一种便于分类储存的汽车发动机配件储存架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于分类储存的汽车发动机配件储存架，包括支撑架，所述支撑架一侧设有推动机构，所述推动机构一侧设有存放机构，所述存放机构上侧设有挡尘组件；所述推动机构包括第一电机，所述第一电机输出轴端固定有转轴，所述转轴外侧分别固定有第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮一侧分别啮合连接有第一齿杆、第二齿杆和第三齿杆，设有三层间距不同的存放架，用于放置不同的零件，避免工人将重量过重的零件搬运，按动开关组,使得第一存放架、第二存放架和第三存放架分别伸出支撑架外侧，避免工人弯腰伸入支撑架内部取出零件，降低了工人的劳动强度，提高了工人的工作效率。提高了工人的工作效率。提高了工人的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于分类储存的汽车发动机配件储存架


[0001]本技术涉及储存架
，具体为一种便于分类储存的汽车发动机配件储存架。

技术介绍

[0002]目前在汽车生产领域中，为适应流水线操作，需要对生产好的物料进行临时储存，生产完成的汽车零件需要产品架对其进行临时储存，但是由于汽车企业生产的车型往往较多，不同车型的同类部件其尺寸大小是有一定差异的，因此不同车型的同类部件需要不同产品架进行存放，现有的零件储存架大多数隔板之间的距离相同，工人在取出存放架内部的零件时，需要弯腰爬入，使得工人劳动强度高，导致工人工作效率低下，为此，提出一种便于分类储存的汽车发动机配件储存架。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于分类储存的汽车发动机配件储存架，以解决上述
技术介绍
中提出工人在取出存放架内部的零件时，需要弯腰爬入，使得工人劳动强度高，导致工人工作效率低下的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于分类储存的汽车发动机配件储存架，包括支撑架，所述支撑架一侧设有推动机构，所述推动机构一侧设有存放机构，所述存放机构上侧设有挡尘组件；
[0005]所述推动机构包括第一电机，所述第一电机输出轴端固定有转轴，所述转轴外侧分别固定有第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮一侧分别啮合连接有第一齿杆、第二齿杆和第三齿杆；
[0006]所述存放机构包括第一存放架、第二存放架和第三存放架，所述支撑架一侧固定有若干个第一滑轨，所述第一存放架、第二存放架和第三存放架底部分别固定有滑动于第一滑轨的轨道槽内侧的T型滑块，前后方向所述第一滑轨一侧滑动于第二存放架的底部，左右方向所述第一滑轨一侧分别滑动于第一存放架和第三存放架的底部。
[0007]作为本技术方案的进一步优选的：所述挡尘组件包括第二电机和若干个第二滑轨，所述第二滑轨内侧设有挡尘布，所述第二电机输出轴端固定有第二皮带轮。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的：所述支撑架一侧固定有防护架，所述防护架顶部设有第三饶布辊，所述第三饶布辊一侧固定有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带与第二皮带轮相连接。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的：所述第三饶布辊远离第一皮带轮一侧固定有第一锥形齿，所述第一锥形齿啮合连接有第二锥形齿，所述第二锥形齿一侧固定有位于防护架顶部的第一饶布辊，所述第一饶布辊一侧固定有第三锥形齿，所述第三锥形齿啮合连接有第四锥形齿，所述第四锥形齿一侧固定有位于第一饶布辊一侧的第二饶布辊，所述第一饶布辊、第二饶布辊和第三饶布辊的外侧分别与挡尘布相缠绕。
[0010]作为本技术方案的进一步优选的：所述第一存放架一侧固定有连接板，所述连接板的一侧固定于第一齿杆的一侧，所述第二存放架一侧设有固定架，所述固定架的一侧固定于第二齿杆的一侧。
[0011]作为本技术方案的进一步优选的：若干个所述第二滑轨固定于支撑架的一侧，所述第二滑轨一侧固定有开关组，所述开关组的输出端分别电性连接于第一电机和第二电机的输入端。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]一、通过设有三层间距不同的存放架，用于储存不同重量、尺寸的零件，避免工人将重量过重的零件搬运过高的高度，当工人需要取出支撑架内部的零件时，按动开关组,使得第一存放架、第二存放架和第三存放架分别伸出支撑架外侧，避免工人弯腰伸入支撑架内部取出零件，降低了工人的劳动强度，提高了工人的工作效率。
[0014]二、当支撑架内部的零件需要存放一定时间时，使得挡尘布顺着第二滑轨的轨道槽内侧滑动，将支撑架的前、左右完全遮挡，避免外界的灰尘进入支撑架内部，阻隔了灰尘对零件表面脏污，避免再次使用时需要二次清洁零件表面的灰尘，提高了零件的良率，提高了零件的合格率。
附图说明
[0015]图1为本技术的左视剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术的第一存放架立体结构示意图；
[0018]图4为本技术的第二存放架立体结构示意图。
[0019]图中：1、支撑架；2、推动机构；21、第一电机；22、第一齿杆；23、第一齿轮；24、转轴；25、第二齿杆；26、第二齿轮；27、第三齿轮；28、第三齿杆；3、存放机构；31、第一存放架；32、T型滑块；33、第一滑轨； 34、连接板；35、第二存放架；36、第三存放架；37、固定架；4、防护架； 5、挡尘组件；51、第二滑轨；52、挡尘布；53、第一饶布辊；54、第二饶布辊；55、第一皮带轮；56、第三饶布辊；57、第一锥形齿；58、第二锥形齿； 59、第三锥形齿；510、第四锥形齿；511、第二皮带轮；512、第二电机；6、开关组。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种便于分类储存的汽车发动机配件储存架，包括支撑架1，支撑架1一侧设有推动机构2，推动机构 2一侧设有存放机构3，存放机构3上侧设有挡尘组件5；
[0023]推动机构2包括第一电机21，第一电机21输出轴端固定有转轴24，转轴24外侧分别固定有第一齿轮23、第二齿轮26和第三齿轮27，第一齿轮23、第二齿轮26和第三齿轮27一侧
分别啮合连接有第一齿杆22、第二齿杆25和第三齿杆28；
[0024]存放机构3包括第一存放架31、第二存放架35和第三存放架36，支撑架1一侧固定有若干个第一滑轨33，第一存放架31、第二存放架35和第三存放架36底部分别固定有滑动于第一滑轨33的轨道槽内侧的T型滑块32，前后方向第一滑轨33一侧滑动于第二存放架35的底部，左右方向第一滑轨 33一侧分别滑动于第一存放架31和第三存放架36的底部，通过设有三层间距不同的存放架，用于放置不同重量、尺寸的零件，避免工人将重量过重的零件搬运，当工人需要取出支撑架1内部的零件时，按动开关组6,使得第一存放架31、第二存放架35和第三存放架36分别伸出支撑架1外侧，避免工人弯腰伸入支撑架1内部取出零件，降低了工人的劳动强度，提高了工人的工作效率，当支撑架1内部的零件需要存放一定时间时，使得挡尘布52顺着第二滑轨51的轨道槽内侧滑动，将支撑架1的前、左右完全遮挡，避免外界的灰尘进入支撑架1内部，阻隔了灰尘对零件表面脏污，避免再次使用时需要二次清洁零件表面的灰尘，提高了零件的良率，提高了零件的合格率。
[0025]本实施例中，具体的：挡尘组件5包括第二电机512和若干个第二滑轨 51，第二滑轨51内侧设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于分类储存的汽车发动机配件储存架，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)一侧设有推动机构(2)，所述推动机构(2)一侧设有存放机构(3)，所述存放机构(3)上侧设有挡尘组件(5)；所述推动机构(2)包括第一电机(21)，所述第一电机(21)输出轴端固定有转轴(24)，所述转轴(24)外侧分别固定有第一齿轮(23)、第二齿轮(26)和第三齿轮(27)，所述第一齿轮(23)、第二齿轮(26)和第三齿轮(27)一侧分别啮合连接有第一齿杆(22)、第二齿杆(25)和第三齿杆(28)；所述存放机构(3)包括第一存放架(31)、第二存放架(35)和第三存放架(36)，所述支撑架(1)一侧固定有若干个第一滑轨(33)，所述第一存放架(31)、第二存放架(35)和第三存放架(36)底部分别固定有滑动于第一滑轨(33)的轨道槽内侧的T型滑块(32)，前后方向所述第一滑轨(33)一侧滑动于第二存放架(35)的底部，左右方向所述第一滑轨(33)一侧分别滑动于第一存放架(31)和第三存放架(36)的底部。2.根据权利要求1所述的一种便于分类储存的汽车发动机配件储存架，其特征在于：所述挡尘组件(5)包括第二电机(512)和若干个第二滑轨(51)，所述第二滑轨(51)内侧设有挡尘布(52)，所述第二电机(512)输出轴端固定有第二皮带轮(511)。3.根据权利要求2所述的一种便于分类储存的汽车发动机配件储存架，其特征在于：所述支撑架(1)一侧固定有防护架(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡清泉，王强，王显刚，王喜，张杨，陈开凡，
申请(专利权)人：绵阳泰刚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：