一种静压短夹持快换中间驱动主轴制造技术

本实用新型专利技术涉及一种静压短夹持快换中间驱动主轴，属于主轴技术领域，包括主轴座、轴承座、前静压轴承、后静压轴承和主轴缸体，所述主轴座左右两侧设有防水圈，防水圈左侧连接有主轴座盖，所述主轴座内设有轴承座，所述轴承座左侧设置有主轴左缸体，所述主轴左缸体左侧与皮带轮连接，所述轴承座内设有主轴右缸体，所述轴承座和主轴右缸体之间设有静压轴承，所述主轴缸体内设有活塞环，活塞环左侧设有防水圈，右侧连接有夹头，夹头右侧设有防水圈，所述各个零件连接处设有密封圈。本实用新型专利技术通过静压轴承支承主轴旋转，旋转精度高，抗振性能良好，结构紧凑，采用单夹头，解决了一般静压夹持快换中间驱动主轴无法夹持短工件的缺陷。快换中间驱动主轴无法夹持短工件的缺陷。快换中间驱动主轴无法夹持短工件的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种静压短夹持快换中间驱动主轴


[0001]本技术涉及主轴
，尤其涉及一种静压短夹持快换中间驱动主轴。

技术介绍

[0002]目前的大部分多轴数控车削机床一般用中间驱动主轴来夹持工件中间部分带动工件旋转，同时完成工件两端的车削加工，以提高加工精度和效率。中间驱动主轴普遍采用角接触球轴承来支承主轴旋转，在角接触球轴承内部安装弹性夹头来夹持工件，由于角接触球轴承外形尺寸越大极限转速越低，受此影响，中间驱动主轴的转速一般会控制在一定的范围以内，所以不能满足部分工件加工需要高转速的要求；另外，这种双主轴无法加工短工件，结构密封性较差，轴承也容易被切削液腐蚀造成损坏，主轴寿命短，维护的成本较高。
[0003]同时，专利号为“202021386984.9”,专利名称为“一种静压夹持快换中间驱动主轴”的技术专利公开了一种静压夹持快换中间驱动主轴。该主轴具有较好的防水密封性，主轴寿命较长，运转功率损耗小，机械效率高，抗振性能良好，但只能夹持长度大于150mm的工件。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中缺陷与不足的问题，本技术提出了一种静压短夹持快换中间驱动主轴，采用单夹头，解决了该静压夹持快换中间驱动主轴无法夹持短工件的缺陷。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种静压短夹持快换中间驱动主轴，包括主轴座，轴承座，前静压轴承，后静压轴承，主轴缸体，所述主轴座右侧设有右外防水圈，所述主轴座左侧设有左内防水圈，所述左内防水圈左侧连接有主轴座盖，所述主轴座内设有轴承座，所述轴承座左侧设置有主轴左缸体，所述主轴左缸体左侧与皮带轮固定连接，所述轴承座内设有主轴右缸体，所述轴承座和主轴右缸体之间设有前静压轴承、后静压轴承，所述主轴缸体内设有主轴活塞环，所述主轴活塞环左侧设有左防水圈，所述主轴活塞环右侧连接有夹头，所述夹头右侧设有右防水圈，所述主轴活塞环和皮带轮、皮带轮和主轴左缸体、轴承座和主轴座、主轴活塞环和主轴左缸体、轴承座和右外防水圈连接处设有密封圈。
[0006]进一步的，所述密封圈为O形密封圈。
[0007]进一步的，所述夹头为橡胶夹头或弹性夹头。
[0008]进一步的，所述夹头夹持最大工件直径为72mm、工件长度30
‑
80mm。
[0009]本技术具有如下有益效果：在一种静压夹持快换中间驱动主轴专利基础上面强调此款采用单夹头，可以夹持更短工件,夹持范围在30
‑
80mm长度工件，解决了该静压夹持快换中间驱动主轴只能夹持夹持长度大于150mm的工件，无法加工短工件的缺陷，且采用静压轴承支承主轴旋转，旋转精度高，抗振性能良好。设置O型密封圈提高了整个主轴的密封性和防水能力，增加了使用寿命。同时可满足不同直径的短工件的夹持，换型简易。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图；
[0011]图2为本技术的立体图；
[0012]图中：1
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左防水圈、2
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O型密封圈、3
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主轴座盖、4
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皮带轮、5
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主轴左缸体、6
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左内防水圈、7
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后静压轴承、8
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主轴活塞环、9
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轴承座、10
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主轴座、11
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主轴右缸体、12
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夹头、13
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前静压轴承、14
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右外防水圈、15
‑
右防水圈。
具体实施方式
[0013]下面结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。
[0014]如图1
‑
2所示，本技术提供的一种静压短夹持快换中间驱动主轴，包括主轴座10，轴承座9，前静压轴承13，后静压轴承7，主轴缸体，所述主轴座10右侧设有右外防水圈14，所述主轴座10左侧设有左内防水圈6，所述左内防水圈6左侧连接有主轴座盖3，所述主轴座10内设有轴承座9，所述轴承座9左侧设置有主轴左缸体5，所述主轴左缸体5左侧与皮带轮4固定连接，所述轴承座9内设有主轴右缸体11，所述轴承座9和主轴右缸体11之间设有前静压轴承13、后静压轴承7，所述主轴缸体内设有主轴活塞环8，所述主轴活塞环8左侧设有左防水圈1，所述主轴活塞环8右侧连接有夹头12，所述夹头12右侧设有右防水圈15，所述主轴活塞环8和皮带轮4、皮带轮4和主轴左缸体5、轴承座9和主轴座10、主轴活塞环8和主轴左缸体5、轴承座9和右外防水圈14连接处设有密封圈。
[0015]在本实施方案中，采用静压轴承能够很大程度上减少轴承运作时的摩擦，启动和运转期间摩擦副均被压力油膜隔开，滑动阻力仅来自流体粘性，同时，油膜压力的建立不受运动速度限制，能在低转速或者高转速下工作，摩擦因数小、精度高、工作寿命长，摩擦副表面上的压力比较均匀，轴承的可靠性和寿命较高。内外部双重防水圈的设置，可以极大程度阻止外部的水进入轴承内部，从而防止水和机油混合对轴承造成损害，设置的主轴活塞环通过活塞运动带动弹性夹头对夹持的工件实施夹紧或者松开，密封圈的设置更好的提高了整个主轴的防水密封性，提高了主轴的使用寿命。
[0016]示例性的，所述密封圈为O形密封圈2；其结构简单，密封性能好，安装方便简单，可承担固定、往复和旋转运动的密封，并且耐高温，高压，能够大幅度的提高主轴的密封性。
[0017]示例性的，所述夹头12为橡胶夹头或弹性夹头；由于夹头采用橡胶夹头，增加了夹头的弹性，使得安装更加方便快捷，同时可以满足不同直径的工件夹持，增加便利性。
[0018]本技术具有如下效果：以夹持更短工件，夹持范围30
‑
80长度工件，解决了静压夹持快换中间驱动主轴只能夹持夹持长度大于150mm的工件，无法加工短工件的缺陷，且采用静压轴承支承主轴旋转，油膜压力的建立不受运动速度限制，能在极低的转速和较高的速度下正常工作，液体摩擦小，旋转精度高，抗振性能良好。设置O型密封圈提高了整个主轴的密封性和防水能力，增加了使用寿命。采用橡胶夹头，增加了夹头的弹性，使得安装更加方便快捷，同时可以满足不同直径的工件夹持，增加便利性。
[0019]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求保护范围由所附的权利
要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种静压短夹持快换中间驱动主轴，包括主轴座，轴承座，前静压轴承，后静压轴承，主轴缸体，其特征在于：所述主轴座右侧设有右外防水圈，所述主轴座左侧设有左内防水圈，所述左内防水圈左侧连接有主轴座盖，所述主轴座内设有轴承座，所述轴承座左侧设置有主轴左缸体，所述主轴左缸体左侧与皮带轮固定连接，所述轴承座内设有主轴右缸体，所述轴承座和主轴右缸体之间设有前静压轴承、后静压轴承，所述主轴缸体内设有主轴活塞环，所述主轴活塞环左侧设有左防水圈，所述主轴活塞环右侧连接有夹头，所述夹头右侧设有右防水...

【专利技术属性】
技术研发人员：周庆成，金平，臧笔锋，王高，金刘生，包明玉，
申请(专利权)人：安徽力成智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：