一种多路气压分配的激励保护装置，包括壳体、激励源、冲击装置、导体，在所述壳体中间隔开设有至少两个空腔，在每个空腔中分别设置有冲击装置和穿设有一个导体，所述导体两端分别伸出所述壳体外部；在所述壳体中设置有一个激励源，所述激励源所在空腔分别通过至少一条流道与位于各所述冲击装置所在空腔连通；所述激励源接收激励信号动作驱动各所述冲击装置同时或先后动作，断开与其对应的所述导体，在所述导体上形成至少一个断口。本发明专利技术通过流道结构设计实现多个冲击装置同时或先后动作，实现多种功能，根据实际需要导体间串并联，提高分断能力，可适用于不同的分断需求，且可同时保护多组电路。护多组电路。护多组电路。
【技术实现步骤摘要】
一种多路气压分配的激励保护装置
[0001]本专利技术涉及电力控制和电动汽车领域，尤其是指单个激励源驱动多个冲击装置断开电路的激励保护装置。
技术介绍
[0002]目前电动车电池包保护器件除了传统的热熔熔断器，已经存在一种快速切断电路的结构，即激励保护装置，并逐渐扩大应用范围，其主要是为了克服传统熔断器发热量大、功耗高、体积重量较大、抗电流冲击能力有限、分断时间长、分断过程不受控的不足。
[0003]激励保护装置普遍结构包括壳体，在壳体中依次设置一个激励源、一个冲击装置和一个导电件，在导电件上设置预断口。其工作原理：当电池包主回路出现故障电流时，串联在电池包主回路中的激励保护装置中的激励源被触发，激励源动作产生高压气体，向下推动冲击装置冲断导电件的预断口，在导电件上形成物理断口，由于激励保护装置的导电件与电池包主回路串联连接，在导电件断口处产生的电弧在空气中逐渐冷却熄灭，电流被切断从而实现快速断开电路的目的。
[0004]最早出现的激励保护装置为单个激励源、单个冲击装置和一个预断口的结构，在具有耐电流冲击性好、功耗小和快速分断等优点的同时，也具有分断能力低、灭弧能力不足、分断电压低等缺点。基于上述结构的弊端，研发人员开发了单个激励源、单个冲击装置、两个预断口或多个预断口，两个预断口或多个预断口断开的先后顺序通过在冲击装置上设置不同高度的冲头调控，在一定程度解决了一个预断口分断能力低、灭弧能力不足、分断电压低的问题，但也存在以下不足：多个预断口断开的先后顺序及时间差仅通过单个冲击装置的冲头高度差调节，可调整参数少，可调控范围小；在运动时冲击装置不同高度的冲头先后打断预断口会导致冲击装置整体受力不均，容易碎裂，影响分断。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种多路气压分配的激励保护装置，通过单激励源对应多个冲击装置和多根导体，在导体上可并联熔体。通过单激励源，及导体的并联连接方式，可以实现多个主电路的保护，通过导体的串联连接方式，提高激励保护装置的分断能力。本专利技术通过控制激励源与冲击装置连接的流道尺寸控制冲击装置的先后动作顺序，可以实现电路保护的同时，也可以同时实现电路接通或指示工作，实现一个器件，多种功能。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案是一种多路气压分配的激励保护装置，包括壳体、激励源、冲击装置、导体，在所述壳体中设置有一个激励源和至少两个冲击装置，所述壳体中对应每个所述冲击装置穿设至少一个所述导体，所述导体两端分别伸出所述壳体外部；在所述壳体中，各所述冲击装置位于不同的空腔中，且各空腔互不联通，所述激励源所在空腔分别通过至少一条流道与各所述冲击装置所在空腔连通；所述激励源接收激励信号动作驱动各所述冲击装置同时或先后位移，其中至少一个所述冲击装置在位移过
程中断开与其对应的所述导体，在所述导体上形成至少一个断口。
[0007]优选地，在壳体中对应其中一个所述冲击装置的所述导体由互不连接的第一导电件和第二导电件组成，所述第一导电件和第二导电件的一端位于所述壳体外部，另一端位于与其对应的冲击装置所在空腔中，且错位设置；所述激励源根据接收的激励信号动作驱动所述冲击装置驱动第一导电件与第二导电件导电连接。
[0008]优选地，在所述壳体中还设置有一独立空腔，在所述独立空腔中设置有用于指示的冲击装置，所述独立空腔与激励源所在空腔连通或与其他冲击装置所在空腔连通；所述激励源根据接收的激励信号动作驱动用于指示的所述冲击装置一端伸出所述壳体外，伸出所述壳体外部的一端可连通位于所述激励保护装置外部的指示电路，或在所述冲击装置伸出所述壳体的一端设置有指示装置。
[0009]优选地，各所述冲击装置所在空腔对应的所述流道的截面积尺寸及长度相同或不同，以及各所述流道与所述激励源之间的距离相同或不同。
[0010]优选地，所述冲击装置与其所在空腔间设置有限制所述冲击装置初始位置的限位结构。
[0011]优选地，所述冲击装置与其所在空腔间设置有用于所述冲击装置位移导向的导向装置。
[0012]优选地，在至少一个所述导体上并联有至少一根熔体；与其对应的所述冲击装置可依次断开所述导体和所述熔体。
[0013]优选地，各所述冲击装置顶部与其所在空腔顶部之间距离等于或大于零；各所述冲击装置所在空腔中的流道开口处位于所述冲击装置顶部上方。
[0014]优选地，在所述熔体断开处的一侧或两侧设置有熔断薄弱处，所述熔断薄弱处位于所述壳体中设置的灭弧腔室中。
[0015]优选地，在所述熔体靠近所述导体一侧的壳体中设置有推块，所述冲击装置断开所述导体后，驱动所述推块断开所述熔体。
[0016]优选地，所述推块靠近所述熔体一端与其所在空腔密封接触。
[0017]优选地，在所述冲击装置位移方向上的所述导体和所述熔体上设置有至少一个断开薄弱处。
[0018]优选地，位于所述壳体中的所述第一导电件上开设有旋转薄弱处，所述第二导电件一端向所述冲击装置前进方向折弯呈斜面结构，所述冲击装置驱动第一导电件的一端沿着旋转薄弱处折弯后与第二导电件的斜面结构导电接触。
[0019]优选地，在至少一流道上设置有压力调节装置。
[0020]本专利技术的有益效果：
[0021]1、单激励源分别通过流道与多个独立设置的冲击装置所在的空腔连通，控制流道尺寸大小、冲击装置顶部与其所在空腔顶部之间空间的大小实现控制冲击装置的同时动作或先后动作，在一个器件上形成多个断口的同时，实现断开电路、释放电路负载的残余能量、进行电路故障的指示的多种功能。
[0022]2、本专利技术的激励保护装置和多激励源的激励保护装置比较，省去了给多激励源发送激励信号的控制系统或PCB控制板；仅通过产品的流道尺寸、结构、及冲击装置顶部与在所在空腔顶部之间的空间大小的设计，控制冲击装置的先后动作，设计更简单，客户使用更
方便，不需客户对控制系统进行针对激励保护装置的开发设计。
[0023]3、通过导体的并联实现多路电路保护，或通过串联提高单个电路的分断能力。可将激励保护装置做成标准器件，根据实际需要，选择导体并联对多路电路保护，还是串联提高分断能力；或是导体并联、串联共存，即实现多路电路保护，又提高分断能力。
[0024]4、多个回路相互独立，可以二次串并联形成更高分断能力、更高绝缘能力的器件。
附图说明
[0025]图1是本专利技术正常工作状态下剖视结构示意图。
[0026]图2是图1中A
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A剖面结构示意图
[0027]图3是图1中B
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B剖面结构示意图
[0028]图4是图1中C
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C剖面结构示意图
[0029]图5是图1中D
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D剖面结构示意图
[0030]图6是图1中故障发生时，激励源和冲击装置动作后的剖视结构示意图。
[0031]图7是图2激励源和冲击装置动作后的结构示意图。
[003本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多路气压分配的激励保护装置，包括壳体、激励源、冲击装置、导体，其特征在于，在所述壳体中设置有一个激励源和至少两个冲击装置，所述壳体中对应每个所述冲击装置穿设至少一个所述导体，所述导体两端分别伸出所述壳体外部；在所述壳体中，各所述冲击装置位于不同的空腔中，且各空腔互不联通，所述激励源所在空腔分别通过至少一条流道与各所述冲击装置所在空腔连通；所述激励源接收激励信号动作驱动各所述冲击装置同时或先后位移，其中至少一个所述冲击装置在位移过程中断开与其对应的所述导体，在所述导体上形成至少一个断口。2.根据权利要求1所述的多路气压分配的激励保护装置，其特征在于，在壳体中对应其中一个所述冲击装置的所述导体由互不连接的第一导电件和第二导电件组成，所述第一导电件和第二导电件的一端位于所述壳体外部，另一端位于与其对应的冲击装置所在空腔中，且错位设置；所述激励源根据接收的激励信号动作驱动所述冲击装置驱动第一导电件与第二导电件导电连接。3.根据权利要求1所述的多路气压分配的激励保护装置，其特征在于，在所述壳体中还设置有一独立空腔，在所述独立空腔中设置有用于指示的冲击装置，所述独立空腔与激励源所在空腔连通或与其他冲击装置所在空腔连通；所述激励源根据接收的激励信号动作驱动用于指示的所述冲击装置一端伸出所述壳体外，伸出所述壳体外部的一端可连通位于所述激励保护装置外部的指示电路，或在所述冲击装置伸出所述壳体的一端设置有指示装置。4.根据权利要求1至3任一所述的多路气压分配的激励保护装置，其特征在于，各所述冲击装置所在空腔对应的所述流道的截面积尺寸及长度相同或不同，以及各所述流道与所述激励源之间的距离相同或不同。5.根据权利要求1至3任一所述的多路气压分配的激励保护装置，其特征在于，所述冲击装置与其所在空腔间设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：段少波，王欣，石晓光，戈西斌，
申请(专利权)人：西安中熔电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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