轨道交通工具40MW火灾测控系统平台及其实现方法技术方案

本发明专利技术公开了轨道交通工具40MW火灾测控系统平台及其实现方法，包括燃烧空间本体，设置于所述燃烧空间本体内的集烟系统，设置于所述集烟系统内作为火灾荷载的轨道交通工具，设置于所述集烟系统上的排烟口和集烟罩，与所述集烟罩相连的并设有烟气测量段的排烟管道，设置于所述排烟管道烟气测量段的烟气采样装置，设置于所述排烟管道末端的排烟风机，与所述烟气采样装置相连的数据采集及分析装置，以及设置的显示控制终端、壁面喷水冷却系统、应急灭火系统。本发明专利技术实现了对烟气的准确收集以及测量，并且通过设置壁面喷水冷却系统减小了壁面热辐射对试验的影响，通过设置应急灭火系统，当火势失控时进行灭火操作，保证了试验设施和实验人员的安全。实验人员的安全。实验人员的安全。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通工具40MW火灾测控系统平台及其实现方法


[0001]本专利技术属于消防工程
，具体地讲，是涉及轨道交通工具40MW火灾测控系统平台及其实现方法。

技术介绍

[0002]随着我国轨道交通行业、仓储行业的发展和公路隧道的不断建设，火灾隐患也随之增加，目前，我国缺乏轨道交通工具、仓储场所以及公路隧道的燃烧热释放速率基础数据，亟需开展相关实验，取得相关燃烧特性数据，填补国内空白，同时为轨道交通工具及轨道交通隧道、仓储场所、公路隧道的防火、安全设计提供关键参数，但是轨道交通工具火灾、仓储火灾和隧道火灾的热释放速率可达20MW以上，远远超过普通建筑火灾的热释放速率，常规的火灾实验平台，难以对热释放速率进行准确的量化测定，因此基于轨道交通工具、仓储场所以及公路隧道的新型防护系统设计及基础数据验证的需求，需要建立20MW以上火灾测控系统平台。
[0003]在进行20MW以上火灾测控系统平台试验过程中，由于不能确保烟气不外溢，不能实现烟气准确收集，并且大尺度轨道交通工具火灾对燃烧空间造成很强的热辐射，该热辐射会干扰热释放的准确测定，另外大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轨道交通工具40MW火灾测控系统平台，其特征在于：包括燃烧空间本体(1)，设置于所述燃烧空间本体(1)内的集烟系统(2)，设置于所述集烟系统(2)内作为火灾荷载的轨道交通工具(12)，设置于所述集烟系统(2)上的排烟口(3)，设置于所述排烟口(3)上的集烟罩(4)，与所述集烟罩(4)相连的排烟管道(5)，设置于所述排烟管道上的烟气测量段(501)，设置于所述烟气测量段(501)的烟气采样装置(6)，设置于所述排烟管道(5)末端的排烟风机(6)，与所述烟气采样装置(6)相连的数据采集及分析装置(10)，与所述数据采集及分析装置(10)相连的显示控制终端(11)，以及设置于所述燃烧空间本体(1)内的壁面喷水冷却系统(8)、应急灭火系统(9)，其中，所述集烟系统(2)包括集烟区本体(201)，设置于所述集烟区本体(201)一侧的排热排烟门(202)，设置于所述集烟区本体(201)另一侧的挡烟垂壁(203)，以及设置于所述挡烟垂壁(203)下方的补风机(204)。2.根据权利要求1所述的轨道交通工具40MW火灾测控系统平台，其特征在于：所述排热排烟门(202)包括门本体(202a)，竖向设置于所述集烟区本体(201)上的定钢柱(202b)，设置于所述定钢柱(202b)上的穿芯通轴铰链(202c)，设置于所述门本体(202a)上的斜拉加强筋(202d)，以及设置于所述集烟区本体(201)上与所述门本体(202a)相连的推拉控制装置(202e)，其中，所述门本体(202a)通过所述穿芯通轴铰链(202c)与所述定钢柱(202b)相连。3.根据权利要求1所述的轨道交通工具40MW火灾测控系统平台，其特征在于：所述挡烟垂壁(203)包括设置于所述集烟区本体(201)上的卷轴(203a)，绕附于所述卷轴(203a)上的卷帘(203b)，以及设置于所述集烟区本体(201)上的与所述卷轴(203a)相连的旋转控制装置(203c)。4.根据权利要求1所述的轨道交通工具40MW火灾测控系统平台，其特征在于：所述壁面喷水冷却系统(8)包括安置于所述燃烧空间本体(1)内的冷却供水主管(801)，与所述冷却供水主管(801)相连的若干个冷却供水支管(802)，连接于所述冷却供水支管(802)上的冷却喷头(803)，以及设置于所述冷却供水主管(801)上的冷却系统阀门装置(804)。5.根据权利要求4所述的轨道交通工具40MW火灾测控系统平台，其特征在于：所述冷却供水主管(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓菡，
申请(专利权)人：应急管理部四川消防研究所，
类型：发明
国别省市：