一种用于制动盘及摩擦块热电偶安装的通用钻孔装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于制动盘及摩擦块热电偶安装的通用钻孔装置，属于车辆零部件试验技术领域，包括一端相互铰接的固定横梁和固定立柱，所述固定横梁另一端旋转设置有固定盘，所述固定立柱另一端固定在滑动总成上，所述滑动总成设置在固定地板上，所述固定地板上对称布置有锁紧螺栓。本发明专利技术一种用于制动盘及摩擦块热电偶安装的通用钻孔装置，可以实现制动盘和摩擦块的热电偶的安装紧固及横向纵向的调节，保证钻孔的精度和灵活度，可以满足不同制动盘和摩擦块钻孔的需要，灵活性高，通用性强，可以有效提高试验准备效率，本装置可同时满足不同车型的试验需求，能够有效节约台架成本。能够有效节约台架成本。能够有效节约台架成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于制动盘及摩擦块热电偶安装的通用钻孔装置


[0001]本专利技术公开了一种用于制动盘及摩擦块热电偶安装的通用钻孔装置，属于车辆零部件试验


技术介绍

[0002]制动盘和摩擦块是车辆制动系统中非常关键的执行部件，在日常使用时，通过踩踏制动踏板控制主缸助力器输出制动液压，然后通过四个制动轮缸推动摩擦块移动夹紧制动盘，实现车辆的停车制动。其中，制动盘和摩擦块在制动的过程中，温度不断上升，达到一定温度后，导致热衰退现象，有可能造成制动性能下降或没有制动的问题，导致车辆的损坏或人身安全问题。制动盘和摩擦块的制动温度，可以通过在台架或实车上安装K 型热电偶传感器上进行测试，用于检测制动盘和摩擦块的各项性能。而在安装热电偶时，由于制动盘和摩擦块的结构有差异，并且对安装的位置和深度都要严格要求，安装偏差容易导致测试精度下降、热电偶损坏和样件破坏等问题，进而造成试验效率下降，试验成本增加，试验周期加长、试验精度下降等问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术所采用的滚轮式结构解决了现有装置试验效率下降、试验周期加长和试验精度下降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于制动盘及摩擦块热电偶安装的通用钻孔装置，其特征在于，包括一端相互铰接的固定横梁(2)和固定立柱(4)，所述固定横梁(2)另一端旋转设置有固定盘(1)，所述固定立柱(4)另一端固定在滑动总成上，所述滑动总成设置在固定地板(10)上，所述固定地板(10)上对称布置有锁紧螺栓(11)。2.根据权利要求1所述的一种用于制动盘及摩擦块热电偶安装的通用钻孔装置，其特征在于，所述滑动总成包括与固定立柱(4)另一端连接的滑块固定板(5)，所述滑块固定板(5)底部通过第一滑轨总成连接有滑轨固定板(9)，所述滑轨固定板(9)设置在固定地板(10)上。3.根据权利要求2所述的一种用于制动盘及摩擦块热电偶安装的通用钻孔装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春生，杨光强，李贺，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：新型
国别省市：