一种用于球墨铸铁管的分管装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及铁管生产线的分管技术领域，尤其是一种用于球墨铸铁管的分管装置，包括双层结构的机床上分别设置挡拨杆和拨管器，双层结构的机床分为上层无驱动轨道和下层无驱动轨道，上层无驱动轨道上设置挡拨杆，下层无驱动轨道上设置拨管器，拨管器由相同且对称的两片扇叶通过连杆铰接为一体，扇叶中部为V形结构，两片扇叶未拨管时位于管子的正下方；本发明专利技术在有限的空间内，设计分管装置，使返修管子不用天车吊装，避免吊装中的二次损伤，并提高工作效率，减少工人劳动强度。减少工人劳动强度。减少工人劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于球墨铸铁管的分管装置


[0001]本专利技术涉及铁管生产线的分管
，尤其是一种用于球墨铸铁管的分管装置。

技术介绍

[0002]球墨铸铁管生产过程中，部分球墨铸铁管在涂衬机后需要进行返修处理，人工筛选出返修管子，需采用天车把返修管子吊到返管架上，再由另一架天车吊到所需修复工位上，由于返管架较长，受厂区布局限制，衬出来的管字在返管架下方，空间狭窄每次吊运管子时，经常发生磕碰情况，对管子造成二次损伤，管子修复需吊装两次，进而增加工人劳动强度和工作效率等问题。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本专利技术在有限的空间内，设计分管装置，使返修管子不用天车吊装，避免吊装中的二次损伤，并提高工作效率，减少工人劳动强度。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方法是：一种用于球墨铸铁管的分管装置，包括双层结构的机床上分别设置挡拨杆（1）和拨管器（2），双层结构的机床分为上层无驱动轨道（3）和下层无驱动轨道（4），上层无驱动轨道（3）上设置挡拨杆（1），下层无驱动轨道（4）上设置拨管器（2），拨管器（2）由相同且对称的两片扇叶（21）通过连杆（22）铰接为一体，扇叶（21）中部为V形结构，两片扇叶（21）未拨管时位于管子（17）的正下方。
[0005]本专利技术技术方法的进一步改进在于：下层无驱动轨道（4）上设置与其适配并嵌入其中的弧形轨道（5），弧形轨道（5）为可上下移动，其弧形轨道（5）上分别安装托轮（6）和拨管器（2），拨管器（2）通过固定轴（24）固定于弧形轨道（5）上，固定轴（24）与连杆（2）之间设置气缸（23）。
[0006]本专利技术技术方法的进一步改进在于：拨管器（2）左侧的下层无驱动轨道（4）上设置十字形挡管杆（7），挡管杆（7）上安装红外探测器（8），其下层无驱动轨道（4）右侧安装单向进管杆（9），单向进管杆（9）右侧安装挡板（10）。
[0007]本专利技术技术方法的进一步改进在于：上层无驱动轨道（3）端面上安装信号处理模块（11），其端面左侧安装单向进管杆a（12），单向进管杆a（12）左侧安装挡板a（13）。
[0008]本专利技术技术方法的进一步改进在于：挡拨杆（1）为钩形，由对称设置的两个挡拨杆（1）通过旋转轴连接为一体。
[0009]本专利技术技术方法的进一步改进在于：在弧形轨道（5）的正前方设置红外探测器b（14），当探测到管子（17）时，拖轮（6）启动旋转。
[0010]本专利技术技术方法的进一步改进在于：十字形挡管杆（7）采用电机驱动旋转，其挡管杆（7）上的红外探测器（8）探测到下层无驱动轨道（4）上有管子（17）时，弧形轨道（5）探测到无管子（17）时，挡管杆（7）启动旋转并拨管。
[0011]本专利技术技术方法的进一步改进在于：在弧形轨道（5）两侧设置扫描检测仪（16），当管子（17）在托轮（6）上旋转时，对管子（17）接口进行扫描，当扫描到标记时，将信号传输给信号处理模块（11），驱动挡拨杆（1）并进行拨管，拨管至上层无驱动轨道（3）。
[0012]本专利技术技术方法的进一步改进在于：托轮（6）为可调托轮，在任意侧托轮（6）下方设置滑槽（18），滑槽（18）适配旋转棒（19）。
[0013]本专利技术技术方法的进一步改进在于：单向进管（9）和单向进管杆a（12）均为Z形，在其中间部位和底端分别焊接固定板。
[0014]与现有技术相比，本专利技术提供一种用于球墨铸铁管的分管装置有益效果如下：1、本专利技术提供一种用于球墨铸铁管的分管装置，该装置在有限的空间内，不采用天车吊装，避免管子的损伤，提高返修管子运输效率，减少工人劳动强度。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方法，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本专利技术提供一种用于球墨铸铁管的分管装置结构示意图。
[0017]图2是图1中的拨管器结构示意图。
[0018]图3是图1中的弧形轨道结构示意图。
[0019]图4是图1中托轮结构示意图。
[0020]图中标号：1
‑1‑
挡拨杆；2
‑
拨管器；3
‑
上层无驱动轨道；4
‑
下层无驱动轨道；5
‑
弧形轨道；6
‑
上分别安装托轮；7
‑
挡管杆；8
‑
红外探测器；9
‑
单向进管杆；10
‑
右侧安装挡板；11
‑
信号处理模块；12
‑
单向进管杆a；13
‑
左侧安装挡板a；14
‑
红外探测器b；16
‑
扫描检测仪；17
‑
管子；18
‑
滑槽；19
‑
旋转棒；21
‑
扇叶；22
‑
连杆；23
‑
气缸；24
‑
固定轴。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]为使本专利技术的上述目的、特征和优点更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明；如图1、2、3、4所示，一种用于球墨铸铁管的分管装置，包括双层结构的机床上分别设置挡拨杆1和拨管器2，双层结构的机床分为上层无驱动轨道3和下层无驱动轨道4，上层无驱动轨道3上设置挡拨杆1，挡拨杆1为钩形，由对称设置的两个挡拨杆1通过旋转轴连接为一体，下层无驱动轨道4上设置拨管器2，拨管器2由相同且对称的两片扇叶21通过连杆22铰接为一体，扇叶21中部为V形结构，两片扇叶21未拨管时位于管子17的正下方。
[0023]进一步的在下层无驱动轨道4上设置与其适配并嵌入其中的弧形轨道5，弧形轨道5为可上下移动，其弧形轨道5上分别安装托轮6和拨管器2，拨管器2通过固定轴24固定于弧
形轨道5上，固定轴24与连杆2之间设置气缸23，通过气缸23使拨管器2能左右翻转。在拨管器2左侧的下层无驱动轨道4上设置十字形挡管杆7，挡管杆7上安装红外探测器8，在拖轮6前方有十字形的挡管杆7，托轮依靠电机齿轮进行旋转，在该处有红外探测器8，当该红外探测器8探测到管子17时，弧形轨道5处的红外探测器b14探测到无管子17时，托轮6才会启动电机进行旋转，对管17进行拨管，其下层无驱动轨道4右侧安装单向进管杆9，在上下无驱动轨道上分别设有单向进管杆，有效的防止拔管时造成的管子17本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于球墨铸铁管的分管装置，其特征在于：包括双层结构的机床上分别设置挡拨杆（1）和拨管器（2），双层结构的机床分为上层无驱动轨道（3）和下层无驱动轨道（4），上层无驱动轨道（3）上设置挡拨杆（1），下层无驱动轨道（4）上设置拨管器（2），拨管器（2）由相同且对称的两片扇叶（21）通过连杆（22）铰接为一体，扇叶（21）中部为V形结构，两片扇叶（21）未拨管时位于管子（17）的正下方。2.根据权利要求1所述一种用于球墨铸铁管的分管装置，其特征在于：下层无驱动轨道（4）上设置与其适配并嵌入其中的弧形轨道（5），弧形轨道（5）为可上下移动，其弧形轨道（5）上分别安装托轮（6）和拨管器（2），拨管器（2）通过固定轴（24）固定于弧形轨道（5）上，固定轴（24）与连杆（2）之间设置气缸（23）。3.根据权利要求1所述一种用于球墨铸铁管的分管装置，其特征在于：拨管器（2）左侧的下层无驱动轨道（4）上设置十字形挡管杆（7），挡管杆（7）上安装红外探测器（8），其下层无驱动轨道（4）右侧安装单向进管杆（9），单向进管杆（9）右侧安装挡板（10）。4.根据权利要求1所述一种用于球墨铸铁管的分管装置，其特征在于：上层无驱动轨道（3）端面上安装信号处理模块（11），其端面左侧安装单向进管杆a（12），单向进管杆a（12）左侧安装挡板a（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟军超，武东起，曹晖，弓洪，李志杰，温海军，李卫东，
申请(专利权)人：新兴铸管股份有限公司，
类型：发明
国别省市：