基于车辆仪表的提示音控制系统、方法、车辆及车辆仪表技术方案

本发明专利技术公开了一种基于车辆仪表的提示音控制系统、方法、车辆及车辆仪表。其中，基于车辆仪表的提示音控制系统包括SOC控制器、驱动电路和喇叭，SOC控制器的输出端与驱动电路的输入端相连，驱动电路的输出端连接喇叭，其中，SOC控制器设置在车辆仪表中，且SOC控制器上运行操作系统，以根据待播放的提示音数据生成驱动信号，并将驱动信号发送给驱动电路；驱动电路根据驱动信号驱动喇叭发出提示音，通过在仪表端增加驱动电路，不需要额外增加音效芯片、FLASH芯片和驱动芯片，成本较低，且解决了各芯片模块之间的通信交互以及信号传输的稳定性问题。另外，在生产中不需要将声音数据烧录FLASH芯片中，简化的生产工序。简化的生产工序。简化的生产工序。

【技术实现步骤摘要】
基于车辆仪表的提示音控制系统、方法、车辆及车辆仪表


[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种基于车辆仪表的提示音控制系统、方法、车辆及车辆仪表。

技术介绍

[0002]随着智能座舱技术的发展，汽车仪表中有一些功能是必不可少的，例如车速提示、指示灯提示、里程提示等，其中提示音也是必不可少的功能，它可能是转向灯的转向声音提示，也可能是某个报警音。
[0003]目前在提示音功能应用中，普遍的实现方式是，如图1所示，在汽车仪表端设置一个系统级芯片(System on Chip,SOC)101和一个微控制器(Microcontroller Unit，MCU)102，SOC101上运行各种功能的系统和应用软件，MCU102负责与车身通讯及各电源控制等，提示音的功能通过采用一个音效芯片103、一个FLASH存储芯片104和一个驱动芯片105来完成，SOC101端通过异步收发传输器(Universal Asynchronous Receiver/Transmitter，UART)通知MCU102有提示音，MCU102通过串行外设接口(Ser本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车辆仪表的提示音控制系统，其特征在于，包括SOC控制器、驱动电路和喇叭，所述SOC控制器的输出端与所述驱动电路的输入端相连，所述驱动电路的输出端连接所述喇叭，其中，所述SOC控制器设置在所述车辆仪表中，且所述SOC控制器上运行操作系统，以根据待播放的提示音数据生成驱动信号，并将所述驱动信号发送给所述驱动电路；所述驱动电路根据所述驱动信号驱动所述喇叭发出提示音。2.根据权利要求1所述的提示音控制系统，其特征在于，所述SOC控制器包括第一PWM输出接口和第二PWM输出接口，所述第一PWM输出接口和所述第二PWM输出接口分别连接所述驱动电路的两个输入端，所述SOC控制器通过运行所述操作系统，以将所述待播放的提示音数据提取出来放入提示音播放服务程序中，并通过所述提示音播放服务程序读取所述待播放的提示音数据以设置两路PWM信号输出至所述驱动电路。3.根据权利要求2所述的提示音控制系统，其特征在于，所述驱动电路包括第一晶体管M1、第二晶体管M2、第三晶体管M3和第四晶体管M4；所述第一晶体管M1和所述第二晶体管M2的控制端连接所述第一PWM输出接口，所述第一晶体管M1的第一极用于接入高电平，所述第一晶体管M1的第二极连接所述第二晶体管M2的第二极和所述喇叭，所述第二晶体管M2的第一极用于接入低电平；所述第三晶体管M3和所述第四晶体管M4的控制端连接所述第二PWM输出接口，所述第三晶体管M3的第一极用于接入所述高电平，所述第三晶体管M3的第二极连...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡旦，
申请(专利权)人：宝能汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：