本实用新型专利技术涉及环卫设施技术领域，且公开了市政工程道路清理装置，包括表面开设有固定孔的安装架，所述固定孔中穿设有将安装架固定于拖车底部的螺钉，所述安装架的后侧螺装有一组液压推杆，所述液压推杆的输出端转动连接有一组连接杆，且连接杆远离液压推杆输出端的一侧转动连接有转动架，所述转动架远离连接杆的一侧被一组定位轴穿过。该市政工程道路清理装置，通过设置有液压推杆进行伸缩移动并利用转动架和扣合架带动铲雪组件进行摆动，以及铲雪组件和收集组件之间的位置配合，使得装置能够较为方便的将道路边缘处的残雪推动并收入收集组件中，提高了道路清理过程中对较为靠近道路边缘处残雪清理的方便性。路边缘处残雪清理的方便性。路边缘处残雪清理的方便性。
【技术实现步骤摘要】
市政工程道路清理装置
[0001]本技术涉及环卫设施
，具体为市政工程道路清理装置。
技术介绍
[0002]在全球变暖的情况下，全国各地越来越多的出现了极端天气，而在冬天出现暴雪后，往往需要出动清雪车辆对路面上的积雪进行清理。
[0003]现有技术下大多采用较为大型的铲车对地面上的积雪进行铲除清理，其能够对地面上较大范围的积雪进行清理，但是其在使用时收车体体积影响，不便于对道路边缘处的残雪进行清理，这使得路面在清理后仍会残留一定的积雪。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了市政工程道路清理装置，解决了现有的积雪清理设备对道路边缘处的残雪不便于进行清理收集处理的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：市政工程道路清理装置，包括表面开设有固定孔的安装架，所述固定孔中穿设有将安装架固定于拖车底部的螺钉，所述安装架的后侧螺装有一组液压推杆，所述液压推杆的输出端转动连接有一组连接杆，且连接杆远离液压推杆输出端的一侧转动连接有转动架，所述转动架远离连接杆的一侧被一组顶端与安装架连接固定且底端与转动架之间转动连接的定位轴穿过，所述转动架远离连接杆的一侧外侧壁上焊接固定有一组扣合架，所述扣合架的中部开设有纵向贯穿扣合架的扣合槽，所述扣合槽内侧插设有一组与之卡固的铲雪组件，所述安装架的前侧插设有一组与安装架卡固的收集组件，所述收集组件与铲雪组件之间分布于相对的两侧。
[0008]优选的，所述铲雪组件包括穿过扣合槽并与之卡固的刮板，所述刮板的顶部与扣合架的顶部平面共面，且刮板的顶部固设有一组限位板，所述限位板的长度和宽度分别大于扣合槽的长度和宽度，且限位板的底部平面与扣合架的顶部相贴合。
[0009]优选的，所述刮板的底部伸出至扣合架下方的长度为十厘米至三十厘米，且刮板的底部设置为锥形面，所述刮板设置为外表面设置有耐磨防锈涂层的碳钢板。
[0010]优选的，所述收集组件包括顶部插设于安装架处并与之固定的延长柱，所述延长柱的底部固设于暂存座的顶部平面上，所述暂存座朝向刮板的一侧开设有与其内腔连通的收雪口，且暂存座的底部与刮板的底部共面，所述收雪口的长度大于刮板的长度。
[0011]优选的，所述暂存座的右侧连通设置有一组导管，且导管背向暂存座的一端与抽污泵的输出端之间通过波纹管连通。
[0012]优选的，所述收雪口靠近刮板的一侧底部边缘处设置为斜面，所述收集组件和铲雪组件均位于液压推杆的下方，且所述液压推杆的外侧套设有防水罩。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了市政工程道路清理装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该市政工程道路清理装置，通过设置有液压推杆进行伸缩移动并利用转动架和扣合架带动铲雪组件进行摆动，以及铲雪组件和收集组件之间的位置配合，使得装置能够较为方便的将道路边缘处的残雪推动并收入收集组件中，提高了道路清理过程中对较为靠近道路边缘处残雪清理的方便性。
[0016]2、该市政工程道路清理装置，通过设置有铲雪组件，以及铲雪组件中刮板自身的结构设置，使得刮板在被扣合架带动进行摆动时，能够较好的将地面上的残雪刮动松散，并推动残雪进入收集组件中进行收集，通过铲雪组件中限位板与刮板之间的连接配合，使得铲雪组件在安装使用时能够利用限位板对刮板进行限位安装。
[0017]3、该市政工程道路清理装置，通过收集组件中暂存座表面开设的收雪口与铲雪组件之间的配合，使得被刮板推动朝向暂存座移动的残雪能够通过收雪口进入暂存座内腔中暂存，方便对雪体进行收集，通过暂存座表面连通导管与抽污泵之间利用波纹管导通，从而方便将暂存座中的雪体抽取移走，避免暂存座被雪体堵塞影响使用。
附图说明
[0018]图1为本技术分解结构示意图；
[0019]图2、图3为本技术结构示意图。
[0020]图中：1、安装架；2、固定孔；3、液压推杆；4、连接杆；5、转动架；6、定位轴；7、扣合架；8、扣合槽；9、刮板；10、限位板；11、延长柱；12、暂存座；13、导管；14、收雪口。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：市政工程道路清理装置，包括表面开设有固定孔2的安装架1，固定孔2中穿设有将安装架1固定于拖车底部的螺钉，使用者在使用该市政工程道路清理装置时，通过拖车带动安装架1随之移动，同时使得暂存座12背向其表面开设有收雪口14的一侧贴合道路边缘，同时使得路边的残雪处于收集组件和铲雪组件之间，安装架1的后侧螺装有一组液压推杆3，装置在随拖车移动的同时启动液压推杆3，并使得液压推杆3的输出端重复进行伸缩移动，液压推杆3的输出端转动连接有一组连接杆4，且连接杆4远离液压推杆3输出端的一侧转动连接有转动架5，转动架5远离连接杆4的一侧被一组顶端与安装架1连接固定且底端与转动架5之间转动连接的定位轴6穿过，转动架5远离连接杆4的一侧外侧壁上焊接固定有一组扣合架7，液压推杆3输出端能够带动连接杆4移动，在定位轴6对转动架5的限位导向下，连接杆4能够在移动的同时产生角度变换，并且连接杆4能够带动转动架5和扣合架7随之进行偏转摆动，扣合架7的中部开设有纵向贯穿扣合架7的扣合槽8，扣合槽8内侧插设有一组与之卡固的铲雪组件，安装架1的前侧插设有一组与安装架1卡固的收集组件，收集组件与铲雪组件之间分布于相对的两侧，通过设置有液压推杆3进行伸缩移动并利用转动架5和扣合架7带动铲雪组件进行摆动，以及铲雪组件和
收集组件之间的位置配合，使得装置能够较为方便的将道路边缘处的残雪推动并收入收集组件中，提高了道路清理过程中对较为靠近道路边缘处残雪清理的方便性，收集组件和铲雪组件均位于液压推杆3的下方，从而避免两者上方结构影响其移动使用，液压推杆3的外侧套设有防水罩，减少雪体融化对液压推杆3的影响。
[0023]具体的，为了能够将路面边缘处残雪铲除，铲雪组件包括穿过扣合槽8并与之卡固的刮板9，刮板9的顶部与扣合架7的顶部平面共面，且刮板9的顶部固设有一组限位板10，限位板10的长度和宽度分别大于扣合槽8的长度和宽度，且限位板10的底部平面与扣合架7的顶部相贴合，通过铲雪组件中限位板10与刮板9之间的连接配合，使得铲雪组件在安装使用时能够利用限位板10对刮板9进行限位安装，刮板9的底部伸出至扣合架7下方的长度为十厘米至三十厘米，且刮板9的底部设置为锥形面，这使得刮板9在被扣合架7带动进行摆动时，能够较好的将地面上的残雪刮动松散，并推动残本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.市政工程道路清理装置，包括表面开设有固定孔(2)的安装架(1)，所述固定孔(2)中穿设有将安装架(1)固定于拖车底部的螺钉，其特征在于：所述安装架(1)的后侧螺装有一组液压推杆(3)，所述液压推杆(3)的输出端转动连接有一组连接杆(4)，且连接杆(4)远离液压推杆(3)输出端的一侧转动连接有转动架(5)，所述转动架(5)远离连接杆(4)的一侧被一组顶端与安装架(1)连接固定且底端与转动架(5)之间转动连接的定位轴(6)穿过，所述转动架(5)远离连接杆(4)的一侧外侧壁上焊接固定有一组扣合架(7)，所述扣合架(7)的中部开设有纵向贯穿扣合架(7)的扣合槽(8)，所述扣合槽(8)内侧插设有一组与之卡固的铲雪组件，所述安装架(1)的前侧插设有一组与安装架(1)卡固的收集组件，所述收集组件与铲雪组件之间分布于相对的两侧。2.根据权利要求1所述的市政工程道路清理装置，其特征在于：所述铲雪组件包括穿过扣合槽(8)并与之卡固的刮板(9)，所述刮板(9)的顶部与扣合架(7)的顶部平面共面，且刮板(9)的顶部固设有一组限位板(10)，所述限位板(10)的长度和宽度分别大于扣合槽(8)的长度和宽度，且限位板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李雷，
申请(专利权)人：李雷，
类型：新型
国别省市：
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