【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车拆解用提升装置
[0001]本技术涉及汽车的
,尤其涉及一种报废汽车拆解用提升装置。
技术介绍
[0002]达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准,但发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件,或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车,称为报废汽车,在对报废汽车进行拆解的过程中,需要对其进行提升,故报废汽车拆解用提升装置因此而诞生。
[0003]由于传统的报废汽车拆解用提升装置,在使用的过程中,不便于对报废汽车进行提升,从而导致操作起来不便捷,同时传统的装置不具有对夹持后的汽车进行左右调节的机构,从而导致装置的实用性差。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足,本技术的目的之一在于提供一种报废汽车拆解用提升装置。
[0005]本技术的目的之一采用如下技术方案实现:
[0006]一种报废汽车拆解用提升装置,包括工作台,所述工作台顶部中间位置的上方处设有十字架,所述十字架底部靠近四端处均固定连接有连接柱,且所述连接柱的底部固定连接有电磁吸附 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种报废汽车拆解用提升装置,包括工作台(2),所述工作台(2)顶部中间位置的上方处设有十字架,所述十字架底部靠近四端处均固定连接有连接柱(1),且所述连接柱(1)的底部固定连接有电磁吸附盘(3),其特征在于:所述工作台(2)顶部靠近左右两侧处均固定连接有侧板(4),两个所述侧板(4)相对的一侧靠近中间位置处设有活动槽(6),所述活动槽(6)的内腔设有调节机构(7),所述活动槽(6)的左右两侧处均固定连接有限位块(8),所述活动槽(6)的顶部设有提升机构(5)。2.如权利要求1所述的一种报废汽车拆解用提升装置,其特征在于:两个所述限位块(8)相反的一侧均固定连接有第一滑块,两个所述侧板(4)相对的一侧均开设有第一滑槽,两个所述第一滑块分别活动连接在相邻第一滑槽的内腔。3.如权利要求1所述的一种报废汽车拆解用提升装置,其特征在于:所述调节机构(7)包括安装板(73),所述安装板(73)固定连接在活动槽(6)的顶部靠近右侧处,所述安装板(73)左侧顶部处固定连接有承重板(76),所述承重板(76)的底部固定连接有驱动电机(74),所述驱动电机(74)的输出轴固定连接有传动杆,所述活动槽(6)顶部靠近右侧处固定连接有第一轴承,所述传动杆的底端贯穿第一轴承的内腔,并固定连接有第一链轮,所述第一链轮的左侧设有第二链轮,所述第一链轮和第二链轮之间设有链条(70),所述第一链轮和第二链轮之间通过链条(70)传动连接,所述第二链轮的顶部固定连接有转杆,所述活动槽(6)内腔顶部靠近左侧处固定连接有第二轴承,所述转杆的顶端插接在第二轴承的内腔。4.如权利要求3所述的一种报废汽车拆解用提升装置,其特征在于:所述链条(70)的底部靠近中间位置的后侧处活动连接有活动块(72),所述活动块(72)的外侧活动连接有矩形框(71),所...
【专利技术属性】
技术研发人员:许博梁,
申请(专利权)人:华清环境科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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