一种耐候耐介质耐高温标带及其制作方法技术

本发明专利技术涉及航空管道标识、标签领域，尤其涉及一种耐候耐介质耐高温标带及其制作方法，一种耐候耐介质耐高温标带，包括PET基材层、涂覆在所述PET基材层的上表面上的耐候耐刮擦涂的表面涂层、涂覆在所述PET基材层的下表面上的印刷油墨层、涂覆在所述印刷油墨层的下表面上的胶粘层以及涂覆在所述胶粘层的下表面上的离型底纸层。本发明专利技术制备的标带不仅具有剥离强度大，而且还具有良好的耐盐雾性、耐湿热性、耐介质、耐高温性能，完全满足耐候耐介质耐高温的要求，会在航空管道标识、标签领域发挥巨大的应用潜力。大的应用潜力。大的应用潜力。

【技术实现步骤摘要】
一种耐候耐介质耐高温标带及其制作方法


[0001]本专利技术涉及航空管道标识、标签领域，尤其涉及一种耐候耐介质耐高温标带及其制作方法。

技术介绍

[0002]在国内外的航空企业和军民飞机上会广泛使用一种流体管路标识胶带(以下简称标带)，这种流体管路标识胶带由于具有特有的持久耐用和卓越性能。
[0003]目前，一方面这种流体管路标识胶带主要由美国企业基本垄断，另外一方面现阶段的标带经过较长时间的使用，容易出现气泡、服帖性差、容易变形、粘接力较差，耐高温性能差、耐盐雾性差、耐介质性能(如耐HCl、耐NaOH、耐冷却油、耐液压油)差等缺点，这导致流体管路标识胶带的制造成本较高。
[0004]因此，基于上述情况及现阶段国际形势，目前存在的问题是急需研究开发一种耐候耐介质耐高温标带，满足在航空管道标识、标签领域的应用要求。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于克服现有技术中流体管路标识胶带的耐候性能差、耐介质性能差、不耐高温的缺陷，提供一种耐候耐介质耐高温标带。
[0006]一种耐候耐介质耐高温标带，包括PET基材层、涂覆在所述PET基材层的上表面上的耐候耐刮擦涂的表面涂层、涂覆在所述PET基材层的下表面上的印刷油墨层、涂覆在所述印刷油墨层的下表面上的胶粘层以及涂覆在所述胶粘层的下表面上的离型底纸层。
[0007]优选地，所述PET基材层的上表面与下表面是经过等离子处理的，经过等离子处理后的上表面达因值≥44，下表面达因值≥44。
[0008]优选地，所述耐候耐刮擦涂的表面涂层其包含如下重量份的原料组分：二氧化硅10
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20份、硬脂酸锌15
‑
20份、硬脂酸钙15
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20份、SEBS 50
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80份。
[0009]优选地，所述耐候耐刮擦涂的表面涂层其包含如下重量份的原料组分：二氧化硅15份、硬脂酸锌18份、硬脂酸钙18份、SEBS 65份。
[0010]优选地，所述印刷油墨层为氟碳耐候印刷油墨层。
[0011]优选地，所述胶粘层是聚氨酯压敏胶粘层。
[0012]优选地，所述离型底纸层为氟化物离型底纸层。
[0013]优选地，所述表面涂层的厚度为20
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40um，所述PET基材层的厚度为25
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30um，印刷油墨层的厚度为20
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40um，所述胶粘层的厚度为20
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40um，所述离型底纸层的厚度为20
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40um。
[0014]另外，本专利技术还提供了一种的耐候耐介质耐高温标带的制备方法，包括如下步骤：
[0015]步骤1：用等离子处理器分别在PET基材层的上表面与下表面进行等离子冲击处理，等离子冲击处理时用氮气、120KW功率进行操作；
[0016]步骤2：将等离子处理好的PET基材层放在凹版印刷机上通过凹版印刷的方式将印
刷油墨层中的油墨印刷在PET基材层的下表面上；
[0017]步骤3：将高可二次固化的耐油耐高温的胶粘层使用专业的刮刀式涂布设备均匀的涂布在印刷油墨层的下表面；
[0018]步骤4：将离型底纸层的离型面粘附着在胶粘层的下表面；
[0019]步骤5：在PET基材层的上表面通过用凹版辊涂方式把耐候耐刮擦涂的表面涂层涂覆在PET基材层的上表面上，最终制得耐候耐介质耐高温标带。
[0020]优选地，在步骤3中，在涂布胶粘层时，涂布温控为75
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120℃，涂布速度为25
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30m/min。
[0021]本专利技术同现有技术相比的有益效果是：
[0022](1)本专利技术标带的耐候耐介质耐高温效果与原料的选择以及配比密切相关，原料的选择和配比搭配不好，虽然能制备得到具有一定耐候耐介质耐高温标带，但效果较差，仅仅为几种原料效果的叠加而已，但是如果优化原料的选择和比例配比，则能够协同发挥出更大的耐候耐介质耐高温效果。
[0023]首先，本专利技术的专利技术人经大量的试验研究发现，本专利技术耐候耐介质耐高温标带的表面涂层使用如下重量份的原料具有较好的耐候耐介质耐高温效果。二氧化硅10
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20份、硬脂酸锌15
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20份、硬脂酸钙15
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20份、SEBS 50
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80份。另外，本专利技术中的硬脂酸锌与硬脂酸钙中均含有长链烷基，SEBS中具有高度饱和的结构，一方面使得本专利技术的标带具有良好的耐候性，大大提升了本专利技术标带的耐候性，另一方面使得本专利技术的标带具有良好的耐介质属性，例如耐油性，对油类物质的耐抗性很好；
[0024](2)从本专利技术实施例1
‑
2与对比例1
‑
3制备的标带耐候耐介质耐高温性能测试表得知，与对比例1
‑
3制备的标带相比，本专利技术实施例1
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2制备的标带不仅具有剥离强度大，剥离强度大于1.53kgf/25mm，而且还具有良好的耐盐雾性、耐湿热性、耐NaCl、耐H2SO4、耐HCl、耐NaOH、耐冷却油、耐液压油、耐润滑油、耐水蒸汽、耐环己酮、耐甲醇、耐高温性能，完全满足耐候耐介质耐高温的要求，会在航空管道标识、标签领域发挥巨大的应用潜力，并且产品结构比国外竞品更优，优势明显，产品厚度更薄更均匀。
附图说明
[0025]图1为本专利技术的实施例1制备的标带结构1示意图。
具体实施方式
[0026]下面结合具体实施例对本专利技术作进一步的说明。
[0027]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]实施例1
[0029]一种耐候耐介质耐高温标带，包括PET基材层2、涂覆在所述PET基材层2的上表面上的耐候耐刮擦涂的表面涂层1、涂覆在所述PET基材层2的下表面上的氟碳耐候印刷油墨层3、涂覆在所述氟碳耐候印刷油墨层3的下表面上的聚氨酯压敏胶粘层4以及涂覆在所述
聚氨酯压敏胶粘层4的下表面上的氟化物离型底纸层5，所述PET基材层2的上表面与下表面是经过等离子处理的，经过等离子处理后的上表面达因值为≥44，下表面达因值为≥44。
[0030]其中所述耐候耐刮擦涂的表面涂层1其包含如下重量份的原料组分：二氧化硅10份、硬脂酸锌15份、硬脂酸钙15份、SEBS 50份。
[0031]所述表面涂层1的厚度为20um，所述PET基材层2的厚度为25um，氟碳耐候印刷油墨层3的厚度为20um，所述聚氨酯压敏胶粘层4的厚度为20um，所述氟化物离型底纸层5的厚度为20um。
[0032]一种耐候耐介质耐高温标带的制备方法，包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐候耐介质耐高温标带，其特征在于：包括PET基材层(2)、涂覆在所述PET基材层(2)的上表面上的耐候耐刮擦涂的表面涂层(1)、涂覆在所述PET基材层(2)的下表面上的印刷油墨层(3)、涂覆在所述印刷油墨层(3)的下表面上的胶粘层(4)以及涂覆在所述胶粘层(4)的下表面上的离型底纸层(5)。2.根据权利要求1所述的耐候耐介质耐高温标带，其特征在于：所述PET基材层(2)的上表面与下表面是经过等离子处理的，经过等离子处理后的上表面达因值≥44，下表面达因值≥44。3.根据权利要求1所述的耐候耐介质耐高温标带，其特征在于：所述耐候耐刮擦涂的表面涂层(1)其包含如下重量份的原料组分：二氧化硅10
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20份、硬脂酸锌15
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20份、硬脂酸钙15
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20份、SEBS 50
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80份。4.根据权利要求3所述的耐候耐介质耐高温标带，其特征在于：所述耐候耐刮擦涂的表面涂层(1)其包含如下重量份的原料组分：二氧化硅15份、硬脂酸锌18份、硬脂酸钙18份、SEBS 65份。5.根据权利要求1所述的耐候耐介质耐高温标带，其特征在于：所述印刷油墨层(3)为氟碳耐候印刷油墨层。6.根据权利要求1所述的耐候耐介质耐高温标带，其特征在于：所述胶粘层(4)是聚氨酯压敏胶粘层。7.根据权利要求1所述的耐候耐介质耐高温标带，其特征在于：所述离型底纸层(5)为氟化物离型底纸层。8.根据权利要求1所述的耐候耐介质耐高温标...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖继科，黄伟，王益刚，
申请(专利权)人：深圳昌茂粘胶新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：