智能型可移动式发电机组负载试验装置制造方法及图纸

技术编号:3368834 阅读:276 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种智能型可移动式发电机组负载试验装置,其包括功率变送器(BW)、负载回路以及可编程控制器(AP1),功率变送器(BW)连接发电机组的输出端,其中负载回路中含有三相交流移相调压模块(VT),功率变送器(BW)和三相交流移相调压模块(VT)通过模拟量输入/输出接口(AP2)和可编程控制器(AP1)连接。本实用新型专利技术可以在发电机组试验中方便的控制机组的功率,负载稳定,可移动,携带方便。具有自动调节负荷功率保持发电机带载的稳定性,从而保证发电机负载试验结果的科学性。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种负载试验装置,主要涉及一种智能型可移动式发电机负载试验装置。
技术介绍
发电机组安装完成后,为了达到其正常的工作性能,需经调试合格后才能投入使用。其试验内容包括静态试验、瞬态试验、发电机负载试验及并联运行试验,但现场一般不具有合适的负荷。目前常用的发电机负荷试验装置主要有水电阻、电炉丝等,即在试验现场制作临时性的负载,其缺点在于一是需要现场加工;二是负荷不稳定易波动,且负荷不易调节;三是安全性不高,不能准确完成发电机带载试验。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种智能型可移动式发电机负载试验装置,其能根据发电机组功率的大小,自动调节负荷的输出值,且具有可移动性和携带方便的特点。本技术的目的可采用如下技术方案来实现其包括功率变送器、负载回路以及可编程控制器,功率变送器连接发电机组的输出端,其中负载回路中含有三相交流移相调压模块,功率变送器和三相交流移相调压模块通过模拟量输入/输出接口和可编程控制器连接。所述的负载回路由主控回路和分支回路构成,主控回路和发电机组的输出端连接,在主控回路上设置开关,每个分支回路上设置负载电阻、开关和内部控制继电器。所述的负载电阻为电热管,设置在负载箱内。本技术与现有的技术相比,具有的优点为可以在发电机组试验中方便的控制机组的负荷功率,负载稳定,可移动,携带方便。具有自动调节负荷功率保持发电机带载的稳定性,从而保证发电机负载试验结果的科学性。附图说明附图1是本技术的电路原理图。图中BW为功率变送器,VT为三相交流移相调压模块,AP1为可编程控制器,AP2为模拟量输入/输出接口扩展单元,DZ为空气开关,1C-9C为控制继电器。具体实施方式结合附图,说明本技术的具体实施例。如图1所示,所述的智能型可移动式发电机负载试验装置主要包括功率变送器BW、负载回路以及可编程控制器AP1,功率变送器BW连接发电机组的输出端,用于测量柴油发电机组功率。其中负载回路中设置有三相交流移相调压模块VT,功率变送器BW和三相交流移相调压模块VT通过模拟量输入/输出接口AP2和可编程控制器AP1连接,负荷回路和三相交流移相调压模块连接,并通过模拟量输入/输出接口AP2和可编程控制器AP1连接。本实施例采用的可编程控制器AP1为西门子S7-224,模拟量输入/输出接口AP2为西门子EM235,功率变送器BW为VP-1,三相交流移相调压模块VT为SGVTA-50。负载回路由主控回路和分支回路构成,主控回路和发电机组的输出端连接,在主控回路上设置空气开关DZ,分支回路由10个回路(附图中只图示了三个回路),主控回路和分支回路串行连接,每个分支回路上设置负载电阻、开关(DZ1-DZ10)和控制继电器(1C-9C),负载电阻为电热管R,本实施例设计总负载功率为205KW(可改变),三相380V供电。前9个回路为20KW(由三支单相380V功率为6.67kW的电热管作三角形连接),最后一路经三相交流移相调压模块VT实现25kW无级调载,考虑到便于携带,10组电热管分为二部分装于两个负载箱内,均备有散热风扇。检测的负载功率通过模拟量输入接口AP2送至可编程控制器AP1,负载控制由可编程控制器AP1数字量输出点及模拟量输出接口AP1完成。功率设定有两种方式,一是通过手持式控制器按钮SB1、SB2调节功率的升、降,在一定距离上(由信号线长度、质量决定)利用控制系统控制10个回路的投入、切除并调节负荷功率的大小;二是利用上位机进行设定,可以实现实时控制和动态监控。权利要求1.一种智能型可移动式发电机组负载试验装置,其特征是其包括功率变送器(BW)、负载回路以及可编程控制器(AP1),功率变送器(BW)连接发电机组的输出端,其中负载回路中含有三相交流移相调压模块(VT),功率变送器(BW)和三相交流移相调压模块(VT)通过模拟量输入/输出接口(AP2)和可编程控制器(AP1)连接。2.根据权利要求1所述的智能型可移动式发电机组负载试验装置,其特征是负荷回路由主控回路和分支回路构成,主控回路和发电机组的输出端连接,在主控回路上设置开关(DZ),每个分支回路上设置负载电阻(R)、开关和控制继电器。3.根据权利要求2所述的智能型可移动式发电机组负载试验装置,其特征是所述的负载电阻(R)为电热管,设置在负载箱内。专利摘要本技术公开了一种智能型可移动式发电机组负载试验装置,其包括功率变送器(BW)、负载回路以及可编程控制器(AP1),功率变送器(BW)连接发电机组的输出端,其中负载回路中含有三相交流移相调压模块(VT),功率变送器(BW)和三相交流移相调压模块(VT)通过模拟量输入/输出接口(AP2)和可编程控制器(AP1)连接。本技术可以在发电机组试验中方便的控制机组的功率,负载稳定,可移动,携带方便。具有自动调节负荷功率保持发电机带载的稳定性,从而保证发电机负载试验结果的科学性。文档编号H02K15/00GK2862055SQ20052003196公开日2007年1月24日 申请日期2005年9月26日 优先权日2005年9月26日专利技术者赵留江, 李振元, 郭志政, 韦海锋, 谢备战 申请人:中国人民解放军96531部队本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能型可移动式发电机组负载试验装置,其特征是:其包括功率变送器(BW)、负载回路以及可编程控制器(AP1),功率变送器(BW)连接发电机组的输出端,其中负载回路中含有三相交流移相调压模块(VT),功率变送器(BW)和三相交流移相调压模块(VT)通过模拟量输入/输出接口(AP2)和可编程控制器(AP1)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:赵留江李振元郭志政韦海锋谢备战
申请(专利权)人:中国人民解放军九六五三一部队
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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