【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁组合式施工装置及施工方法
[0001]本申请涉及道路桥梁过渡段施工
，尤其是涉及一种道路桥梁组合式施工装置及施工方法。
技术介绍
[0002]高速铁路中路基与桥梁、路基与涵洞、路基与隧道、路堤与路堑之间过渡的一段路基，高速铁路路基与桥梁、路基与涵洞、路基与隧道、路堤与路堑之间刚度、沉降存在较大的差异，这种差异严重影响了高速列车运行的平稳性，为了减少这种差异，在两种结构交接处设置过渡段。在桥涵、通道等构造物与两端路堤联接的路桥过渡段，路基、桥涵常因不均匀沉降而出现台阶，当此台阶达到一定数值，会使行车产生明显的颠簸跳动。
[0003]目前，过渡段施工的常用方法为在桥头设置搭板，桥台搭板是指设置在台后引道面层下，连接桥台和引道的钢筋混凝土承载板；同时，搭板施工过程中，通常采用预留反向坡的方式，即保持搭板和桥台连接处标高相同，路面连接端要比设计标高稍高, 进而形成一个预留的反向坡，预留的反向坡能够较好的解决桥头跳车的问题。施工搭板时,通常为在过渡端搭设模板并在模板围绕的空间内捆扎钢筋,随后将混凝土浇筑在模板...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁组合式施工装置，其特征在于：包括用于混凝土成型的成型箱(1),所述成型箱(1)背离底面的方向呈开口设置；所述成型箱(1)内设置有底板(2)，所述底板(2)倾斜设置在成型箱(1)内，所述底板(2)与成型箱(1)底壁之间的夹角等于搭板的设计角度；所述底板(2)滑动设置在成型箱(1)内，所述底板(2)的滑动方向平行于成型箱(1)的深度方向，所述成型箱(1)内设置有用于驱动底板(2)滑动的第一驱动件(3)；所述成型箱(1)上设置有第一承接板(4)，所述成型箱(1)的顶面且正对第一承接板(4)滑动设置有用于推动成型混凝土块朝向第一承接板(4)滑动的推板(5)，所述成型箱(1)上设置有用于驱动推板(5)滑动的第二驱动件(6)；所述第一承接板(4)上设置有用于固定混凝土块至第一承接板(4)上的第一固定件(7)；所述第一承接板(4)转动设置在成型箱(1)上，所述成型箱(1)上设置有用于驱动第一承接板(4)转动，并带动成型混凝土翻转180
°
的第三驱动件(8)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁组合式施工装置，其特征在于：所述底板(2)包括多个拼接板(21)，所述拼接板(21)的截面呈矩形，所述拼接板(21)的四个侧壁均设置有用于连接拼接板(21)的第一连接件。3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁组合式施工装置，其特征在于：所述第一连接件包括设置在拼接板(21)侧壁上的连接杆(22)和开设在同一侧壁供连接杆(22)插接的连接槽(23)，所述拼接板(21)靠近成型箱(1)底壁的面上设置有用于固定连接杆(22)至连接槽(23)内的固定螺栓。4.根据权利要求2所述的一种道路桥梁组合式施工装置，其特征在于：所述第一驱动件(3)包括设置在成型箱(1)内的第一推杆(31)，所述第一推杆(31)输出轴的长度方向平行于成型箱(1)的深度方向；位于所述底板(2)中心处的拼接板(21)上设置有第二连接件(9)，所述第二连接件(9)用于底板(2)倾斜角度改变时，与第一推杆(31)的输出轴连接。5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁组合式施工装置，其特征在于：所述第二连接件(9)包括相对转动设置在拼接板(21)中心处用于连接第一推杆(31)输出轴的连接套筒(91)，所述拼接板(21)上固定设置有铰接轴(92)，所述连接套筒(91)转动设置在铰接轴(92)上，所述连接套筒(91)的转...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹红星，冯吉利，杨吉光，赵立双，刘伟，
申请(专利权)人：聊城市交通发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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