【技术实现步骤摘要】
本技术涉及线圈结构,尤其是涉及一种缓速器的线圈装置。
技术介绍
目前缓速器上的线圈多采用骨架绕制后再装配到铁芯上,为了保证性能,必须加装一系列的垫片,定位孔。同时还必须为骨架保留一定的间隙,导致线圈的体积增加,最终在一定程度上导致缓速器的体积增加。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减少体积,提高性能的缓速器的线圈装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案。这种缓速器的线圈装置,包括线圈绕组和铁芯,在线圈绕组上设有封固层,通过封固层将铁芯和线圈绕组封固成一体。本技术解决其技术问题所采用的技术方案还可以进一步完善。在定子组件和封固层之间设有用于密封的导热胶层。封固层采用热固性塑料。所述的线圈绕组的线圈采用扁铜导线绕制,减少了线间的气隙,提高了满槽率。本技术有益的效果是1、减少了线圈与铁芯之间的间隙,由原来的2mm左右可缩小到0.5mm以下;2、内层线圈通过铁芯可以直接将热量散发出去,可以提高线圈的电流密度,进一步缩小线圈的体积;3、线圈的定位由铁芯定位一次解决,提高了可靠性;4、减少了装配零件。附图说明图1是本技术的主视结构示意图;具体实施方式下面结合实施例对本技 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:方国平,王修强,曾雄宇,
申请(专利权)人:杭州万向传动轴有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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