一种车灯安全检测系统及方法技术方案

本发明专利技术提供一种车灯安全检测系统及方法，包括：复数个水压检测装置，用于持续检测水压值；复数个第一检测装置，用于持续检测插座的供电电流；复数个摄像装置，用于持续拍摄实时图像；复数个除湿装置；控制模块，包括：第一控制单元，用于针对每个大灯对应的每个实时图像，进行特征提取得到特征分析结果；第二控制单元，用于在特征分析结果表征大灯处于起雾状态时控制除湿装置进行空气置换；第三控制单元，用于在水压值大于第一阈值时输出进水告警信息；第四控制单元，用于在供电电流于第一预设时间内持续小于第二阈值时输出表征插座损坏的插座告警信息。有益效果是本系统及方法能够判断大灯的起雾状态，并及时解决起雾问题。并及时解决起雾问题。并及时解决起雾问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯安全检测系统及方法


[0001]本专利技术涉及车灯安全
，尤其涉及一种车灯安全检测系统及方法。

技术介绍

[0002]在汽车的组成架构当中，车灯是十足重要的一个部件，不仅美观，并且能够用于道路照明，增强视野，对车身的安全有着至关重要的作用。
[0003]目前对于车灯的安全检测当中，仅仅是检测车灯是否出现故障无法点亮，对于汽车行驶过程中出现的车灯起雾情况没有相应的检测与应对措施，导致车灯因为起雾而影响使用寿命，且车灯的照明效果大大减弱，存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种车灯安全检测系统，包括：
[0005]复数个水压检测装置，分别设置于大灯的一通风口处，用于持续检测所述大灯内的一水压值并输出；
[0006]复数个第一检测装置，分别连接所述大灯的插座，用于持续检测所述插座流入所述大灯的一供电电流并输出；
[0007]复数个摄像装置，分别设置于对应的所述大灯内，用于持续拍摄所述大灯内壁的一实时图像并输出；
[0008]复数个除湿装置，分别设置于对应的所述大灯内；
[0009]一控制模块，分别连接各所述水压检测装置、各所述第一检测装置、各所述摄像装置和各所述除湿装置，包括：
[0010]一第一控制单元，用于针对每个所述大灯对应的每个所述实时图像，对所述实时图像进行特征提取得到对应的特征分析结果；
[0011]一第二控制单元，连接所述第一控制单元，用于在所述特征分析结果表征所述大灯处于起雾状态时控制对应的所述除湿装置对所述大灯内的空气进行置换，以及在所述特征分析结果表征所述大灯未处于起雾状态时控制所述除湿装置停止运行；
[0012]一第三控制单元，用于控制各所述水压检测装置持续检测所述水压值并在所述水压值大于预设的一第一阈值时输出进水告警信息；
[0013]一第四控制单元，用于控制各所述第一检测装置持续检测所述供电电流并在所述供电电流于一第一预设时间内持续小于预设的一第二阈值时输出表征所述插座损坏的插座告警信息。
[0014]优选的，所述第一控制单元包括：
[0015]一图像处理子单元，用于针对每个所述大灯对应的每个所述实时图像，将所述实时图像分为多个检测区域；
[0016]一特征提取子单元，连接所述图像处理子单元，用于对各所述检测区域分别进行特征提取得到一特征结果，并在所述特征结果表征其中至少一所述检测区域存在雾气特征
时输出表征所述大灯处于起雾状态的特征分析结果；以及
[0017]在所述特征结果表征各所述检测区域均不存在雾气特征时输出表征所述大灯未处于起雾状态的特征分析结果。
[0018]优选的，还包括复数个第二检测装置，分别连接所述大灯的灯泡和所述控制模块，用于持续检测所述灯泡的一工作电流并输出，所述控制模块根据所述工作电流输出对应的灯泡告警信息。
[0019]优选的，所述控制模块还包括一第五控制单元，用于控制各所述第二检测装置持续检测所述工作电流并在所述工作电流于一第二预设时间内持续小于预设的一第三阈值时输出表征所述灯泡损坏的灯泡告警信息。
[0020]优选的，还包括一显示模块，连接所述控制模块，用于接收所述灯泡告警信息、所述插座告警信息、所述进水告警信息中的至少一个并进行显示。
[0021]优选的，还包括复数个温度检测装置，分别设置于对应的所述大灯内，连接所述控制模块，用于持续检测所述大灯内的一灯内温度并输出，所述控制模块根据外部实时输入的一室外温度对所述灯内温度进行调节。
[0022]优选的，所述控制模块还包括一第六控制单元，用于获取所述室外温度和所述灯内温度，并控制各所述大灯内的一控温装置进行加热或制冷以使所述灯内温度达到所述室外温度。
[0023]优选的，一种车灯安全检测方法，应用于上述车灯安全检测系统，具体包括以下步骤：
[0024]步骤S1，所述车灯安全检测系统持续获取所述水压值、所述供电电流和所述实时图像；
[0025]步骤S2，所述车灯安全检测系统针对每个所述大灯对应的每个所述实时图像，对所述实时图像进行特征提取得到对应的特征分析结果，根据所述水压值和所述第一阈值处理得到对应的进水告警信息，并根据所述供电电流和所述第二阈值处理得到对应的插座告警信息；
[0026]步骤S3，所述车灯安全检测系统判断所述特征分析结果是否表征所述大灯处于起雾状态：
[0027]若是，转向步骤S4；
[0028]若否，返回所述步骤S1；
[0029]步骤S4，所述车灯安全检测系统控制对应的所述除湿装置对所述大灯内的空气进行置换，并于一第三预设时间后返回所述步骤S3。
[0030]上述技术方案具有如下优点或有益效果：本系统能够实时检测汽车大灯内的实时温度并实时拍摄大灯内壁的实时图像，通过图像特征提取判断大灯是否处于起雾状态，在大灯处于起雾状态时通过加热装置提高实时温度，通过除湿装置解决大灯的起雾问题，有效增加汽车行驶的安全性。
附图说明
[0031]图1为本专利技术的较佳的实施例中，本系统的结构原理图；
[0032]图2为本专利技术的较佳的实施例中，本方法的步骤流程图。
具体实施方式
[0033]下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。本专利技术并不限定于该实施方式，只要符合本专利技术的主旨，则其他实施方式也可以属于本专利技术的范畴。
[0034]本专利技术的较佳的实施例中，基于现有技术中存在的上述问题，现提供一种车灯安全检测系统，如图1所示，包括：
[0035]复数个水压检测装置1，分别设置于大灯的一通风口处，用于持续检测大灯内的一水压值并输出；
[0036]复数个第一检测装置2，分别连接大灯的插座，用于持续检测插座流入大灯的一供电电流并输出；
[0037]复数个摄像装置3，分别设置于对应的大灯内，用于持续拍摄大灯内壁的一实时图像并输出；
[0038]复数个除湿装置4，分别设置于对应的大灯内；
[0039]一控制模块5，分别连接各水压检测装置1、各第一检测装置2、各摄像装置3和各除湿装置4，包括：
[0040]一第一控制单元51，用于针对每个大灯对应的每个实时图像，对实时图像进行特征提取得到对应的特征分析结果；
[0041]一第二控制单元52，连接第一控制单元51，用于在特征分析结果表征大灯处于起雾状态时控制对应的除湿装置对大灯内的空气进行置换，以及在特征分析结果表征大灯未处于起雾状态时控制除湿装置停止运行；
[0042]一第三控制单元53，用于控制各水压检测装置持续检测水压值并在水压值大于预设的一第一阈值时输出进水告警信息；
[0043]一第四控制单元54，用于控制各第一检测装置持续检测供电电流并在供电电流于一第一预设时间内持续小于预设的一第二阈值时输出表征插座损坏的插座告警信息。
[0044]具体地，本实施例中，通常在车灯结构设计时，为避免空气中的悬浮颗本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯安全检测系统，其特征在于，包括:复数个水压检测装置，分别设置于大灯的一通风口处，用于持续检测所述大灯内的一水压值并输出；复数个第一检测装置，分别连接所述大灯的插座，用于持续检测所述插座流入所述大灯的一供电电流并输出；复数个摄像装置，分别设置于对应的所述大灯内，用于持续拍摄所述大灯内壁的一实时图像并输出；复数个除湿装置，分别设置于对应的所述大灯内；一控制模块，分别连接各所述水压检测装置、各所述第一检测装置、各所述摄像装置和各所述除湿装置，包括：一第一控制单元，用于针对每个所述大灯对应的每个所述实时图像，对所述实时图像进行特征提取得到对应的特征分析结果；一第二控制单元，连接所述第一控制单元，用于在所述特征分析结果表征所述大灯处于起雾状态时控制对应的所述除湿装置对所述大灯内的空气进行置换，以及在所述特征分析结果表征所述大灯未处于起雾状态时控制所述除湿装置停止运行；一第三控制单元，用于控制各所述水压检测装置持续检测所述水压值并在所述水压值大于预设的一第一阈值时输出进水告警信息；一第四控制单元，用于控制各所述第一检测装置持续检测所述供电电流并在所述供电电流于一第一预设时间内持续小于预设的一第二阈值时输出表征所述插座损坏的插座告警信息。2.根据权利要求1所述的车灯安全检测系统，其特征在于，所述第一控制单元包括：一图像处理子单元，用于针对每个所述大灯对应的每个所述实时图像，将所述实时图像分为多个检测区域；一特征提取子单元，连接所述图像处理子单元，用于对各所述检测区域分别进行特征提取得到一特征结果，并在所述特征结果表征其中至少一所述检测区域存在雾气特征时输出表征所述大灯处于起雾状态的特征分析结果；以及在所述特征结果表征各所述检测区域均不存在雾气特征时输出表征所述大灯未处于起雾状态的特征分析结果。3.根据权利要求1所述的车灯安全检测系统，其特征在于，还包括复数个第二检测装置，分别连接所述大灯的灯泡和所述控制模块，用于持续...

【专利技术属性】
技术研发人员：程遥飞，
申请(专利权)人：上海康耐司信号设备有限公司，
类型：发明
国别省市：