车辆控制方法、电子设备及存储介质技术

本发明专利技术提供一种车辆控制方法、电子设备及存储介质，所述方法包括：响应于电子设备与车载电子设备的连接，获取车载电子设备的累计唤醒时长；基于累计唤醒时长确定车辆是否进入第一工作模式；响应于确定车辆未进入第一工作模式，采集电子设备的当前状态信息；基于电子设备的当前状态信息，确定是否满足预设条件；响应于确定电子设备当前状态信息满足预设条件，控制车辆进入第二工作模式。本发明专利技术可以避免车辆虚拟钥匙长时间处于车辆附近时频繁唤醒车载电子设备，以避免车辆亏电，并在电子设备锁屏状态下自动弹出控制车辆的虚拟钥匙界面或自动控制车辆，使得用户不必进行先解锁电子设备屏幕再启用虚拟钥匙的繁琐操作即可以进入车辆控制。车辆控制。车辆控制。

【技术实现步骤摘要】
车辆控制方法、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及汽车
，特别是涉及智能汽车
，具体为一种车辆控制方法、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]虚拟钥匙在距离车辆较近的情况下，代替实体钥匙，对车辆进行控制。目前用户在使用虚拟钥匙时，需要先解锁装设虚拟钥匙的电子设备，然后再打开电子设备中的虚拟钥匙应用进行车辆的控制，操作繁琐。
[0003]此外，在虚拟钥匙处于车辆附近时，虚拟钥匙无法识别用户是否具有启用虚拟钥匙进行控制车辆的意图。例如，在用户将车辆停在自家庭院中时，可能用户并未使用车辆虚拟钥匙进行车辆控制，但由于用户的手机距离车辆相对较近，车辆虚拟钥匙APP的手机后台会一直断断续续地连接到车辆蓝牙模块(BLE)，虚拟钥匙无法识别用户是否具有启用虚拟钥匙进行控制车辆的意图，而且还会导致车载电子设备处于频繁被唤醒状态，进而导致车辆亏电。

技术实现思路

[0004]本专利技术的一个目的在于提供一种车辆控制方法、电子设备及存储介质，其中可以避免车辆虚拟钥匙长时间处于车辆附近时频繁唤醒车载电子设备，以避免车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括以下步骤：响应于电子设备与车载电子设备的连接，获取车载电子设备的累计唤醒时长；基于所述累计唤醒时长，确定车辆是否进入第一工作模式；响应于确定所述车辆未进入第一工作模式，采集所述电子设备的当前状态信息；基于所述电子设备的当前状态信息，确定是否满足预设条件；以及响应于确定所述电子设备当前状态信息满足预设条件，控制所述车辆进入第二工作模式。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述获取所述车载电子设备的累计唤醒时长包括以下步骤：响应于确定车辆处于第三工作模式且所述电子设备与所述车载电子设备建立连接，记录每次建立所述连接的时间戳；基于相邻两次所述连接的时间戳，获取相邻两次所述连接的时间间隔，以确定所述车载电子设备的唤醒时长增加值；以及累加所述车载电子设备的所述唤醒时长增加值，以获取所述车载电子设备的累计唤醒时长。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述基于相邻两次所述连接的时间戳，获取相邻两次所述连接的时间间隔，以确定所述车载电子设备的唤醒时长增加值包括以下步骤：在相邻两次所述连接的时间间隔小于预设时间间隔的情况下，则确定所述唤醒时长增加值为相邻两次所述连接的时间戳的差值；以及在相邻两次所述连接的时间间隔大于或等于预设时间间隔的情况下，则确定所述唤醒时长增加值为预设值。4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述基于所述累计唤醒时长，确定车辆是否进入第一工作模式之后，还包括以下步骤：响应于确定所述车辆进入第一工作模式且检测到用户输入的控制指令，清零所述累计唤醒时长。5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述基于所述累计唤醒时长，确定车辆是否进入第一工作模式之后，还包括以下步骤：响应于确定所述车辆进入第一工作模式，阻止所述电子设备与所述车载电子设备建立连接。6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述电子设备的当前状态信息为所述电子设备与所述车载电子设备之间的距离，所述预设条件包括所述电子设备与所述车载电子设备之间的距离处于预设距离范围内。7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述响应于确定所述电子设备当前状态信息满足预设条件，控制所述车辆进...

【专利技术属性】
技术研发人员：张坤，石元杰，应臻恺，
申请(专利权)人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：