车载系统动态管理方法、系统、介质及车载系统技术方案

本发明专利技术提供一种车载系统动态管理方法、系统、介质及车载系统；所述方法包括以下步骤：获取车载系统中数据处理单元的当前使用率；根据所述当前使用率调整所述数据处理单元对所述车载系统获取的多媒体数据的传输速率，以实现动态管理所述车载系统；本发明专利技术通过动态调整车载系统中数据处理单元对多媒体数据的传输速率，可实现在该数据处理单元的整体使用率较高的情况下，减低该车载系统的负载，进而提高该车载系统的实时响应能力，保证该车载系统高效运行。运行。运行。

【技术实现步骤摘要】
车载系统动态管理方法、系统、介质及车载系统


[0001]本专利技术属于车载系统
，特别是涉及一种车载系统动态管理方法、系统、介质及车载系统。

技术介绍

[0002]如今，现代汽车工业和电子技术的发展，车辆导航、通信、多媒体影音娱乐、等电子系统可以通过网络技术联网形成功能强大的综合性车载系统，随着车载系统越来越普及，随之对车载系统的功能要求也越来越多，未来的车载系统向着集成化、智能化、全图形化信息平台的方向发展，现有车载系统不仅可提供导航功能，而且车载系统还具有多媒体影音娱乐功能，可进行卫星数字广播接收、车载数字电视接收、CD/DVD播放等，为用户提供了更丰富的应用选择，以满足用户对车载娱乐性、舒适性的要求。
[0003]目前，越来越多的车主都在车上安装了行车记录仪，而现有行车记录仪通常都是一个独立安装的软硬件一体化的产品，随着智能车联网的兴起，车载系统的中央处理器(CPU)和图形处理器(GPU)的计算能力越来越强大，将行车记录仪软件内置到车载系统已成为一种趋势，而将行车记录仪软件内置到车载系统中运行，行车记录仪软件就会和车载系统中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载系统动态管理方法，其特征在于，包括以下步骤：获取车载系统中数据处理单元的当前使用率；根据所述当前使用率调整所述数据处理单元对所述车载系统获取的多媒体数据的传输速率，以实现动态管理所述车载系统。2.根据权利要求1所述的车载系统动态管理方法，所述多媒体数据包括：行车过程中记录的视频数据。3.根据权利要求1所述的车载系统动态管理方法，根据所述当前使用率调整所述数据处理单元对所述车载系统获取的多媒体数据的传输速率包括以下步骤：当所述当前使用率大于或等于第一预设使用率时，将所述传输速率调整为第一速率；当所述当前使用率小于所述第一预设使用率，且大于或等于第二预设使用率时，将所述传输速率调整为第二速率；当所述当前使用率小于所述第二预设使用率时，将所述传输速率调整为第三速率；所述第二预设使用率小于所述第一预设使用率；所述第二速率大于所述第一速率，且小于所述第三速率。4.根据权利要求1所述的车载系统动态管理方法，还包括：根据所述当前使用率调整所述数据处理单元对所述多媒体数据的视频码率；当所述当前使用率大于或等于第三预设使用率时，将所述视频码率调整为第一码率；当所述当前使用率小于所述第三预设使用率，且大于或等于第四预设使用率时，将所述视频码率调整为第二码率；当所述当前使用率小于所述第四预设使用率时，将所述视频码率调整为第三码率；所述第四预设使用率小于所述第三预设使用率；所述第二码率大于所述第一码率，且小于所述第三码率。5.根据权利要求1所述的车载系统动态管理方法，所述多媒体数据包括：行车过程中记录的音频数据；所述车载系统动态管理方法还包括以下步骤：根据所述当前使用率调整...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈业新，
申请(专利权)人：博泰车联网南京有限公司，
类型：发明
国别省市：