节能型减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了减速机设备技术领域的节能型减速机，包括外壳，所述外壳左侧端部设置有输出组件，所述外壳右侧端部固定连接有传动组件，通过上述方式可知本实用新型专利技术在使用的过程中通过采用多个输入齿轮与双联齿轮组成的轮系组，使得减速机仍采用功率分流原理，比较好地实现了同大传动比基本相同的外形安装尺寸，且能制造行星齿轮传动不能做到的传动比，且能方便用户进行使用安装，便于推广使用。便于推广使用。便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
节能型减速机


[0001]本技术涉及减速机设备
，具体为节能型减速机。

技术介绍

[0002]对于行星齿轮减速机，属于同轴线传动，结构紧凑体积小，且抗冲击能力较一般减速机要强得多，特别是随着加工工艺的不断提高，单级传动效率在98％以上是比较容易实现的，因此在众多的重载应用场合成为首选产品；行星齿轮减速机的这些特点，是应用了功率分流这种原理来实现的，即减速机的输入功率，是通过多条传递路径(并同时进行减速或增速)再合成到输出轴上，从而来带动负载工作的。
[0003]但是，现有的行星减速机其单级传动比小于4(理论最小2.8)时，相对于较大的传动比(例如5～12.5时)在设计制造方面比较困难，在外形上难以统一，从而给用户安装带来不便，所以实际应用很少。
[0004]现有的，因此需要研发节能型减速机很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供节能型减速机，以解决上述
技术介绍
中提出现有的行星减速机其单级传动比小于4时，相对于较大的传动比在设计制造方面比较困难，在外形上难以统一，从而给用户安装带来不便，所以实际本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.节能型减速机，包括外壳（100），其特征在于：所述外壳（100）左侧端部设置有输出组件（400），所述外壳（100）右侧端部固定连接有传动组件（300），所述传动组件（300）包括电机输入轴（310），所述电机输入轴（310）与外壳（100）右侧端外壁通过转动连接的方式套接连接，所述电机输入轴（310）设置在外壳（100）内的一端固定连接有输入齿轮（311），所述电机输入轴（310）上端部设置有固定轴（330），所述固定轴（330）外端部通过套接的方式固定有双联齿轮（320），所述双联齿轮（320）分别套设在固定轴（330）两侧端部，所述固定轴（330）右侧端部固定的双联齿轮（320）与输入齿轮（311）啮合连接。2.根据权利要求1所述的节能型减速机，其特征在于：所述固定轴（330）外侧端壁中心处通过套接连接的方式固定有转动轴承a（340），所述转动轴承a（340）外侧端壁与外壳（100）内侧端壁固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆健，凌剑，
申请(专利权)人：常州优兰德传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：