一种复杂地质环境下盾构进出洞土体加固施工装置制造方法及图纸

技术编号:33706507 阅读:12 留言:0更新日期:2022-06-06 08:30
本发明专利技术公开了一种复杂地质环境下盾构进出洞土体加固施工装置,包括两个移动架,两个所述移动架的一侧均固定连接圆形块,两个所述圆形块的轴心处转动连接转动杆,其中一个所述移动架上设有驱动组件,所述驱动组件用于驱动转动杆,两个所述圆形块相对的一侧均设有四个安放槽,全部所述安放槽内均放置有圆形杆,所述转动杆的外圆固定连接第一圆环,所述第一圆环的外圆固定连接四个顶出块,所述顶出块用于将圆形杆顶出。本发明专利技术通过设置圆形杆与顶出块,顶出块将四个圆形杆同时挤压进入隧道的内壁,将隧道内壁挤压的更加紧实,由工作人员在每一段的四个圆形杆的侧面焊接铁环,形成支撑框架,进一步支撑隧道内壁,避免隧道坍塌。避免隧道坍塌。避免隧道坍塌。

【技术实现步骤摘要】
一种复杂地质环境下盾构进出洞土体加固施工装置


[0001]本专利技术属于盾构隧道加固领域,具体涉及一种复杂地质环境下盾构进出洞土体加固施工装置。

技术介绍

[0002]城市地铁施工中,为了保证盾构进出洞的安全,进出洞口土体必须要有良好的自立性和密实性,使盾构进出洞时洞口土体不坍塌,地下水通过洞口不涌入基坑内。盾构进出洞是盾构隧道施工中的关键,其施工技术的成功与否将直接影响整条隧道的盾构推进和施工质量,也关系到隧道工程的安全。
[0003]当进出洞口处土体不能自稳时,就必须对靠近洞门一定范围内的土体进行加固,提高地层的自稳能力,避免发生坍塌事故。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种复杂地质环境下盾构进出洞土体加固施工装置。
[0005]为达到上述目的,本专利技术采用以下技术方案:
[0006]一种复杂地质环境下盾构进出洞土体加固施工装置,包括两个移动架,两个所述移动架的一侧均固定连接圆形块,两个所述圆形块的轴心处转动连接转动杆,其中一个所述移动架上设有驱动组件,所述驱动组件用于驱动转动杆,两个所述圆形块相对的一侧均设有四个安放槽,全部所述安放槽内均放置有圆形杆,所述转动杆的外圆固定连接第一圆环,所述第一圆环的外圆固定连接四个顶出块,所述顶出块用于将圆形杆顶出。
[0007]优选的,所述顶出块上设有第一凸起、第二凸起和第三凸起,所述第一凸起、第二凸起和第三凸起之间设有第一凹陷与第二凹陷,所述第一凸起到转动杆的距离小于第二凸起和第三凸起。
[0008]优选的,所述驱动组件包括立板,所述立板与移动架固定连接,所述立板的一侧固定连接电机,所述电机的主轴贯穿立板,所述电机的主轴与转动杆固定连接。
[0009]优选的,所述圆形杆的一侧设有多个第一避让槽,全部所述第一避让槽阵列设置,所述圆形杆的一侧设有圆形通槽,所述圆形通槽内滑动连接第一插杆与第二插杆,所述第一插杆的一侧固定连接滑动板,所述滑动板与圆形通槽的侧壁滑动连接,所述滑动板的侧壁设有多个第二避让槽,全部所述第二避让槽阵列设置,所述第一避让槽与第二避让槽错位,所述第一插杆与第二插杆的一端均为锥形。
[0010]优选的,所述所述圆形杆的侧壁滑动连接滑动杆,所述滑动杆的一端固定连接挤压块,所述圆形杆贯穿圆形杆并延伸至圆形通槽内,所述滑动杆的一端固定连接推动块,所述圆形杆的内壁固定连接挡板,所述推动块的两侧均设有斜面,所述第一插杆与第二插杆相对的一侧均固定连接弧形块,两个所述弧形块之间固定连接弹性绳。
[0011]优选的,两个所述圆形块上位于安放槽的两侧均设有弧形槽,所述弧形槽内转动连接弧形板,所述弧形板与弧形槽转动连接处设有扭簧,两个所述圆形块内均设有空腔,所
述空腔与弧形槽相连通,所述空腔内滑动连接四个推动架,所述推动架上设有两个推动杆,所述推动杆用于推动弧形板,所述推动架与空腔侧壁之间固定连接弹簧,所述转动杆的外圆固定连接第二圆环,所述第二圆环的外圆固定连接多个凸块,全部所述凸块阵列设置。
[0012]优选的,所述安放槽两侧侧壁上均固定连接橡胶片,所述橡胶片用于增加与圆形杆之间的阻尼。
[0013]本专利技术的技术效果和优点:本专利技术提出的一种复杂地质环境下盾构进出洞土体加固施工装置,与现有技术相比,具有以下优点:
[0014]1、本专利技术通过设置圆形杆与顶出块,电机带动转动杆转动一定角度,使四个顶出块上的第一凸起转动到接触四个安放槽内的圆形杆,将放置槽内最外侧的圆形杆推出,将四个圆形杆同时挤压进入隧道的内壁,将隧道内壁挤压的更加紧实,橡胶片用于增加与圆形杆之间的阻尼,避免圆形杆在移动时被震落,之后移动架继续向前移动,再次将圆形杆挤入隧道内壁的泥土中,分段式对隧道进出洞进行支撑,特别针对洞口土体不稳固的区域,几次后,移动架撤出,由工作人员在每一段的四个圆形杆的侧面焊接铁环,形成支撑框架,进一步支撑隧道内壁,避免隧道坍塌。
[0015]2、本专利技术通过在圆形杆上设置第一避让槽以及在滑动板上设置第二避让槽,当遇到泥土中的石块时,石块阻碍圆形杆的进入,此时挤压块继续推动挡板,当挤压块将挡板推断后,挤压块继续前进,插入两个弧形块之间,将第一插杆与第二插杆向两侧推去,第一插杆移动时带动滑动板滑动,使错位的第一避让槽与第二避让槽对齐,石块进入第一避让槽与第二避让槽,之后挤压块在两个弧形块之间继续移动,将第一插杆与第二插杆从圆形杆的两端伸出,插入泥土中,固定圆形杆,使圆形杆隧道内壁固定的更加稳固。
[0016]3、本专利技术通过设置弧形板与推动架,第二圆环带动凸块转动,凸块推动推动架移动,推动架上的两个推动杆推动安放槽两侧的弧形板,使弧形板转动,抵在圆形杆两侧的泥土上,由于将圆形杆推入隧道内壁的泥土中时,由于挤压,圆形杆与泥土接触的地方由于挤压会翘起,当弧形板抵在圆形杆两侧的泥土上时,一定程度上弧形板挤压圆形杆两侧的泥土避免泥土翘起,导致表面不平整。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的结构示意图。
[0018]图2为本专利技术的主视图。
[0019]图3为本专利技术的俯视图。
[0020]图4为图3中A

A处的剖面结构示意图。
[0021]图5为图4中E处放大的结构示意图。
[0022]图6为图3中B

B处的剖面结构示意图。
[0023]图7为图6中F处放大的结构示意图。
[0024]图8为圆形杆的剖面结构示意图。
[0025]图9为圆形杆与铁环的支撑结构示意图。
具体实施方式
[0026]下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施
例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术,并不用于限定本专利技术。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0027]本专利技术提供了如图1

9所示的一种复杂地质环境下盾构进出洞土体加固施工装置,包括两个移动架1,两个移动架1的一侧均固定连接圆形块11,两个圆形块11的轴心处转动连接转动杆12,其中一个移动架1上设有驱动组件2,驱动组件2用于驱动转动杆12,两个圆形块11相对的一侧均设有四个安放槽,全部安放槽内均放置有圆形杆13,转动杆12的外圆固定连接第一圆环14,第一圆环14的外圆固定连接四个顶出块15,顶出块15用于将圆形杆13顶出,顶出块15上设有第一凸起151、第二凸起152和第三凸起153,第一凸起151、第二凸起152和第三凸起153之间设有第一凹陷154与第二凹陷155,第一凸起151到转动杆12的距离小于第二凸起152和第三凸起153,安放槽两侧侧壁上均固定连接橡胶片39,橡胶片39用于增加与圆形杆13之间的阻尼,驱动组件2包括立板21,立板21与移动架1固定连接,立板21的一侧固定连接电机22,电机22的主轴贯穿立板21,电机22的主轴与转动杆1本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复杂地质环境下盾构进出洞土体加固施工装置,包括两个移动架(1),其特征在于:两个所述移动架(1)的一侧均固定连接圆形块(11),两个所述圆形块(11)的轴心处转动连接转动杆(12),其中一个所述移动架(1)上设有驱动组件(2),所述驱动组件(2)用于驱动转动杆(12),两个所述圆形块(11)相对的一侧均设有四个安放槽,全部所述安放槽内均放置有圆形杆(13),所述转动杆(12)的外圆固定连接第一圆环(14),所述第一圆环(14)的外圆固定连接四个顶出块(15),所述顶出块(15)用于将圆形杆(13)顶出。2.根据权利要求1所述的一种复杂地质环境下盾构进出洞土体加固施工装置,其特征在于:所述顶出块(15)上设有第一凸起(151)、第二凸起(152)和第三凸起(153),所述第一凸起(151)、第二凸起(152)和第三凸起(153)之间设有第一凹陷(154)与第二凹陷(155),所述第一凸起(151)到转动杆(12)的距离小于第二凸起(152)和第三凸起(153)。3.根据权利要求1所述的一种复杂地质环境下盾构进出洞土体加固施工装置,其特征在于:所述驱动组件(2)包括立板(21),所述立板(21)与移动架(1)固定连接,所述立板(21)的一侧固定连接电机(22),所述电机(22)的主轴贯穿立板(21),所述电机(22)的主轴与转动杆(12)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种复杂地质环境下盾构进出洞土体加固施工装置,其特征在于:所述圆形杆(13)的一侧设有多个第一避让槽(23),全部所述第一避让槽(23)阵列设置,所述圆形杆(13)的一侧设有圆形通槽,所述圆形通槽内滑动连接第一插杆(24)与第二插杆(25),所述第一插杆(24)的一侧固定连接滑动板(26),所述滑动板(...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾辉郑书朝魏元博倪黄磊范志强陈朝阳勾顺涛曹慧沈强儒
申请(专利权)人:江苏旭辰交通科技发展有限公司
类型:发明
国别省市:

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