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具有散热结构的电动车马达制造技术

技术编号:3368473 阅读:202 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及电动车马达,解决散热。心轴与转子通过其间的套筒套设枢接;转子于圆盘处固定有绕设线圈的金属座;心轴穿套过左基壳并套固右基壳且左、右基壳相互靠合固接以罩盖转子;右基壳组设可接通电流的炭刷并与金属座相接,而左基壳内侧设磁极,外侧设行星齿轮组;行星齿轮组中心的太阳轮与套筒固接而驱动盘围套左外壳;心轴于其另端枢设右外壳;转子于其圆盘表侧设有凸条且左、右基壳设有通孔。用于电动车。(*该技术在2006年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车用马达,尤指一种具有散热结构的电动车马达。现有电动车马达,由于缺乏散热结构,常因过热而烧毁马达以致影响马达的使用寿命。本技术的目的就在于提供一种具有散热结构的电动车马达。本技术的目的是这样实验的具有散热结构的电动车马达,它由心轴、转子、左、右基壳、行星齿轮组及左、右外壳组成,转子设有套筒、圆盘;行星齿轮组设有太阳轮、驱动盘;其特征是心轴与转子通过其间的套筒套设枢接;转子于圆盘处固定有绕设线圈的金属座;心轴穿套过左基壳并套固右基壳且左、右基壳相互靠合固接以罩盖转子;右基壳组设可接通电流的炭刷并与金属座相接,而左基壳内侧设磁极,外侧设行星齿轮组;行星齿轮组中心的太阳轮与套筒固接而驱动盘围套左外壳;心轴于其另端枢设右外壳;转子于其圆盘表侧设有凸条且左、右基壳设有通孔。上述设计中藉转子圆盘上的许多凸条扇动空气,藉左、右外壳及基壳上的许多不在同一直线上的通孔以形成空气流动的通路,从而达到散热的效果。下面通过附图和实施例对本技术再作进一步说明。附图说明图1本技术整体结构剖视示意图;图2本技术行星齿轮组剖视示意图;图3本技术逆止阀结构示意图;图4本技术与轮胎组装实施例示意图5本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有散热结构的电动车马达,它由心轴、转子、左、右基壳、行星齿轮组及左、右外壳组成,转子设有套筒、圆盘;行星齿轮组设有太阳轮、驱动盘;其特征是:心轴与转子通过其间的套筒套设枢接;转子于圆盘处固定有绕设线圈的金属座;心轴穿套过左基壳并套固右基壳且左、右基壳相互靠合固接以罩盖转子;右基壳组设可接通电流的炭刷并与金属座相接,而左基壳内侧设磁极,外侧设行星齿轮组;行星齿轮组中心的太阳轮与套筒固接而驱动盘围套左外壳;心轴于其另端枢设右外壳;转子于其圆盘表侧设有凸条且左、右基壳设有通孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邱道昌
申请(专利权)人:杨英彦
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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