【技术实现步骤摘要】
风阻式动感单车车架
[0001]本技术涉及动感单车领域,尤其是涉及一种风阻式动感单车车架。
技术介绍
[0002]风阻式动感单车是目前人们使用较多的一种运动器材,但是现有的风阻式动感单车在长时间使用之后,往往会由于车架强度或稳定性能不够而导致车体损坏无法正常使用,大大影响了整个动感单车的使用寿命。
技术实现思路
[0003]本技术为了克服上述的不足,提供了一种强度和稳定性有所提高的风阻式动感单车车架。
[0004]本技术的技术方案如下:
[0005]一种风阻式动感单车车架,包括前底架和后底架,在前底架和后底架之间连有一根横连杆,在前底架上设有风阻器安装架,在风阻器安装架的侧面设有一U形支架,U形支架的两端安装于风阻器安装架,中点处通过一斜连杆与后底架连接,这样一方面可以使U形支架对风阻器进行保护,另一方面,U形支架由斜连杆顶住之后可以得到更好的支撑,提高稳定性的同时还使斜连杆无需为了与风阻器安装架连接而设计得过长,从而保证了斜连杆的强度。
[0006]作为优选,所述横连杆的前端连于前底架的中点处,风阻器安装架向上安装于前底架的中部;
[0007]所述横连杆、斜连杆与后底架连于一点,且该点位于后底架的中点。这样的设计大大的提高了车架整体的稳定性。
[0008]作为优选,所述前底架的两端向前呈弧形折弯,后底架的两端向后呈弧形折弯,进一步保证了在运动过程中车架的不易移动。
[0009]本技术的有益效果是:
[0010]本技术中的横连杆将前、后底架连接后,使 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种风阻式动感单车车架,包括前底架(1)和后底架(2),其特征在于,在前底架(1)和后底架(2)之间连有一根横连杆(3),在前底架(1)上设有风阻器安装架(4),在风阻器安装架(4)的侧面设有一U形支架(5),U形支架(5)的两端安装于风阻器安装架(4),中点处通过一斜连杆(6)与后底架(2)连接。2.根据权利要求1所述的风阻式动感单...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆伟东,
申请(专利权)人:宁波嘉达健康科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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