一种公路桥梁基础承载力检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种公路桥梁基础承载力检测装置，包括主体，所述主体的前侧表面设置有显示屏，所述显示屏的底端对应于主体的前侧表面设置有多个按钮，所述主体的后侧表面内嵌有安装板，且安装板与主体之间为螺栓贯穿连接，所述安装板的底端对应于主体的内侧设置有电池槽，所述电池槽的顶端对应于安装板的内部一侧设置有第二防护块，所述第二防护块的侧面对应于安装板的内部另一侧设置有第一防护块；通过设计的第二防护块、限位块、滑块、连接弹簧、第一防护块，改善原先电池盖与安装板之间的连接，在长期使用后易出现损坏现象，通过该结构在保证连接稳定的情况下，通过卡合限位的方式进行连接，从而增加使用寿命。从而增加使用寿命。从而增加使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁基础承载力检测装置


[0001]本技术属于检测装置
，具体涉及一种公路桥梁基础承载力检测装置。

技术介绍

[0002]公路桥梁承载力检测装置检验道路基础、坝基、桥基、隧道、涵洞及工民建的基础承载力、压缩模量和液性质数测定。现有的公路桥梁承载力检测装置的电池盖在进行拆卸时，通过对电池盖端部固定的弹块进行掰动，该连接方式在长期使用后，弹块与电池盖的连接处易发生断裂现象，造成无法正常使用的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种公路桥梁基础承载力检测装置，以解决现有技术中弹块与电池盖的连接处易发生断裂现象，造成无法正常使用的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种公路桥梁基础承载力检测装置，包括主体，所述主体的前侧表面设置有显示屏，所述显示屏的底端对应于主体的前侧表面设置有多个按钮，所述主体的后侧表面内嵌有安装板，且安装板与主体之间为螺栓贯穿连接，所述安装板的底端对应于主体的内侧设置有电池槽，所述电池槽的顶端对应于安装板的内部一侧设置有第二防护块，所述第二防护块的侧面对应于安装板的内部另一侧设置有第一防护块，所述第二防护块与第一防护块之间为转轴连接，所述第二防护块与安装板的连接处均开设有活动槽，且活动槽的内侧设置有限位块，所述限位块的顶端与安装板内侧的活动槽呈卡合状态，所述限位块的底端与第二防护块内侧的活动槽之间连接有连接弹簧，所述限位块的侧面对应于安装板的表面开设有滑槽，且滑槽的内侧设置有滑块，所述滑块的底端与限位块的侧面固定连接。<br/>[0005]进一步地，所述主体的底端固定有固定座，所述固定座的底端设置有探头，所述探头与固定座之间设置有连接座，所述连接座的顶端与固定座的底端固定连接，所述探头的顶端与连接座的底端为螺纹连接，所述探头的顶端表面固定有多个凸块，且凸块的表面固定有多个硅胶块。
[0006]进一步地，所述凸块的横截面尺寸与硅胶块的横截面尺寸一致，所述凸块的横截面呈长方形。
[0007]进一步地，所述滑块的顶端表面与安装板的表面呈同一水平面，所述滑块的横截面呈长方形。
[0008]进一步地，所述第二防护块的横截面呈长方形，所述第二防护块的宽度尺寸与第一防护块的宽度尺寸一致。
[0009]进一步地，所述主体的顶端固定有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定有支撑杆，所述支撑杆的两端表面套接固定有防护套，所述支撑杆顶部设置有活塞。
[0010]本技术的有益效果：通过第二防护块、限位块、滑块、弹簧、第一防护块，改善
传统的电池盖与安装板之间的连接，通过卡合限位的方式进行连接，从而增加使用寿命。通过凸块、硅胶块，使探头的表面呈凹凸不平状，另外，硅胶块增加手部与探头贴合处的阻力，便于工作人员对探头与连接座之间的拆装操作。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是本技术的一种公路桥梁基础承载力检测装置的结构示意图。
[0013]图2是本技术的一种公路桥梁基础承载力检测装置的主体的背面结构示意图。
[0014]图3是本技术的一种公路桥梁基础承载力检测装置的主体与第二防护块侧面局部连接处的剖面图。
[0015]图4是图3的A处的放大示意图。
[0016]图5是图1的B处的放大示意图。
[0017]图中：1
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主体，2
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支撑柱，3
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支撑杆，4
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防护套，5
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显示屏，6
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按钮，7
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固定座，8
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探头，9
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安装板，10
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第一防护块，11
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凸块，12
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第二防护块，13
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电池槽，14
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限位块，15
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滑块，16
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滑槽，17
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连接弹簧，18
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连接座，19
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硅胶块，20
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活塞。
具体实施方式
[0018]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0019]如图1
‑
5所示,一种公路桥梁基础承载力检测装置，包括主体1，所述主体1的前侧表面设置有显示屏5，所述显示屏5的底端对应于主体1的前侧表面设置有多个按钮6，所述主体1的后侧表面内嵌有安装板9，且安装板9与主体1之间为螺栓贯穿连接，所述安装板9的底端对应于主体的内侧设置有电池槽13，所述电池槽13的顶端对应于安装板9的内部一侧设置有第二防护块12，所述第二防护块12的侧面对应于安装板9的内部另一侧设置有第一防护块10，所述第二防护块12与第一防护块10之间为转轴连接，所述第二防护块12与安装板9的连接处均开设有活动槽，且活动槽的内侧设置有限位块14，所述限位块14的顶端与安装板9内侧的活动槽呈卡合状态，所述限位块14的底端与第二防护块12内侧的活动槽之间连接有连接弹簧17，所述限位块14的侧面对应于安装板9的表面开设有滑槽16，且滑槽16的内侧设置有滑块15，所述滑块15的底端与限位块14的侧面固定连接。
[0020]进一步地，所述主体1的底端固定有固定座7，所述固定座7的底端设置有探头8，所述探头8与固定座7之间设置有连接座18，所述连接座18的顶端与固定座7的底端固定连接，所述探头8的顶端与连接座18的底端为螺纹连接，所述探头8的顶端表面固定有多个凸块11，且凸块11的表面固定有多个硅胶块19。
[0021]进一步地，所述凸块11的横截面尺寸与硅胶块19的横截面尺寸一致，所述凸块11的横截面呈长方形。
[0022]进一步地，所述滑块15的顶端表面与安装板9的表面呈同一水平面，所述滑块15的横截面呈长方形。
[0023]进一步地，所述第二防护块12的横截面呈长方形，所述第二防护块12的宽度尺寸与第一防护块10的宽度尺寸一致。
[0024]进一步地，所述主体1的顶端固定有支撑柱2，所述支撑柱2的顶端固定有支撑杆3，所述支撑杆3的两端表面套接固定有防护套4，所述支撑杆3顶部设置有活塞20。
[0025]使用时，在需要对地基承载力进行检测时，用一个有一定质量的标准重锤锤击支撑杆3顶部的活塞20，从而将探头8压入土内，对于每本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁基础承载力检测装置，包括主体（1），所述主体（1）的前侧表面设置有显示屏（5），所述显示屏（5）的底端对应于主体（1）的前侧表面设置有多个按钮（6），其特征在于：所述主体（1）的后侧表面内嵌有安装板（9），且安装板（9）与主体（1）之间为螺栓贯穿连接，所述安装板（9）的底端对应于主体（1）的内侧设置有电池槽（13），所述电池槽（13）的顶端对应于安装板（9）的内部一侧设置有第二防护块（12），所述第二防护块（12）的侧面对应于安装板（9）的内部另一侧设置有第一防护块（10），所述第二防护块（12）与第一防护块（10）之间为转轴连接，所述第二防护块（12）与安装板（9）的连接处均开设有活动槽，且活动槽的内侧设置有限位块（14），所述限位块（14）的顶端与安装板（9）内侧的活动槽呈卡合状态，所述限位块（14）的底端与第二防护块（12）内侧的活动槽之间连接有连接弹簧（17），所述限位块（14）的侧面对应于安装板（9）的表面开设有滑槽（16），且滑槽（16）的内侧设置有滑块（15），所述滑块（15）的底端与限位块（14）的侧面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁基础承载力检测装置，其特征在于：所述主体（1）的底端固定有固定座...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈长缨，
申请(专利权)人：中国水利水电第十四工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：