车辆用灯具制造技术

本发明专利技术提供一种车辆用灯具，其能够效率良好地利用来自光源的光且抑制部件件数并能够形成对周边的人传达某种意图的照射图案。车辆用灯具具备光源(21)和投影透镜(12)并形成照射图案(Pi)。照射图案(Pi)具有主指示记号(Am)和一个以上的副指示记号(Av)，主指示记号(Am)强调为副指示记号(Av)以上。投影透镜(12)的射入面(25)为连续面，具有形成主指示记号(Am)的上侧透镜部(31)和形成副指示记号(Av)的下侧透镜部(32)。在投影透镜(12)中，上侧透镜部(31)中的使来自光源(21)的光射出的上侧射出面(26A)的至少水平方向上的两端部比下侧透镜部(32)中的使来自光源(21)的光射出的下侧射出面(26B)的水平方向上的两端部更向投影的一侧突出。侧突出。侧突出。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用灯具


[0001]本公开涉及车辆用灯具。

技术介绍

[0002]车辆用灯具考虑通过向车辆的周边的路面投影照射图案而在车辆的周边形成预定的照射图案，从而对周边的人传达某种意图的技术(例如，参照专利文献1等)。
[0003]该车辆用灯具利用狭缝板遮蔽从光源射出的光的一部分之后通过投影透镜进行投影，由此提高形成在路面上的照射图案的辨识程度。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2018－98066号公报

技术实现思路

[0007]专利技术所要解决的课题
[0008]然而，上述的车辆用灯具由于利用狭缝板遮蔽来自光源的光的一部分，因此无法效率良好地利用来自光源的光，并且通过使用光源、狭缝板以及投影透镜来提高照射图案的辨识程度，因此导致部件件数的增加。
[0009]本公开是鉴于上述的事情而提出的方案，目的在于提供一种车辆用灯具，其能够效率良好地利用来自光源的光且抑制部件件数，并能够形成对周边的人传达某种意图的照射图案。
[0010]用于解决课题的方案
[0011]本公开的车辆用灯具的特征在于，具备：光源：以及对从上述光源放射的光进行投影而形成照射图案的投影透镜，上述照射图案具有形成于投影方向的前侧的主指示记号、以及在上述投影方向形成于比上述主指示记号更靠后侧的一个以上的副指示记号，上述主指示记号被强调为上述副指示记号以上，上述投影透镜具有形成上述主指示记号的上侧透镜部、以及形成上述副指示记号的下侧透镜部。
[0012]专利技术效果
[0013]根据本公开的车辆用灯具，能够效率良好地利用来自光源的光且抑制部件件数，并能够对周边的人传达某种意图。
附图说明
[0014]图1是表示本公开的实施例1的车辆用灯具搭载在车辆上并形成照射图案的情形的说明图。
[0015]图2是表示实施例1的车辆用灯具的结构的说明图。
[0016]图3是表示由车辆用灯具投影到屏幕上的照射图案的说明图。
[0017]图4是表示在车辆用灯具中在包含光轴的纵剖面中，通过了投影透镜的上侧透镜
部中的上端附近位置和中间位置以及光轴附近位置的光行进的情形、以及通过了投影透镜的下侧透镜部中的光轴附近位置和中间位置以及下端附近位置的光行进的情形的说明图。
[0018]图5是表示投影透镜的光学上的设定的情形的说明图，表示在屏幕上主指示记号以及副指示记号的轮廓位置与通过上侧透镜部的上端附近位置的光形成的多个配光图像的关系。
[0019]图6是与图5相同的说明图，表示在屏幕上主指示记号以及副指示记号的轮廓位置与通过上侧透镜部的中间位置的光形成的多个配光图像的关系。
[0020]图7是与图5相同的说明图，表示在屏幕上主指示记号以及副指示记号的轮廓位置与通过上侧透镜部的光轴附近位置的光形成的多个配光图像的关系。
[0021]图8是与图5相同的说明图，表示在屏幕上主指示记号以及副指示记号的轮廓位置与通过下侧透镜部的光轴附近位置的光形成的多个配光图像的关系。
[0022]图9是与图5相同的说明图，表示在屏幕上主指示记号以及副指示记号的轮廓位置与通过下侧透镜部的中间位置的光形成的多个配光图像的关系。
[0023]图10是与图5相同的说明图，表示在屏幕上主指示记号以及副指示记号的轮廓位置与通过下侧透镜部的下端附近位置的光形成的多个配光图像的关系。
[0024]图11是表示在车辆用灯具中在与光轴平行的横剖面上通过投影透镜的上侧透镜部的光行进的情形的说明图。
[0025]图12是表示在车辆用灯具中在与光轴平行的横剖面上通过投影透镜的下侧透镜部的光行进的情形的说明图。
[0026]图13是表示由车辆用灯具形成的照射图案的作为一例的使用例的说明图。
[0027]图14是表示本公开的实施例2的车辆用灯具搭载在车辆上并形成照射图案的情形的说明图。
[0028]图15是表示实施例2的车辆用灯具的结构的说明图。
具体实施方式
[0029]以下，参照附图对作为本公开的车辆用灯具的一例的车辆用灯具10的各实施例进行说明。此外，在图1以及图14中，为了容易把握设有车辆用灯具10的情形，夸张地示出车辆用灯具10相对于车辆1的大小，不必与实际的情形一致。另外，在图5至图10中，为了容易理解由各配光图像Li形成照射图案Pi的主指示记号Am和副指示记号Av的情形，仅示出所选择的配光图像Li，不必与实际的情形一致。
[0030]实施例1
[0031]使用图1至图13对本公开的车辆用灯具的一个实施方式的实施例1的车辆用灯具10进行说明。如图1所示，实施例1的车辆用灯具10用作汽车等的车辆1的灯具，与设于车辆1的前照灯不同，在车辆1的周边的路面2上形成照射图案Pi。在此，车辆1的周边必然包含比由设于车辆1的前照灯照射的前照灯区域更靠近车辆1的接近区域，也有部分地包含前照灯区域的情况。车辆用灯具10设于车辆1的前照灯等的灯室、门镜、车体的侧面等，在实施例1中，配置在车辆1的前部的左右两侧的灯室。该灯室由外部透镜覆盖灯壳体的敞开的前端而形成。车辆用灯具10以光轴La相对于路面2倾斜的状态设置。这是因为灯室设于比路面2高的位置。
[0032]在以下的说明中，如图1所示，在车辆1的周边的路面2，将车辆1行进的方向设为行驶方向(在附图中为Dr)，将与该行驶方向正交的方向设为宽度方向(在附图中为Dw)。另外，如图2所示，在车辆用灯具10中，将成为照射光的方向的光轴La延伸的方向设为光轴方向(在附图中为Z)，将光轴方向处于沿水平面的状态时的铅垂方向设为上下方向(在附图中为Y)，将与光轴方向以及上下方向正交的方向(水平方向)设为左右方向(在附图中为X)。
[0033]车辆用灯具10组装有光源部11和投影透镜12，构成直接投影类型的路面投影单元。车辆用灯具10以组装有光源部11和投影透镜12的状态适当地收放于箱体并设于车辆1。
[0034]光源部11的光源21安装于基板22。光源21由LED(Light Emitting Diode)等发光元件构成，设为放射中心轴与光轴La一致。在实施例1中，光源21通过以放射中心轴为中心的朗伯分布放射棕色的光(在将纵轴设为光量、将横轴设为波长的图表中，在棕色的波长带存在最大的峰值，实质上接近棕色的单色光)。从光轴方向观察，光源21的发光部(放射光的区域)为矩形形状。此外，光源21在放射光中的颜色(波长带)、分布的方式、颜色的数量(在上述的图表中的峰值的数量)等适当设定即可，不限定于实施例1的结构。
[0035]基板22适当供给来自点亮控制电路的电力来使光源21点亮。基板22形成为板状，从光轴方向观察成为四边形状。在基板22中，在四角设有安装孔22a。
[0036]该基板22在实施例1中使用铝，也作为将由所安装的光源21产生的热释放到外部的散热部件发挥功能。此外，在基板22中，也可以适当设置多个散热翅片。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用灯具，其特征在于，具备：光源：以及对从上述光源放射的光进行投影而形成照射图案的投影透镜，上述照射图案具有形成于投影方向的前侧的主指示记号、以及在上述投影方向形成于比上述主指示记号更靠后侧的一个以上的副指示记号，上述主指示记号被强调为上述副指示记号以上，上述投影透镜具有形成上述主指示记号的上侧透镜部、以及形成上述副指示记号的下侧透镜部。2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，上述投影透镜中，使来自上述光源的光射入的射入面成为连续面，上述上侧透镜部中的使来自上述光源的光射出的上侧射出面的至少水平方向上的两端部比上述下侧透镜部中的使来自上述光源的光射出的下侧射出面的水平方向上的两端部更向投影的一侧突出。3.根据权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，上述上侧透镜部的焦点距...

【专利技术属性】
技术研发人员：大久保泰宏，
申请(专利权)人：市光工业株式会社，
类型：发明
国别省市：