一种基于互联网信息技术的管理软件安全维护系统技术方案

本发明专利技术涉及车载软件维护领域，用于解决现有的汽车对汽车软件进行维护难度大，升级效率低，而且不能准确的选择安装合适的软件进行升级，严重影响用户体验感，而且增加车载设备软件维护的次数，影响车载设备的使用寿命的问题，具体涉及一种基于互联网信息技术的管理软件安全维护系统，包括车机设备、终端以及互联网平台，车机设备包括数据采集模块、软件监察模块以及安装模块，互联网平台包括云处理模块、选择维护模块以及软件下载模块，该管理软件安全维护系统在保证了软件维护的情况下优先考虑常用软件的优先维护，提高了用户体验感，智能化程度高，维护方式简单且便捷化程度高，而且降低了维护次数，提高了车机设备的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种基于互联网信息技术的管理软件安全维护系统


[0001]本专利技术涉及车载软件维护领域，具体涉及一种基于互联网信息技术的管理软件安全维护系统。

技术介绍

[0002]车机指的是安装在汽车里面的车载信息娱乐产品的简称，车机在功能上能够实现人与车，车与外界的信息通讯，随着科技的发展，车机从早期的CD、DVD导航，已经向智能化、信息化发展。目前车机的功能除了传统的收音机、音乐视频播放、导航功能以外，已经带有其他各种各样的车机软件，增强了用户体验及服务、安全相关的功能。
[0003]随着技术的进步，或者对运行问题的解决，可能需要对车载设备的软件进行更新等维护操作，现有技术中的汽车，通常不支持对汽车软件进行在线维护，而需要用户将汽车开到服务点或接入专用的升级模块来进行软件升级，这种方式耗时耗力，升级效率较低，而且升级后软件并非一定适用于车载设备，导致软件会出现卡顿甚至错误的问题，严重影响用户体验感，增加车载设备软件维护的次数，而且软件在每次维护过程中会储存数据占据储存空间，严重影响车载设备的使用寿命。
[0004]如何提升车载设备软件的效率和简便性，以及降低软件维护的错误几率是本专利技术的关键，因此，亟需一种基于互联网信息技术的管理软件安全维护系统来解决以上问题。

技术实现思路

[0005]为了克服上述的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种基于互联网信息技术的管理软件安全维护系统：通过云处理模块分析得到车机设备上安装的每个软件的维护值，通过维护值能够判断该软件是否需要维护，通过选择维护模块能够分析得到需要维护的软件的优先值，通过优先值和维护值可以得知一个软下值最大的软件，使其能够最先得到维护，然后将该软件从软件下载模块下载至终端，最终通过终端发送至安装模块进行软件安装，解决了现有的汽车对汽车软件进行维护难度大，升级效率低，而且不能准确的选择安装合适的软件进行升级，导致升级后软件会出现卡顿甚至错误的问题，严重影响用户体验感，而且增加车载设备软件维护的次数，影响车载设备的使用寿命的问题。
[0006]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种基于互联网信息技术的管理软件安全维护系统，包括车机设备、终端以及互联网平台，车机设备与终端通过通信连接，车机设备、终端与互联网平台均通过互联网连接；车机设备包括数据采集模块、软件监察模块、安装模块以及选删模块；互联网平台包括云处理模块、选择维护模块以及软件下载模块。
[0007]一种基于互联网信息技术的管理软件安全维护系统，用于互联网平台中，包括：云处理模块，用于接收车机设备发送的第一数据包Ryi并根据第一数据包Ryi获取维护值WHz，并将维护值WHz发送至选择维护模块与软件下载模块，具体过程如下：
接收到第一数据包Ryi后获取监察时间Jsi、卡顿时间Ksi、卡顿总数Kzi以及错误次数Cwi并将其进行归一化处理，代入公式得到维护值WHz，其中Q1、Q2、Q3以及Q4均为预设权重系数，且Q1+Q2+Q3+Q4=1，取Q1=0.12，Q2=0.25，Q3=0.27，Q4=0.36，将维护值WHz与预设维护阈值YWz进行比对，若WHz＞YWz，则将维护值WHz发送至选择维护模块与软件下载模块；选择维护模块，用于接收车机设备发送的第二数据包Rei并根据第二数据包Rei与维护值WHz经过分析得到预下软件，并将预下软件以及预下软件所对应的软件信息发送至终端，具体过程如下：接收到维护值WHz后获取其对应的软件信息，并将软件信息发送至终端，同时产生数采指令并将其发送至车机设备；接收到车机设备反馈的第二数据包Rei后获取与维护值WHz对应的软件操作次数Cci和运行时间Ysi，将操作次数Cci和运行时间Ysi进行归一化处理，代入公式 得到优先值YXz，其中B1、B2均为预设比例系数，且B1+B2=1，取B1=0.61，B2=0.39，将优先值YXz与维护值WHz的数值代入模型，构建图形，获取图形面积并将其标记为软下值RXz，将最大的软下值RXz所对应的软件标记为预下软件，将预下软件以及预下软件所对应的软件信息发送至终端，软件信息包括软件名称、软件上线时间；软件下载模块用于储存软件开发商上传的软件以及提供终端下载软件的平台，还用于根据接收到的车辆信息获取若干个同年同款车型发送的维护值WHz，并将若干个维护值WHz求和得出平均值，并将其数值标记为软件的评价分。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述车机设备包括：软件监察模块，用于监察车机设备上多个软件i的运行情况，并分别生成第一数据包Ryi和第二数据包Rei，i=1,2
……
n，n为自然数，并将第一数据包Ryi发送至云处理模块，将第二数据包Rei发送至选择维护模块，具体过程如下：采集软件i距此刻最近的更新时间并将其标记为监察时间Jsi，若软件i未进行过更新，则采集软件i安装时间并将其标记为监察时间Jsi；采集点击软件i发出操作指令的时间与软件i接收到操作指令并作出反应的时间，获取两者之间的时间差，若时间差大于预设时间差则标记软件卡顿，并统计监察时间Jsi内若干个时间差之和，标记为卡顿时间Ksi，将监察时间Jsi内软件卡顿次数总和标记为卡顿总数Kzi；采集监察时间Jsi内软件出现错误次数Cwi，错误次数表示软件出现打开未运行即关闭次数、连续点击软件两次仍不能打开次数以及软件打开后不能运行次数之和；接收到数采指令后采集监察时间Jsi内点击软件的总次数并将其标记为操作次数Cci，采集监察时间内软件运行的总时间并将其标记为运行时间Ysi；将监察时间Jsi、卡顿时间Ksi、卡顿总数Kzi以及错误次数Cwi形成数据包，将其标记为第一数据包Ryi，将操作次数Cci和运行时间Ysi形成数据包，将其标记为第二数据包Rei。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述车机设备还包括：
数据采集模块，用于采集车辆信息，车辆信息包括车辆型号以及车辆生产时间，并将车辆信息发送至软件下载模块；作为本专利技术进一步的方案：所述车机设备还包括：安装模块，用于根据接收到终选软件、安装指令以及二级安装指令在车机设备上进行安装终选软件，具体过程如下：安装模块接收到安装指令后获取终选软件安装所需内存空间，同时获取车机设备的剩余内存空间，将安装所需内存空间与剩余内存空间进行比对，比对过程如下：若剩余内存空间＞安装所需内存空间
×
γ，安装模块将在车机设备上进行安装终选软件，安装完成产生续安指令并将其发送至选择维护模块；若剩余内存空间≤安装所需内存空间
×
γ，安装模块生成选删指令并将选删指令发送至选删模块；其中γ为预设比例系数，且γ＞1，取γ=1.572；接收到选删模块反馈的二次安装指令后再次获取终选软件安装所需内存空间，直至剩余内存空间＞安装所需内存空间
×
γ，安装模块将在车机设备上进行安装终选软件，安装完成产生续安指令并将其发送至选择维护模块。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述车机设备还包括：选删模块，用于根据接收到的选删指令选择性卸载车机设备中的软件，并删除卸载的软件相关数据，释放车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于互联网信息技术的管理软件安全维护系统，其特征在于，用于互联网平台中，包括：云处理模块，用于接收车机设备发送的第一数据包Ryi并根据第一数据包Ryi获取维护值WHz，并将维护值WHz发送至选择维护模块与软件下载模块，具体过程如下：接收到第一数据包Ryi后获取监察时间Jsi、卡顿时间Ksi、卡顿总数Kzi以及错误次数Cwi并将其进行归一化处理，得到维护值WHz，将维护值WHz与预设维护阈值YWz进行比对，若WHz＞YWz，则将维护值WHz发送至选择维护模块与软件下载模块；选择维护模块，用于接收车机设备发送的第二数据包Rei并根据第二数据包Rei与维护值WHz经过分析得到预下软件，并将预下软件以及预下软件所对应的软件信息发送至终端，具体过程如下：接收到维护值WHz后获取其对应的软件信息，并将软件信息发送至终端，同时产生数采指令并将其发送至车机设备；接收到车机设备反馈的第二数据包Rei后获取与维护值WHz对应的软件操作次数Cci和运行时间Ysi，将操作次数Cci和运行时间Ysi进行归一化处理，得到优先值YXz，将优先值YXz与维护值WHz的数值代入模型，得到软下值RXz，将最大的软下值RXz所对应的软件标记为预下软件，将预下软件以及预下软件所对应的软件信息发送至终端；软件下载模块用于储存软件开发商上传的软件以及提供终端下载软件的平台，还用于根据接收到的车辆信息获取若干个同年同款车型发送的维护值WHz，并将若干个维护值WHz求和得出平均值，并将其数值标记为软件的评价分。2.根据权利要求1所述的一种基于互联网信息技术的管理软件安全维护系统，其特征在于，所述车机设备包括：软件监察模块，用于监察车机设备上多个软件i的运行情况，并分别生成第一数据包Ryi和第二数据包Rei，i=1,2
……
n，n为自然数，并将第一数据包Ryi发送至云处理模块，将第二数据包Rei发送至选择维护模块，具体过程如下：采集软件i距此刻最近的更新时间并将其标记为监察时间Jsi，若软件i未进行过更新，则采集软件i安装时间并将其标记为监察时间Jsi；采集点击软件i发出操作指令的时间与软件i接收到操作指令并作出反应的时间，获取两者之间的时间差，若时间差大于预设时间差则标记软件卡顿，并统计监察时间Jsi内若干个时间差之和，标记为卡顿时间Ksi，将监察时间Jsi内软件卡顿次数总和标记为卡顿总数Kzi；采集监察时间Jsi内软件出现错误次数Cwi，错误次数表示软件出现打开未运行即关闭次数、连续点击软件两次仍不能打开次数以及软件打开后不能运行次数之和；接收到数采指令后采集监察时间Jsi内点击软件的总次数并将其标记为操作次数Cci，采集监察时间内软件运行的总时间并将其标记为运行时间Ysi；将监察时间Jsi、卡顿时间Ksi、卡顿总数Kzi以及错误次数Cwi形成数据包，将其标记为第一数据包Ryi，将操作次数Cci和运行时间Ysi形成数据包，将其标记为第二数据包Rei。3.根据权利要求2所述的一种基于互联网信息技术的管理软件安全维护系统，其特征在于，所述车机设备还包括：数据采集模块，用于采...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁卫金，
申请(专利权)人：中科云策深圳科技成果转化信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：