一种具有分体式车架的电动车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车辆技术领域，具体为一种具有分体式车架的电动车辆，包括车辆本体和车架本体，所述车辆本体包括车把架、基座和车座架，所述车把架和车座架分别设置在所述基座两端，该具有分体式车架的电动车辆，插板从插槽插入，移动限位板至限位侧板之间驱动把手，把手带动驱动杆旋转，进一步的，驱动杆带动齿轮旋转，使齿条旋出，当齿条的螺孔与限位侧板的螺孔对齐，通过螺钉锁死，调节螺母，转动铰接杆，坐垫的连接杆与铰接杆连接，坐垫随之转动，当坐垫放置到支撑板上，调节螺母锁死，方便乘坐，当不要乘坐时，转动坐垫至竖直方向，并固定，方便放置人脚和人腿。方便放置人脚和人腿。方便放置人脚和人腿。

【技术实现步骤摘要】
一种具有分体式车架的电动车辆


[0001]本技术涉及电动车辆
，具体为一种具有分体式车架的电动车辆。

技术介绍

[0002]众所周知，电动车辆大多本身既有完整的动力装置(牵引电动机等动力设备)，又有司机控制室等驾驶和控制设备，同时还能留出主要空间用于客运。因此，电动车辆除具有一般电力牵引的基本特点，如效率比其他牵引方式高、单位重量的功率高于其他牵引方式，对环境无污染，噪声低和无油烟等外，还具有快速启动、轮对不易空转、每辆车的机动性大等优点，现有的电动车辆只有后座往往无法满足使用需求，因此需要分体式车架，但是现有的分体式车架不方便固定，无法折叠，导致其使用局限性较高。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有分体式车架的电动车辆。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有分体式车架的电动车辆，包括车辆本体和车架本体，所述车辆本体包括车把架、基座和车座架，所述车把架和车座架分别设置在所述基座两端，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有分体式车架的电动车辆，包括车辆本体和车架本体，其特征在于：所述车辆本体包括车把架(1)、基座(2)和车座架(3)，所述车把架(1)和车座架(3)分别设置在所述基座(2)两端，所述基座(2)上设置有限位侧板(4)，所述限位侧板(4)设置为两组对称布置，所述车架本体包括限位板(5)、支撑板(6)、装配组件、铰接组件和坐垫(7)，所述限位板(5)设置在所述基座(2)上，所述限位板(5)设置两组所述限位侧板(4)之间，所述支撑板(6)设置在所述限位板(5)上，所述铰接组件设置在所述支撑板(6)上，所述铰接组件设置在靠近所述车把架(1)一侧，所述坐垫(7)上设置有连接杆(8)，所述连接杆(8)与所述铰接组件连接，所述装配组件包括齿轮(9)、齿条(10)和驱动杆(11)，所述限位板(5)内设置有滑槽，所述滑槽内设置有所述齿轮(9)和齿条(10)，所述限位侧板(4)上设置有定位孔，所述齿条(10)与所述齿轮(9)一端连接，所述齿条(10)另一端延伸出所述限位板(5)，所述齿条(10)设置为两组水平布置，所述齿条(10)另一端与所述定位孔相匹配，所述驱动杆(11)贯通所述支撑板(6)和限位板(5)与所述齿轮(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周维，周雳安，
申请(专利权)人：常州浩万新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：