分散后与燃气充分混合。
[0034]在使用该高压燃气混合器时,如图1

图3对进入混合器壳体1内的燃气和空气施加相同压力,加压后的燃气通过第一进气管2进入混合器壳体1的内部,加压后的空气进入第二进气管3,通过转动调节杆4对密封块5的高度进行调节,使空气的流量和流速进行调节,固定板6的内部为网状结构,使固定板6对空气进行过滤,过滤后的空气进入固定管7后,通过喷头8进行分散,使燃气与空气混合后向右侧流动,通过设置组隔板9,使混合器壳体1的内部形成多组混合腔,使燃气和空气向右侧流动时进行充分混合,这就是该高压燃气混合器的整个工作过程。
[0035]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
[0036]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压燃气混合器,其特征在于,包括:混合器壳体(1);第二进气管(3),所述第二进气管(3)固定连接于混合器壳体(1)的顶部;密封块(5),所述密封块(5)上下滑动安装于第二进气管(3)的内部,且密封块(5)的外表面与第二进气管(3)的内表面之间紧密贴合;固定板(6),所述固定板(6)固定连接于密封块(5)的底部,且固定板(6)的内部呈网状结构;组隔板(9),所述组隔板(9)等间距固定连接有混合器壳体(1)的内部,且组隔板(9)的内部呈中空状结构。2.根据权利要求1所述的一种高压燃气混合器,其特征在于:所述混...

【专利技术属性】
技术研发人员:李春萍王孝忠许宋许杰李乡韵
申请(专利权)人:合肥康柏斯工业设备有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1